Побывал в очередной стране, которую нечасто выбирают в качестве туристического направления. В Люксембурге. Главное удивление от страны - это то, что весь общественный транспорт тут бесплатный: автобусы, железные дороги, фуникулеры - вообще всё. Причем, как для жителей, так и для туристов.
Такое решение было принято правительством, чтобы снизить нагрузку и пересадить люксембуржцев с авто на общественный транспорт, так как в какой-то момент количество машин в стране стало значительным.
Несмотря на то, что лично я нахожу такую идею блестящей, и с удовольствием покатался по Люксембургу на автобусах и поездах, машин на улицах по прежнему хватает. И, наверное, это можно понять, свой автомобиль во многом удобнее (в этом я лично убедился в Исландии).
А вы бы что выбрали? Бесплатный общественный транспорт или свой автомобиль?🔥/❤️
Побывал в очередной стране, которую нечасто выбирают в качестве туристического направления. В Люксембурге. Главное удивление от страны - это то, что весь общественный транспорт тут бесплатный: автобусы, железные дороги, фуникулеры - вообще всё. Причем, как для жителей, так и для туристов.
Такое решение было принято правительством, чтобы снизить нагрузку и пересадить люксембуржцев с авто на общественный транспорт, так как в какой-то момент количество машин в стране стало значительным.
Несмотря на то, что лично я нахожу такую идею блестящей, и с удовольствием покатался по Люксембургу на автобусах и поездах, машин на улицах по прежнему хватает. И, наверное, это можно понять, свой автомобиль во многом удобнее (в этом я лично убедился в Исландии).
А вы бы что выбрали? Бесплатный общественный транспорт или свой автомобиль?🔥/❤️
Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences.
from no
