Судостроительный комплекс группы компаний «Р-Флот» (Нижний Новгород) построил и передал заказчикам пять судов: малые пассажирские круизные суда «Гавриил Романович Державин» и «МПКС.02», земснаряд проекта 2040 «Сириус» и две шаланды проекта 3325. Об этом сообщается в Telegram-канале группы.

Сейчас судостроительный комплекс «Р-Флот» продолжает постройку двух судов-бонопостановщиков и 15 легких универсальных толкачей.

Кроме того, с участием ГК «Р-Флот» на других судостроительных площадках в 2024 году были построены и сданы 20 судов: девять барж проекта RBD4608, пять обстановочных судов проектов 3050.1А и 3052, два судна проекта RST38, два буксира-толкача проекта ТСК.395 и один земснаряд проекта 93.159.1. Ведется строительство 26 судов: девяти обстановочных судов проекта 3050.1А, четырех сухогрузных судов проекта RSD71, восьми земснарядов проектов 93.159.А, 93.159 и 93.159.1, трех пассажирских судов проектов PV300VD, RPV8714.1 и RPV8714.А, одного сухогруза проекта 72SDC14017, одного буксира-толкача проекта ТСК.395 и одного водолазного судна.

https://portnews.ru/news/372161/

Пока РФ вместе с партнерами по "Север-Юг" работают над расширением и развитием МТК, две важные экономики Персидского залива – Катар и Иран анонсировали начало реализации амбициозного проекта по строительству подводного тоннеля, который свяжет две страны.
Так, в начале месяца стало известно о том, что Катар и Иран уже начали работать над строительством тоннеля длиной 185 км, который появился на повестке дня в первый раз в 2017 году. Тогда Катар переживал острый политический кризис с соседями по региону - арабскими странами Персидского залива. В частности, такие страны как Саудовская Аравия, ОАЭ и Бахрейн объявили о прекращении отношений с Катаром и страна фактически оказалась в блокаде.
Тогда Иран и выдвинул инициативу строительства подводного тоннеля, который позволит Катару не зависеть от соседей по Заливу и откроет альтернативный для страны выход на мировой рынок.
Тоннель по дну Персидского залива из иранского порта Бандар Эд-Дейер до побережья Катара (там точка выхода пока не определена - ред.) может стать самым длинным подводным транспортным тоннелем в мире. Он будет железнодорожным, но рассматривается и параллельная автомобильная трасса.

https://az.sputniknews.ru/20250110/katar-i-iran-postroyat-podvodnyy-tonnel-mtk-sever-yug-podobralsya-k-blizhnemu-vostoku-469912665.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch

В 2024 году объем транзитных грузоперевозок ЗАО "Азербайджанские железные дороги" (АЖД) по международному транспортному коридору Север-Юг увеличился в годовом сравнении на 28%, составив 814 тысяч тонн, работа по реализации стратегического потенциала коридора продолжается.

https://report.az/ru/infrastruktura/azhd-uvelichili-gruzoperevozki-po-koridoru-sever-yug-na-28/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch

Международный транспортный коридор (МТК) Север – Юг может стать ключевым проектом, способным объединить грузопотоки Африки, Европы и Азии.

В перспективе он может быть интегрирован с Северным морским путем (СМП) на севере и Трансаравийской железной дорогой на юге, что создаст единый транспортно-логистический каркас Евразии. Об этом сообщил Марат Зембатов, член Российско-Оманского делового совета.

По его словам, соединение МТК с СМП возможно через железнодорожное сообщение между Санкт-Петербургом и Мурманском. На юге коридор может быть расширен за счет переправы между иранским портом Бендер-Аббас и оманским портом Хасаб, обеспечивая доступ к транспортной сети Аравийского полуострова.

МТК Север – Юг отличается высокой безопасностью благодаря своему "долготному" маршруту, затрагивающему меньшее количество стран. Грузооборот коридора продолжает расти: с 17 млн тонн в 2022 году до 22 млн тонн в 2023 году, а к 2030 году ожидается увеличение до 30 млн тонн.

