В понедельник в Рязани случился транспортный коллапс, связанный с авариями и пробками. На еженедельном совещании в мэрии заместитель главы города Михаил Ромодин доложил о ситуации. По его словам, пробки возникли из-за проблем на дорогах к подъезду города и на Северной окружной дороге, которая сейчас в областной собственности.
Ромодин отчитался о взаимодействии со всеми службами, включая Минтранс и добавил: «То что касается городских дорог, за которые отвечает Дирекция благоустройства, каких-то серьезных, существенных аварий, которые могли бы привести к пробкам, зафиксировано не было. Работали в штатном режиме». Так сказать, разделил сферы ответственности.
Но его начальница мэр Рязани Елена Сорокина не согласилась с такой позицией подчиненного и самоотверженно заявила: «Считаю важным не делить дороги на наши и не наши, организовывать взаимодействие со всеми собственниками дорог и со всеми отвечающими за дороги». Безусловно, сильно.
Вот только аварии в городе были, причем их оказалось немало - в первую очередь стоило бы разобраться именно с внутригородской ситуацией, но чего не сделаешь ради спасительного пиара: нужно же выглядеть в глазах общественности героиней, которая не делит дороги на свои и чужие, мир на черное и белое.
В понедельник в Рязани случился транспортный коллапс, связанный с авариями и пробками. На еженедельном совещании в мэрии заместитель главы города Михаил Ромодин доложил о ситуации. По его словам, пробки возникли из-за проблем на дорогах к подъезду города и на Северной окружной дороге, которая сейчас в областной собственности.
Ромодин отчитался о взаимодействии со всеми службами, включая Минтранс и добавил: «То что касается городских дорог, за которые отвечает Дирекция благоустройства, каких-то серьезных, существенных аварий, которые могли бы привести к пробкам, зафиксировано не было. Работали в штатном режиме». Так сказать, разделил сферы ответственности.
Но его начальница мэр Рязани Елена Сорокина не согласилась с такой позицией подчиненного и самоотверженно заявила: «Считаю важным не делить дороги на наши и не наши, организовывать взаимодействие со всеми собственниками дорог и со всеми отвечающими за дороги». Безусловно, сильно.
Вот только аварии в городе были, причем их оказалось немало - в первую очередь стоило бы разобраться именно с внутригородской ситуацией, но чего не сделаешь ради спасительного пиара: нужно же выглядеть в глазах общественности героиней, которая не делит дороги на свои и чужие, мир на черное и белое.
What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. Russian President Vladimir Putin launched Russia's invasion of Ukraine in the early-morning hours of February 24, targeting several key cities with military strikes. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels.
from no
