В преддверии встречи российского премьера Михаила Мишустина и председателя КНР Си Цзиньпина, в Пекине также состоялось заседание межправительственной русско-китайской комиссии по сотрудничеству и развитию Дальнего Востока РФ и Северо-Востока Китая. Российскую делегацию возглавлял вице-премьер и полпред президента в ДФО Юрий Трутнев, китайскую — вице-премьер Госсовета КНР Чжан Гоцин.
В частности, они обсудили вопрос страхования судов на Северном морском пути. Юрий Трутнев призвал китайские банки занять эту нишу, освободившуюся после разрыва связей с западными финансовыми организациями. И это стало не единственным моментом, касающимся Севморпути. Ранее мы уже отмечали, что, по предварительным оценкам, по итогам текущего года Китай нарастит транспортировку нефти через Арктику до рекордных 1,5 млн тонн. Однако не менее быстрыми темпами развиваются и контейнерные перевозки между РФ и КНР.
Так, Юрий Трутнев отметил, что китайская судоходная компания New New Shipping Line в текущем году выполнила уже восемь рейсов по Севморпути из портов Китая в порты Мурманска и Санкт-Петербурга. Напомним, что эта контейнерная линия запущена менее полугода тому назад — 7 июля. Ранее компания работала на Суэцком канале, однако транспортировка по СМП оказалась в 1,5 раза быстрее. А скорость для КНР критична, поскольку основной проблемой при работе с китайскими поставщиками большая часть российских бизнесменов называет именно длительные сроки доставки товаров.
Таким образом, преимущество СМП над Суэцким каналом из теоретического превратилось в наглядное и неоспоримое. В том числе, и для иностранного бизнеса. Не случайно в день заседания комиссии Юрий Трутнев встретился также с китайскими инвесторами, интересовавшимися вложениями в отрасли логистики, энергетики, туризма и прочие. Всё это указывает на то, что международное сотрудничество дружественных России государств в Арктике будет только укрепляться.
В преддверии встречи российского премьера Михаила Мишустина и председателя КНР Си Цзиньпина, в Пекине также состоялось заседание межправительственной русско-китайской комиссии по сотрудничеству и развитию Дальнего Востока РФ и Северо-Востока Китая. Российскую делегацию возглавлял вице-премьер и полпред президента в ДФО Юрий Трутнев, китайскую — вице-премьер Госсовета КНР Чжан Гоцин.
В частности, они обсудили вопрос страхования судов на Северном морском пути. Юрий Трутнев призвал китайские банки занять эту нишу, освободившуюся после разрыва связей с западными финансовыми организациями. И это стало не единственным моментом, касающимся Севморпути. Ранее мы уже отмечали, что, по предварительным оценкам, по итогам текущего года Китай нарастит транспортировку нефти через Арктику до рекордных 1,5 млн тонн. Однако не менее быстрыми темпами развиваются и контейнерные перевозки между РФ и КНР.
Так, Юрий Трутнев отметил, что китайская судоходная компания New New Shipping Line в текущем году выполнила уже восемь рейсов по Севморпути из портов Китая в порты Мурманска и Санкт-Петербурга. Напомним, что эта контейнерная линия запущена менее полугода тому назад — 7 июля. Ранее компания работала на Суэцком канале, однако транспортировка по СМП оказалась в 1,5 раза быстрее. А скорость для КНР критична, поскольку основной проблемой при работе с китайскими поставщиками большая часть российских бизнесменов называет именно длительные сроки доставки товаров.
Таким образом, преимущество СМП над Суэцким каналом из теоретического превратилось в наглядное и неоспоримое. В том числе, и для иностранного бизнеса. Не случайно в день заседания комиссии Юрий Трутнев встретился также с китайскими инвесторами, интересовавшимися вложениями в отрасли логистики, энергетики, туризма и прочие. Всё это указывает на то, что международное сотрудничество дружественных России государств в Арктике будет только укрепляться.
Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. During the operations, Sebi officials seized various records and documents, including 34 mobile phones, six laptops, four desktops, four tablets, two hard drive disks and one pen drive from the custody of these persons.
from no
