Росстат опубликовал доклад о социально-экономическом положении России за 10 месяцев 2024 года. Согласно этим данным, грузооборот транспорта в январе – октябре составил 4602,4 млрд т-км. Это на 0,1% меньше, чем за тот же период в прошлом году.
Если смотреть на распределение по видам транспорта, то падение в показателе «грузооборот» в январе – октябре 2024 года показал только железнодорожный транспорт – на 5,6%. Грузооборот железнодорожного транспорта за заявленный период составил 2087,9 млрд т-км.
Самый большой рост у морского транспорта (+38,4%, 63 млрд т-км).
Грузооборот на автомобильном транспорте вырос на 5,9% и составил 320,8 млрд.
Внутренний водный транспорт показал грузооборот в 52,5 млрд т-км (+0,9%), воздушный – 1,5 млрд т-км (+10,8%), трубопроводный – 2076,8 млрд (+4,1%) т-км.
Интересно, что в данных за октябрь 2024 года к октябрю 2023 года картина несколько иная: грузооборот морского транспорта ощутимо упал, составив 7,2 млрд т-км (-34,5% к октябрю 2023 года), а автомобильный транспорт показал рост на 4,5% (33,8 млрд т-км). Железнодорожный транспорт упал на 8,6% (грузооборот в октябре составил 203,7 млрд т-км).
Росстат опубликовал доклад о социально-экономическом положении России за 10 месяцев 2024 года. Согласно этим данным, грузооборот транспорта в январе – октябре составил 4602,4 млрд т-км. Это на 0,1% меньше, чем за тот же период в прошлом году.
Если смотреть на распределение по видам транспорта, то падение в показателе «грузооборот» в январе – октябре 2024 года показал только железнодорожный транспорт – на 5,6%. Грузооборот железнодорожного транспорта за заявленный период составил 2087,9 млрд т-км.
Самый большой рост у морского транспорта (+38,4%, 63 млрд т-км).
Грузооборот на автомобильном транспорте вырос на 5,9% и составил 320,8 млрд.
Внутренний водный транспорт показал грузооборот в 52,5 млрд т-км (+0,9%), воздушный – 1,5 млрд т-км (+10,8%), трубопроводный – 2076,8 млрд (+4,1%) т-км.
Интересно, что в данных за октябрь 2024 года к октябрю 2023 года картина несколько иная: грузооборот морского транспорта ощутимо упал, составив 7,2 млрд т-км (-34,5% к октябрю 2023 года), а автомобильный транспорт показал рост на 4,5% (33,8 млрд т-км). Железнодорожный транспорт упал на 8,6% (грузооборот в октябре составил 203,7 млрд т-км).
BY Oilfly
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee.
from no
