Notice: file_put_contents(): Write of 1321 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 9513 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 ORDA | Telegram Webview: orda_kz/96320 -
Авиакатастрофа в Актау: что известно о воздушной гавани, вблизи которой упал самолёт
Вблизи аэропорта Актау произошла страшная трагедия: самолёт, выполнявший рейс Баку — Грозный, потерпел крушение. На борту находились 69 человек.
Аэропорт Актау работает с 1983 года и способен принимать самолёты всех типов. В 1996 году он стал акционерным обществом, а в 2007 году его управление передали турецкой компании. В 2015 году взлётно-посадочную полосу аэропорта несколько раз закрывали на ремонт, в том числе из-за того, что она не справилась с аномальной жарой.
А несколько лет назад появилась информация, что российский холдинг «Аэропорты регионов» олигарха Виктора Вексельберга рассматривает возможность купить международный аэропорт Актау.
Это стратегический объект в прикаспийском регионе Казахстана, находящийся под управлением турецкой компании ATM Grup. Бизнесмен планировал усилить своё влияние в Центральной Азии.
Авиакатастрофа в Актау: что известно о воздушной гавани, вблизи которой упал самолёт
Вблизи аэропорта Актау произошла страшная трагедия: самолёт, выполнявший рейс Баку — Грозный, потерпел крушение. На борту находились 69 человек.
Аэропорт Актау работает с 1983 года и способен принимать самолёты всех типов. В 1996 году он стал акционерным обществом, а в 2007 году его управление передали турецкой компании. В 2015 году взлётно-посадочную полосу аэропорта несколько раз закрывали на ремонт, в том числе из-за того, что она не справилась с аномальной жарой.
А несколько лет назад появилась информация, что российский холдинг «Аэропорты регионов» олигарха Виктора Вексельберга рассматривает возможность купить международный аэропорт Актау.
Это стратегический объект в прикаспийском регионе Казахстана, находящийся под управлением турецкой компании ATM Grup. Бизнесмен планировал усилить своё влияние в Центральной Азии.
Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Anastasia Vlasova/Getty Images
from no