Telegram Group & Telegram Channel
АвтоВАЗ планирует второй раз за полгода поднять цены

АвтоВАЗ может осенью этого года еще раз поднять цены на свои автомобили, рассказал в интервью РБК глава компании, бывший министр транспорта РФ Максим Соколов. «Вообще он (еще один этап индексации цен. — ТМТ) в принципе предусмотрен. <…> Всегда индексация в пределах инфляции заложена. И поскольку мы проиндексировали в мае чуть ниже чем накопленная инфляция за истекший период с осени прошлого года, то, соответственно, осенью мы снова внимательно проанализируем этот вопрос и вернемся к этой теме», — ответил Соколов на соответствующий вопрос.

В мае АвтоВАЗ уже повысил цены на свою продукцию. «Майская индексация была в пределах 3%, даже чуть ниже, если брать весь модельный ряд», — объясняет Максим Соколов. До этого автопроизводитель повышал стоимость машин осенью 2023 года.

В марте Соколов жаловался на то, что китайские автомобили на российском рынке стоят слишком дешево, из-за чего с ними сложно конкурировать продукции АвтоВАЗ. «Многие китайские бренды, осуществляя, я бы сказал, агрессивную экспансию на российский рынок, начинают „пробивать“ планку утильсбора и заходить на традиционные рынки — в фокус-группы, для которых выпускается продукция из наших моделей. Прежде всего, это автомобиль Lada Vesta», — говорил он.

В апреле в АвтоВАЗ заявили об угрозе обвала до 50% производства российских автомобилей  из-за «китайской экспансии» и снижения спроса на отечественный автопром. Для решения данной проблемы предлагалось увеличить утилизационный сбор для производителей из Китая. По данным «Автодома», доля продаж новых китайских автомобилей на российском рынке в 2023 году составила 60%.  

Подписаться / Читать дальше



group-telegram.com/moscowtimes_ru/22911
Create:
Last Update:

АвтоВАЗ планирует второй раз за полгода поднять цены

АвтоВАЗ может осенью этого года еще раз поднять цены на свои автомобили, рассказал в интервью РБК глава компании, бывший министр транспорта РФ Максим Соколов. «Вообще он (еще один этап индексации цен. — ТМТ) в принципе предусмотрен. <…> Всегда индексация в пределах инфляции заложена. И поскольку мы проиндексировали в мае чуть ниже чем накопленная инфляция за истекший период с осени прошлого года, то, соответственно, осенью мы снова внимательно проанализируем этот вопрос и вернемся к этой теме», — ответил Соколов на соответствующий вопрос.

В мае АвтоВАЗ уже повысил цены на свою продукцию. «Майская индексация была в пределах 3%, даже чуть ниже, если брать весь модельный ряд», — объясняет Максим Соколов. До этого автопроизводитель повышал стоимость машин осенью 2023 года.

В марте Соколов жаловался на то, что китайские автомобили на российском рынке стоят слишком дешево, из-за чего с ними сложно конкурировать продукции АвтоВАЗ. «Многие китайские бренды, осуществляя, я бы сказал, агрессивную экспансию на российский рынок, начинают „пробивать“ планку утильсбора и заходить на традиционные рынки — в фокус-группы, для которых выпускается продукция из наших моделей. Прежде всего, это автомобиль Lada Vesta», — говорил он.

В апреле в АвтоВАЗ заявили об угрозе обвала до 50% производства российских автомобилей  из-за «китайской экспансии» и снижения спроса на отечественный автопром. Для решения данной проблемы предлагалось увеличить утилизационный сбор для производителей из Китая. По данным «Автодома», доля продаж новых китайских автомобилей на российском рынке в 2023 году составила 60%.  

Подписаться / Читать дальше

BY The Moscow Times


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/moscowtimes_ru/22911

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike.
from no


Telegram The Moscow Times
FROM American