Проект, стартовавший в 2000 году, сокращает расстояние и стоимость перевозок между Индией, Ираном, Персидским заливом и Европой, предлагая конкурентоспособную альтернативу Суэцкому каналу.

Договор о всеобъемлющем стратегическом партнерстве между Москвой и Тегераном охватывает все сферы двустороннего сотрудничества. Об этом рассказал посол Ирана в РФ Казем Джалали.

По его словам, соглашение включает в себя преамбулу, а также 47 основных статей. Документ должен быть подписан во время официального визита Масуда Пезешкиана в Москву 17 января на встрече президентов Ирана и РФ.

Tehran Times пишет, что такое сближение стран подчеркивает взаимную заинтересованность в укреплении союза, выходящего за рамки экономики, охватывающего сферы образования и культуры. Посол Ирана отметил прогресс в реализации ключевых проектов, таких как транспортный коридор «Север-Юг», который остается стратегическим приоритетом для обоих государств.

Ранее лидер британской партии «Наследие» Дэвид Кертен призвал к перезапуску уцелевшей ветки газопровода «Северный поток-2».

https://svpressa.ru/politic/news/446063/?rss=1&utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch

Переговоры с Афганистаном об иранской доле воды из реки Гильменд планирует провести правительство Ирана, заявил президент страны Масуд Пезешкиан 10 января, сообщает Merh.

Пезешкиан заявил об этом в интервью телеканалу юго-восточной иранской провинции Систан и Белуджистан перед завершением поездки в регион.

Генерал-губернатор провинции планирует посетить Афганистан, чтобы провести переговоры с афганскими чиновниками по поводу водных прав Ирана, сказал Пезешкиан, добавив, что офис генерал-губернатора и министерство энергетики занимаются другими связанными с этим вопросами.

Президент также обратил внимание на текущую ситуацию в провинции Систан и Белуджистан, которая имеет протяженные границы с Афганистаном и Пакистаном, сказав, что провинция обладает уникальным потенциалом, чтобы сыграть ключевую роль в реализации Международного транспортного коридора Север-Юг (МТК-СЮ).

https://rossaprimavera.ru/news/18326934

Спустя всего три дня после введения санкций США, под которые попали 183 танкера, у десятков судов возникли проблемы с разгрузкой в азиатских и ближневосточных портах. Теперь их владельцам придется искать новых покупателей и переваливать грузы на «чистые» суда. Опасения импортеров и снижение поставок сырья из РФ могут подтолкнуть вверх нефтяные цены и увеличить дисконт на российскую нефть, — Коммерсант. @ejdailyru

По железнодорожному маршруту Астара – Ульяновск состоялась первая тестовая отправка «обратной загрузки» поезда. Об этом сообщил губернатор Ульяновской области Алексей Русских.

«Отладили все этапы, включая приемку, подачу локомотивов, заезд на таможенный склад, оперативную растаможку. В итоге более 70 т отделочных материалов из Ирана принял новый распределительный центр в Ульяновске. Продукция отправится в регионы ПФО», – отметил Русских.

По словам главы региона, организация двухсторонней загрузки логистических маршрутов позволит снизить затраты экспортеров и вывести ульяновские товары на новые рынки. Канал Средняя Волга – Каспийское море – Персидский залив входит в международный коридор Север – ЮГ, развитие которого является приоритетным в сотрудничестве России, Ирана, Азербайджана и других стран Каспийского региона. За 2024 г. внешнеторговый оборот региона с Ираном вырос на 76%. Обратная загрузка маршрута позволит нарастить показатель, отметил Русских.

https://www.vedomosti.ru/strana/privolzhsky/news/2025/01/13/1085939-ulyanovsk-poezd-irana?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch

Премьер-министр Михаил Мишустин подписал стратегию развития страны до 2030 г., то есть на период президентского срока Владимира Путина. Документ включает развитие транспортной инфраструктуры России, в том числе Северного морского пути и примыкающих к нему морских портов, аэропортов, речных и наземных коммуникаций. С Северным морским путем планируют связать проект «Сухой порт», который продвигает губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев. Об этом сообщает 66.RU.

