Пассажиропоток

Дабы не погрязнуть в делах нынешних, вспомним былое.
В 2008 году на задворках Уфимского ПАТП-1 обнаружился Ikarus 256.54 с опознавательными признаками Орской автоколонны №1826 которая к этому моменту уже много лет как прекратила своё существование, а её междугородная колонна превратилась в ООО Экспресс.
Долгие годы АК №1826 ездила по уже закрытому рейсу №975 Орск - Уфа, 798 Орск - Магнитогорск транзитом через окраины Башкирии. Последний Икарус из Орска ездил в Уфу до конца 2008 года, но что делал этот 256-й в Уфе? И тут мы вернёмся в 1999-й год, когда из нескольких Уфимских ПАТП собрали помощь соседям и передали 4 Икаруса 256, чтобы со своей стороны обслуживали маршруты которые ездят до Уфы, Мелеуза и посёлка Зилаир. Много лет эти машины ездили с башкирскими номерами советского образца, а потом получили белые 56RUS. В конце истории АК1826, несколько Икарусов вернули на родину, где они простояли до порезки. А вообще в Орске были десятки Лиаз-677, Лазы всех мастей, Альтерны завода Сармат(ОЗТП), Ikarus 280.33, 280,48, 280.64 и 280.08 Пражские-гнилые из МГТ. Междугородная колонная уже к 2000-м избавилась от Лазов-699, появилось много Setra S215H, Mercedes-Benz O303-15KHP-A и RHS, Van Hool T815 Acron, а в середине 2000-х автоколонну обанкротили..

В память о соседях🫡

www.group-telegram.com/no/passengertraffic.com/5318

616 viewsАртур Нигаметзянов, Dec 17 at 17:48

Дабы не погрязнуть в делах нынешних, вспомним былое.
В 2008 году на задворках Уфимского ПАТП-1 обнаружился Ikarus 256.54 с опознавательными признаками Орской автоколонны №1826 которая к этому моменту уже много лет как прекратила своё существование, а её междугородная колонна превратилась в ООО Экспресс.
Долгие годы АК №1826 ездила по уже закрытому рейсу №975 Орск - Уфа, 798 Орск - Магнитогорск транзитом через окраины Башкирии. Последний Икарус из Орска ездил в Уфу до конца 2008 года, но что делал этот 256-й в Уфе? И тут мы вернёмся в 1999-й год, когда из нескольких Уфимских ПАТП собрали помощь соседям и передали 4 Икаруса 256, чтобы со своей стороны обслуживали маршруты которые ездят до Уфы, Мелеуза и посёлка Зилаир. Много лет эти машины ездили с башкирскими номерами советского образца, а потом получили белые 56RUS. В конце истории АК1826, несколько Икарусов вернули на родину, где они простояли до порезки. А вообще в Орске были десятки Лиаз-677, Лазы всех мастей, Альтерны завода Сармат(ОЗТП), Ikarus 280.33, 280,48, 280.64 и 280.08 Пражские-гнилые из МГТ. Междугородная колонная уже к 2000-м избавилась от Лазов-699, появилось много Setra S215H, Mercedes-Benz O303-15KHP-A и RHS, Van Hool T815 Acron, а в середине 2000-х автоколонну обанкротили..

В память о соседях🫡

BY Пассажиропоток