Notice: file_put_contents(): Write of 863 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 9055 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Малюта Скуратов | Telegram Webview: mskuratov/10283 -
Проекты новых отечественных самолетов проваливаются один за другим. Так, создание легкого многоцелевого турбовинтового самолета «Байкал» может быть заморожено или передано S7 Group. Это связано с конструктивными проблемами самолета, на устранение которых, как пишет «Коммерсант», может потребоваться до пяти лет.
В качестве временной альтернативы в программе поставок до 2030 года рассматривается ремоторизированный Ан-2. То есть, замену «кукурузника» решили заменить модернизацией «кукурузника». Ан-2 был разработан в 1947 году. Повторить, как выясняется, не смогли.
При проектировании самолета «Байкал» был допущен ряд «драматических ошибок, которые окончательно вскрылись только сейчас», утверждает близкий к Минпромторгу собеседник “Ъ”: «Самолет фактически нужно собирать заново». Проект «Байкала» оказался сплошной профанацией. В 2019 году в техзадании Минпромторг указывал, что «Байкал» не должен стоить дороже 120 млн рублей. Затем ожидалось, что в 2025 году его будут поставлять по 455 млн рублей. 2025-й год наступил, и оказалось, что поставлять, собственно говоря, нечего.
Точно так же неоднократно переносились сроки производства еще одного самолета – МС-21. Есть обещания, что в 2025 году будут первые поставки, но что-то нам подсказывает, что и здесь обещания разойдутся с реальностью. Может и к лучшему? А то ведь на этом всем летать еще придется
Проекты новых отечественных самолетов проваливаются один за другим. Так, создание легкого многоцелевого турбовинтового самолета «Байкал» может быть заморожено или передано S7 Group. Это связано с конструктивными проблемами самолета, на устранение которых, как пишет «Коммерсант», может потребоваться до пяти лет.
В качестве временной альтернативы в программе поставок до 2030 года рассматривается ремоторизированный Ан-2. То есть, замену «кукурузника» решили заменить модернизацией «кукурузника». Ан-2 был разработан в 1947 году. Повторить, как выясняется, не смогли.
При проектировании самолета «Байкал» был допущен ряд «драматических ошибок, которые окончательно вскрылись только сейчас», утверждает близкий к Минпромторгу собеседник “Ъ”: «Самолет фактически нужно собирать заново». Проект «Байкала» оказался сплошной профанацией. В 2019 году в техзадании Минпромторг указывал, что «Байкал» не должен стоить дороже 120 млн рублей. Затем ожидалось, что в 2025 году его будут поставлять по 455 млн рублей. 2025-й год наступил, и оказалось, что поставлять, собственно говоря, нечего.
Точно так же неоднократно переносились сроки производства еще одного самолета – МС-21. Есть обещания, что в 2025 году будут первые поставки, но что-то нам подсказывает, что и здесь обещания разойдутся с реальностью. Может и к лучшему? А то ведь на этом всем летать еще придется
BY Малюта Скуратов
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from no