Распоряжение, утвержденное Мишустиным, возводит «Сухой порт» в статус приоритетного направления. В I квартале региональное правительство опубликует всю необходимую документацию по будущему транспортному коридору и подготовит доклад Мишустину. Проект поддержали профильные ведомства и компании: Минэкономразвития, Росатом, Минтранс, Газпром и другие.

https://www.dk.ru/news/237215972

Лидеры пяти стран — участниц ЕАЭС подписали соглашение о признании членства Ирана в ЕАЭС в качестве наблюдателя на церемонии в Санкт-Петербурге, в которой принял участие министр промышленности, горнодобывающей промышленности и торговли Ирана Мохаммад Атабак.

Вступление Ирана в качестве «наблюдателя» в Евразийский экономический союз (ЕАЭС) и проведение 80% торговых операций между Ираном и государствами-членами союза без таможенных пошлин — это начало экономического сотрудничества между государствами-членами союза. Однако существуют препятствия, которые, если их не устранить, приведут к сокращению доли Ирана в мировой торговле.

https://www.iran.ru/news/economics/127257/Ekonomicheskoe_sotrudnichestvo_Irana_s_EAES_bezuslovno_budet_sposobstvovat_zaklyucheniyu_soglasheniya_o_svobodnoy_torgovle?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch

Экспорт зерна через морские порты Ростовской области в декабре 2024 года составил 482 тыс. тонн, сообщается на официальном сайте донского Россельхознадзора.

«Управлением Россельхознадзора по Ростовской, Волгоградской и Астраханской областям и Республике Калмыкия в декабре 2024 года в морских портах Ростовской области проконтролировано и оформлено для отправки на экспорт 482 тыс. т зерна и продуктов его переработки», — говорится в сообщении.

Для сравнения — в 2023 году через морские порты Ростовской области экспортировали 607 тыс. тонн зерна. В декабре 2024 года основными импортерами стали Турция, Ливан, Египет и Марокко.

Ранее «Деловая газета. Юг» сообщала, что экспорт зерна из Ростовской области в сентябре 2024 года снизился на 19%.

https://www.dg-yug.ru/news/20166696.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch

Между Ираном и Россией будет подписана дорожная карта по транспорту и грузоперевозкам на 2025 год.

Как сообщает Trend, об этом сказала 15 января журналистам министр дорог и городского развития Ирана Фарзана Садик после заседания Кабинета министров в Тегеране.

По ее словам, за прошедшие полтора месяца с министром транспорта России Романом Старовойтом был проведен ряд встреч, в рамках которых прошли переговоры по сухопутным, железнодорожным, морским перевозкам и транспортировке грузов, а также согласована дорожная карта.

https://www.trend.az/iran/business/3993545.html

Отправки контейнеров на Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) во всех видах сообщения составили в 2024 году 1,3 млн ДФЭ (TEU), что на 2% больше, чем в 2023 году. Об этом сообщается в Telegram-канале магистрали.

За отчетный период в импортном направлении выросли на 12,2% — до 1,2 млн TEU.

Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 4,2% и составило 1,2 млн TEU (свыше 13,9 млн тонн грузов).

Наибольшего роста достигли: автомобили и комплектующие — 235 тыс. TEU (+12,2% к 2023 году); метизы —149,7 тыс. TEU (+7,5%); остальные и сборные грузы — 88,4 тыс. TEU (рост в 1,2 раза).

https://portnews.ru/news/372382/

Два главных порта для экспорта автомобилей в Шанхае (Восточный Китай) в 2024 году увеличили отправки на 26,6% — до более 1,66 млн транспортных средств, что является рекордно высоким результатом. Об этом сообщает информационное агентство «Синьхуа» со ссылкой на данные местной таможни.

