Все же хочется понять, что имеется в виду под частными деньгами?!
Последние данные по распределению финансирования были представленные в июне 2024 года. Тогда же вышло постановление Правительства N1397-р от 5.06.24 об условиях концессионного соглашения.
Где концессионером выступает частная компания ООО «ВСМ Две Столицы». При этом, средства концессионера составляют 12% от общей суммы, все остальное передается ему в пользование на определённых условиях возврата средств. Так же, в рамках этого постановления, концессионер освобождается от уплаты целого перечня налогов и приобретает значительные льготы.
Распределение финансирования: Общие расходы -2 трлн рублей.
Участок от Петербурга до Зеленограда - 1,755 трлн. рублей. Строительство, которого будут проводить в рамках концессионного соглашения.
Взносы в основной уставный капитал концессионера — 218,5 млрд рублей.
Облигации пенсионного фонда "Газфонд" — 290 млрд рублей
Кредитные средства банков, а вложиться готовы : Сбербанк, ВТБ, Газпромбанк — 903,8 млрд рублей.
Остаток покроют с помощью государства: 609 млрд рублей, из них 580,6 млрд рублей за счёт средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) под 3% годовых с полным возвратом к 2050 году.
Ещё 299,4 млрд рублейсубсидий пойдут на поддержку операционной деятельности концессионера в начале эксплуатации.
Возведение выходов из Москвы оценили в 221,5 млрд рублей, и строить их будут в рамках инвестиционной программы РЖД.
С июля изменилась общая стоимость проекта (она стала составлять 2,344 трлн.руб.), но не принцип распределения финансирования. Так же в проект добавились, назовем их ,-сочувствующие, - крупные компании грузоотправители, которым пообещали приоритеты в проезде по жд в Северо-Западном направлении за выкуп 5,8% акций АО «УК ВСМ Две столицы» – компании-учредителя концессионера строительства за 19 млрд руб. Среди покупателей: «Роснефть», «Новатэк», «Лукойл», «Уралкалий», «Еврохим», «Фосагро», «Евраз», НЛМК, «Северсталь» и др. Сумма их участия в масштабах всего проекта (1%).
Самое же главное, что изменилась с июня, это ставка привлечения заемных средств и еще и курс доллара, который влияет на покупку оборудования и технологий.
В целом 2,3 трлн не такая большая сумма в масштабах страны, но именно ее обсуждают для урезания инвест.программы РЖД, за счет которой как раз и генерируется та выручка, которую планирует вложить в проект государство, то есть те самые - 50% и более проекта ВСМ.
Ну то есть, даже если банки-кредиторы с натяжкой назвать «частными», так как они либо полностью с гос.капиталом, либо с капиталом гос.корпораций, даже в этом случае говорить о том, что проект финансируется частниками, странно?!
То именно, что нам нравится сегодня в ВСМ Москва-Питер - это задор, отвага, и оптимизм наших чиновников по описанию его статуса и перспектив!
Все же хочется понять, что имеется в виду под частными деньгами?!
Последние данные по распределению финансирования были представленные в июне 2024 года. Тогда же вышло постановление Правительства N1397-р от 5.06.24 об условиях концессионного соглашения.
Где концессионером выступает частная компания ООО «ВСМ Две Столицы». При этом, средства концессионера составляют 12% от общей суммы, все остальное передается ему в пользование на определённых условиях возврата средств. Так же, в рамках этого постановления, концессионер освобождается от уплаты целого перечня налогов и приобретает значительные льготы.
Распределение финансирования: Общие расходы -2 трлн рублей.
Участок от Петербурга до Зеленограда - 1,755 трлн. рублей. Строительство, которого будут проводить в рамках концессионного соглашения.
Взносы в основной уставный капитал концессионера — 218,5 млрд рублей.
Облигации пенсионного фонда "Газфонд" — 290 млрд рублей
Кредитные средства банков, а вложиться готовы : Сбербанк, ВТБ, Газпромбанк — 903,8 млрд рублей.
Остаток покроют с помощью государства: 609 млрд рублей, из них 580,6 млрд рублей за счёт средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) под 3% годовых с полным возвратом к 2050 году.
Ещё 299,4 млрд рублейсубсидий пойдут на поддержку операционной деятельности концессионера в начале эксплуатации.
Возведение выходов из Москвы оценили в 221,5 млрд рублей, и строить их будут в рамках инвестиционной программы РЖД.
С июля изменилась общая стоимость проекта (она стала составлять 2,344 трлн.руб.), но не принцип распределения финансирования. Так же в проект добавились, назовем их ,-сочувствующие, - крупные компании грузоотправители, которым пообещали приоритеты в проезде по жд в Северо-Западном направлении за выкуп 5,8% акций АО «УК ВСМ Две столицы» – компании-учредителя концессионера строительства за 19 млрд руб. Среди покупателей: «Роснефть», «Новатэк», «Лукойл», «Уралкалий», «Еврохим», «Фосагро», «Евраз», НЛМК, «Северсталь» и др. Сумма их участия в масштабах всего проекта (1%).
Самое же главное, что изменилась с июня, это ставка привлечения заемных средств и еще и курс доллара, который влияет на покупку оборудования и технологий.
В целом 2,3 трлн не такая большая сумма в масштабах страны, но именно ее обсуждают для урезания инвест.программы РЖД, за счет которой как раз и генерируется та выручка, которую планирует вложить в проект государство, то есть те самые - 50% и более проекта ВСМ.
Ну то есть, даже если банки-кредиторы с натяжкой назвать «частными», так как они либо полностью с гос.капиталом, либо с капиталом гос.корпораций, даже в этом случае говорить о том, что проект финансируется частниками, странно?!
То именно, что нам нравится сегодня в ВСМ Москва-Питер - это задор, отвага, и оптимизм наших чиновников по описанию его статуса и перспектив!
Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client. He adds: "Telegram has become my primary news source." Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government.
from no
