Telegram Group & Telegram Channel
Форд, фэйк и "фотошоп" начала 20 века

🚗 Этот снимок, точнее его вариации без текста, сплошь и рядом в сети подписывают так: "Генри Форд едет на первом построенном им автомобиле, 1896 год". Увидев его, я тут же заподозрил неладное.

🔍 Тени от объектов на снимке не совпадают от слова совсем. Будто бы у нас не одно солнце, а два. Причем одно почти в зените, а второе уже клонится к закату. Тени от машины жесткие, с ровными краями и короткие, а вот тени от деревьев и от фотографа с камерой, наоборот, мягкие и длинные. На лицо фотомонтаж, а значит кандидат на пост в рубрику #fake

Давайте разбираться, но оставим за скобками историю автомобилестроения, т. к. началась она сильно раньше, чем за это дело взялся мистер Форд. Тем более, что мы сейчас про США, а в той же Германии уже вовсю трудились такие люди, чьи фамилии станут нарицательными: Даймлер, Майбах и, конечно, Бенц.

🖋 Так вот. Я не мастак разбирать рукописный текст на английском, но все же смог понять, что там фигурирует не 1896, а 1905 год. Стало ещё интересней. Пришлось провести небольшое расследование и вот что удалось выяснить. 4 июня 1896 года, в своей домашней мастерской Генри Форд действительно закончил работу над своим первым бензиновым автомобилем, который назвал Ford Quadricycle. И на фото действительно он.

⚙️ Но дальше начинается самое интересное. Несколько ранее другой американец Джордж Болдуин Селден запатентовал проект автомобиля. К слову, он был уже с рулевым колесом, в отличие от квадрицикла Форда, а его двигатель работал на газе. Короче, этот ушлый дядька пообещал судиться со всеми производителями авто, требуя 1% роялти. Многие согласились, но Форд сказал: "Селден и его патент могут идти в ад!".

🎓 Началась судебная тяжба, которая длилась с 1903 по 1911 год. Форд не сразу, но в итоге выиграл дело. Так вот, оказывается, что юристы Форда использовали это фото в 1905 году в качестве доказательства в судебном процессе. Мол, некто Джон Ливси сделал этот снимок еще в октябре 1896 года. Ага, ну-ну...

📄 Я не могу однозначно утверждать, что именно это вещественное доказательство помогло Форду выиграть процесс, т.к. после пересмотра дела суд решил, что ни один из автомобилестроителей не нарушал права Селдена, ибо использовался двигатель другой конструкции. Но то, что не только судьи, но и многие современные зрители не заметили фотомонтаж, это точно 😁

⭐️ #США #эврика #фотоликбез
Фотохроники Прошлого 👈
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/photochronicles/1163
Create:
Last Update:

Форд, фэйк и "фотошоп" начала 20 века

🚗 Этот снимок, точнее его вариации без текста, сплошь и рядом в сети подписывают так: "Генри Форд едет на первом построенном им автомобиле, 1896 год". Увидев его, я тут же заподозрил неладное.

🔍 Тени от объектов на снимке не совпадают от слова совсем. Будто бы у нас не одно солнце, а два. Причем одно почти в зените, а второе уже клонится к закату. Тени от машины жесткие, с ровными краями и короткие, а вот тени от деревьев и от фотографа с камерой, наоборот, мягкие и длинные. На лицо фотомонтаж, а значит кандидат на пост в рубрику #fake

Давайте разбираться, но оставим за скобками историю автомобилестроения, т. к. началась она сильно раньше, чем за это дело взялся мистер Форд. Тем более, что мы сейчас про США, а в той же Германии уже вовсю трудились такие люди, чьи фамилии станут нарицательными: Даймлер, Майбах и, конечно, Бенц.

🖋 Так вот. Я не мастак разбирать рукописный текст на английском, но все же смог понять, что там фигурирует не 1896, а 1905 год. Стало ещё интересней. Пришлось провести небольшое расследование и вот что удалось выяснить. 4 июня 1896 года, в своей домашней мастерской Генри Форд действительно закончил работу над своим первым бензиновым автомобилем, который назвал Ford Quadricycle. И на фото действительно он.

⚙️ Но дальше начинается самое интересное. Несколько ранее другой американец Джордж Болдуин Селден запатентовал проект автомобиля. К слову, он был уже с рулевым колесом, в отличие от квадрицикла Форда, а его двигатель работал на газе. Короче, этот ушлый дядька пообещал судиться со всеми производителями авто, требуя 1% роялти. Многие согласились, но Форд сказал: "Селден и его патент могут идти в ад!".

🎓 Началась судебная тяжба, которая длилась с 1903 по 1911 год. Форд не сразу, но в итоге выиграл дело. Так вот, оказывается, что юристы Форда использовали это фото в 1905 году в качестве доказательства в судебном процессе. Мол, некто Джон Ливси сделал этот снимок еще в октябре 1896 года. Ага, ну-ну...

📄 Я не могу однозначно утверждать, что именно это вещественное доказательство помогло Форду выиграть процесс, т.к. после пересмотра дела суд решил, что ни один из автомобилестроителей не нарушал права Селдена, ибо использовался двигатель другой конструкции. Но то, что не только судьи, но и многие современные зрители не заметили фотомонтаж, это точно 😁

⭐️ #США #эврика #фотоликбез
Фотохроники Прошлого 👈

BY Фотохроники Прошлого ⌛️



❌Photos not found?❌Click here to update cache.


Share with your friend now:
group-telegram.com/photochronicles/1163

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers.
from no


Telegram Фотохроники Прошлого ⌛️
FROM American