Двигаться вперёд: Демешин договорился о больших дорожных проектах для Хабаровского края
Дороги — застарелая проблема региона. Понимая необходимость скорейшего её решения, губернатор максимально концентрирует усилия в этом направлении. В этом году существенные средства выделяются из краевого бюджета, но Дмитрий Демешин добился и масштабного федерального финансирования.
Финансы вольют в крайне важную для Хабаровского края трассу, связывающую его центр с Лидогой, Комсомольском-на-Амуре и Ванино. Кроме того, Росавтодор в следующем году начнёт ремонт участка федеральной дороги от с. Тополево до с. Князе-Волконское, сделав его четырёхполосным.
Предметом обсуждения стало также продолжение реконструкции трассы Комсомольск-на-Амуре — Чегдомын, четвёртый этап обхода Хабаровска с присоединением к трассе «Уссури» и строительство автодороги к пункту пропуска на о. Большой Уссурийский.
А по новому нацпроекту «Инфраструктура для жизни» в 2025 году будут обновлены 127,4 км региональной дорожной сети в Амурском, Ванинском, Комсомольском, Ульчском, Хабаровском и имени Лазо районах. Все договорённости закреплены меморандумом, поэтому у жителей края есть уверенность в их выполнении.
Двигаться вперёд: Демешин договорился о больших дорожных проектах для Хабаровского края
Дороги — застарелая проблема региона. Понимая необходимость скорейшего её решения, губернатор максимально концентрирует усилия в этом направлении. В этом году существенные средства выделяются из краевого бюджета, но Дмитрий Демешин добился и масштабного федерального финансирования.
Финансы вольют в крайне важную для Хабаровского края трассу, связывающую его центр с Лидогой, Комсомольском-на-Амуре и Ванино. Кроме того, Росавтодор в следующем году начнёт ремонт участка федеральной дороги от с. Тополево до с. Князе-Волконское, сделав его четырёхполосным.
Предметом обсуждения стало также продолжение реконструкции трассы Комсомольск-на-Амуре — Чегдомын, четвёртый этап обхода Хабаровска с присоединением к трассе «Уссури» и строительство автодороги к пункту пропуска на о. Большой Уссурийский.
А по новому нацпроекту «Инфраструктура для жизни» в 2025 году будут обновлены 127,4 км региональной дорожной сети в Амурском, Ванинском, Комсомольском, Ульчском, Хабаровском и имени Лазо районах. Все договорённости закреплены меморандумом, поэтому у жителей края есть уверенность в их выполнении.
Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. Some privacy experts say Telegram is not secure enough At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. I want a secure messaging app, should I use Telegram?
from no
