По данным AXSMarine Research, в настоящее время теневой флот состоит из более чем 700 танкеров, почти половина из которых задействована в торговле российской нефтью.
С сентября 2023 года по август 2024 года общее количество судов в этом флоте увеличилось на 20%. AXSMarine классифицирует эти суда на две отдельные группы: «призрачные» и «теневые» суда.
«Призрачный флот» состоит из танкеров, принадлежащих небольшим судоходным компаниям, не имеющим опыта управления судами, но активно участвующим в торговле российской нефтью. AXSMarine отмечает, что с момента введения ограничения цен на нефть в декабре 2022 года доля призрачного флота в общем теневом флоте выросла более чем на 27%. Только в 2024 году доля призрачных танкеров увеличилась более чем на 15%, а их средний возраст оценивается в более чем 19 лет.
«Теневой флот», с другой стороны, состоит из танкеров, принадлежащих компаниям, имеющим прямые связи с Россией, Ираном и Венесуэлой. Эти суда часто занимаются незаконной торговлей, обходя международные санкции. Средний возраст теневого флота составляет около 17 лет. Данные AXSMarine показывают небольшое снижение доли темного флота в общем теневом флоте, хотя она остается в пределах 20%. AXSMarine указывает, что такие колебания являются обычным явлением.
По данным AXSMarine Research, в настоящее время теневой флот состоит из более чем 700 танкеров, почти половина из которых задействована в торговле российской нефтью.
С сентября 2023 года по август 2024 года общее количество судов в этом флоте увеличилось на 20%. AXSMarine классифицирует эти суда на две отдельные группы: «призрачные» и «теневые» суда.
«Призрачный флот» состоит из танкеров, принадлежащих небольшим судоходным компаниям, не имеющим опыта управления судами, но активно участвующим в торговле российской нефтью. AXSMarine отмечает, что с момента введения ограничения цен на нефть в декабре 2022 года доля призрачного флота в общем теневом флоте выросла более чем на 27%. Только в 2024 году доля призрачных танкеров увеличилась более чем на 15%, а их средний возраст оценивается в более чем 19 лет.
«Теневой флот», с другой стороны, состоит из танкеров, принадлежащих компаниям, имеющим прямые связи с Россией, Ираном и Венесуэлой. Эти суда часто занимаются незаконной торговлей, обходя международные санкции. Средний возраст теневого флота составляет около 17 лет. Данные AXSMarine показывают небольшое снижение доли темного флота в общем теневом флоте, хотя она остается в пределах 20%. AXSMarine указывает, что такие колебания являются обычным явлением.
BY Oilfly
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea.
from no
