Telegram Group & Telegram Channel
Telegram Group » Norway » Перронный наблюдатель » Telegram Webview » Post 113
Перронный наблюдатель
Маршрут стамбульского трамвая Т1 протяженностью чуть более 19 км отличается самой высокой в мире производительностью для этого вида транспорта (370 тыс. в день). Трассу сдавали в эксплуатацию в 7 этапов с 1992 по 2006. Восьмым стало её объединение с бывшим Т2 одновременно с переводом того с высокого пола на низкий.

Он тупиковый, как и все современные линии здесь. Вероятно, изначально перевозчик не рассчитывал на высокую надёжность работы системы, поэтому на первых участках в центре съезды между соседними путями встречаются чуть ли не каждые пару остановок. Потом опасения развеялись; на более современных путях их заметно меньше.

На бывшем Т2 (5,2 км) их всего два, зато этот сделан аж двойным. Все съезды трамваи проходят, не снижая скорости.

Кстати, оборотная петля на изначальном маршруте 1992 года всё же была - на пл. Аксарай. Когда ее демонтировали и зачем так было исходно, выяснить не удалось. А ещё первые годы здесь был... высокопольный подвижной состав и высокие платформы. Но это уже другая история
www.group-telegram.com/no/platform_explorer.com/113
445 views



group-telegram.com/platform_explorer/113
Create:
Last Update:

Маршрут стамбульского трамвая Т1 протяженностью чуть более 19 км отличается самой высокой в мире производительностью для этого вида транспорта (370 тыс. в день). Трассу сдавали в эксплуатацию в 7 этапов с 1992 по 2006. Восьмым стало её объединение с бывшим Т2 одновременно с переводом того с высокого пола на низкий.

Он тупиковый, как и все современные линии здесь. Вероятно, изначально перевозчик не рассчитывал на высокую надёжность работы системы, поэтому на первых участках в центре съезды между соседними путями встречаются чуть ли не каждые пару остановок. Потом опасения развеялись; на более современных путях их заметно меньше.

На бывшем Т2 (5,2 км) их всего два, зато этот сделан аж двойным. Все съезды трамваи проходят, не снижая скорости.

Кстати, оборотная петля на изначальном маршруте 1992 года всё же была - на пл. Аксарай. Когда ее демонтировали и зачем так было исходно, выяснить не удалось. А ещё первые годы здесь был... высокопольный подвижной состав и высокие платформы. Но это уже другая история

BY Перронный наблюдатель




Share with your friend now:
group-telegram.com/platform_explorer/113

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. In a statement, the regulator said the search and seizure operation was carried out against seven individuals and one corporate entity at multiple locations in Ahmedabad and Bhavnagar in Gujarat, Neemuch in Madhya Pradesh, Delhi, and Mumbai.
from no


Маршрут стамбульского трамвая Т1 протяженностью чуть более 19 км отличается самой высокой в мире производительностью для этого вида транспорта (370 тыс. в день). Трассу сдавали в эксплуатацию в 7 этапов с 1992 по 2006. Восьмым стало её объединение с бывшим Т2 одновременно с переводом того с высокого пола на низкий.

 Перронный наблюдатель TG
Webview: 113
Перронный наблюдатель.Telegram Webview
Перронный наблюдатель Telegram TG Channel
Telegram Updated:
Telegram Перронный наблюдатель
FROM American