"Шереметьево" начнет тестировать систему идентификации пассажиров "по лицу" уже в сентябре.
Технологию опробуют при посадке на один из внутренних рейсов "Аэрофлота".
Биометрические турникеты с камерами установят на входе в зону предполетного досмотра внутренних авиалиний и выходах на посадку. Для распознавания пассажиров будут использоваться данные из Единой биометрической системы. Пользоваться таким методом идентификации можно будет по желанию.
Пока это будет просто эксперимент, для полноценного внедрения биометрии потребуется внести изменения в ФАП, т.к. сейчас посадка на рейс разрешена только после проверки посадочного талона и документа, удостоверяющего личность. Поэтому до изменения правил "Аэрофлот" будет использовать биометрию вместе с ручной проверкой документов, уточнил офпред авиакомпании Михаил Демин.
По итогам тестирования в "Шереметьево" в декабре должны утвердить программу внедрения биометрии в аэропортах до 2030 года. Ожидается, что к этому времени 30% пассажиров будет обслуживаться с помощью биометрии.
Нововведение должно сократить время посадки на борт и уменьшить количество контактов пассажиров с сотрудниками аэропорта.
Минтранс поддерживает идею использования биометрии в аэропортах. В феврале ведомство подготовило программу цифровой трансформации, согласно которой к концу 2023 года система распознавания лиц появится в 6% российских аэропортов.
"Шереметьево" начнет тестировать систему идентификации пассажиров "по лицу" уже в сентябре.
Технологию опробуют при посадке на один из внутренних рейсов "Аэрофлота".
Биометрические турникеты с камерами установят на входе в зону предполетного досмотра внутренних авиалиний и выходах на посадку. Для распознавания пассажиров будут использоваться данные из Единой биометрической системы. Пользоваться таким методом идентификации можно будет по желанию.
Пока это будет просто эксперимент, для полноценного внедрения биометрии потребуется внести изменения в ФАП, т.к. сейчас посадка на рейс разрешена только после проверки посадочного талона и документа, удостоверяющего личность. Поэтому до изменения правил "Аэрофлот" будет использовать биометрию вместе с ручной проверкой документов, уточнил офпред авиакомпании Михаил Демин.
По итогам тестирования в "Шереметьево" в декабре должны утвердить программу внедрения биометрии в аэропортах до 2030 года. Ожидается, что к этому времени 30% пассажиров будет обслуживаться с помощью биометрии.
Нововведение должно сократить время посадки на борт и уменьшить количество контактов пассажиров с сотрудниками аэропорта.
Минтранс поддерживает идею использования биометрии в аэропортах. В феврале ведомство подготовило программу цифровой трансформации, согласно которой к концу 2023 года система распознавания лиц появится в 6% российских аэропортов.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp.
from no