Крупнейшим в Китае портом для судов типа RO-RO и важным портом для китайских автопроизводителей, занимающихся экспортом своей продукции, является Шанхайский международный автомобильный терминал Хайтун. По данным Шанхайской таможни, в течение последних трех лет через него ежегодно экспортировали 1 млн автомобилей китайского производства.

Еще одним важным хабом импорта и экспорта автомобилей в городе порт является Нанган.

https://portnews.ru/news/372384/

Россия и Оман готовят межправительственное соглашение о сотрудничестве в области морского транспорта. Вопрос создания благоприятных условий для эффективной работы морского транспорта между государствами рассмотрен в Минтрансе РФ в ходе встречи главы министерства Романа Старовойта с Чрезвычайным и Полномочным Послом Султаната Оман в Российской Федерации Хамудом Салимом Абдуллой Аль-Тувайхом. Об этом сообщает пресс-служба Минтранса России.

Отмечается, что выстраивание эффективного взаимодействия между странами в транспортной отрасли сегодня играет важную роль с учетом переориентации транспортно-логистических цепочек на Восток.

https://portnews.ru/news/372431/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch

Президент России Владимир Путин и его иранский коллега Масуд Пезешкиан проведут переговоры в Москве и подпишут новый Договор о всеобъемлющем стратегическом партнерстве двух стран.
Президент Ирана в пятницу будет в России с официальным визитом. С момента избрания Пезешкиана в июле они с Путиным дважды созванивались и дважды встречались лично. Первые переговоры лидеров состоялись в Ашхабаде 11 октября, а менее двух недель спустя они провели отдельную встречу на полях саммита БРИКС в Казани.
На этот раз переговоры на высшем уровне пройдут в Кремле. Президенты России и Ирана намерены обсудить перспективы расширения двустороннего сотрудничества в торгово-инвестиционной, транспортно-логистической и гуманитарной сферах.
Как ожидается, будут затронуты и ключевые вопросы глобальной и региональной повестки дня, представляющие взаимный интерес. Лидеры могут обсудить развитие ситуации на Ближнем Востоке, в том числе в Сирии и в зоне палестино-израильского конфликта, в Закавказье, а также положение дел вокруг иранской ядерной программы, уточнили в пресс-службе президента РФ

По словам главы иранского МИД, новый договор между странами предусматривает в том числе завершение международного транспортного коридора (МТК) "Север-Юг" и рост объема торговли.

https://1prime.ru/20250117/putin-854266153.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch

«По итогам российско-иранских переговоров на высшем уровне Владимир Путин и Масуд Пезешкиан подписали договор о всеобъемлющем стратегическом партнёрстве между Россией и Ираном»: Президенты России и Ирана подписали договор о стратегическом партнерстве двух стран.

Подпишись на ПУЛ N3

«Север-Юг» обладает значительным потенциалом: может стать серьезным конкурентом Суэцкому каналу в перевозках грузов из ОАЭ в Россию. Активизации работы МТК способствует и сотрудничество Астраханской области с Прикаспийскими государствами, для которых наш регион является торговыми воротами в Россию.

https://astravolga.ru/news/mtk-severyug-novyy-shelkovyy-put-xxi-veka/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch

Министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан Фарит Ханифов рассказал о планах развития железнодорожного транспорта до 2030 года на расширенном заседании итоговой коллегии.

По словам Ханифова, власти республики намерены организовать 171 маршрут, чтобы перевезти 7,3 млн пассажиров.

Планируется строительство ветки Яранск – Котельнич, что позволит снизить нагрузку автомобильного транспорта на городские дороги.

Также по новой ветке пойдет грузопоток международного транспортного коридора Север – Юг и Юг – Запад.

https://gudok.ru/news/?ID=1693275&utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch