Версий МС-21 может стать больше в ближайшие годы.
Разработка более вместительной модификации МС-21-400 (до 260 пассажиров) и компактного МС-21-200 (132-165 мест) может начаться в 2024-2025 годах, сообщил глава корпорации "Иркут" (входит в ОАК ГК "Ростех") Равиль Хакимов. Конструкторская документация уже готова.
Решение будет принято в зависимости от спроса на существующие модификации МС-21 (163-211 мест). Базовый МС-21-300 с американскими двигателями сейчас проходит сертификацию. МС-21-310 с российскими ПД-14 на заводских доводочных испытаниях.
Первый МС-21 с композитным крылом собираются поставить заказчику в 2022 году. В конце года самолет передадут на летно-испытательную станцию.
Первым эксплуатантом МС-21 станет "Россия". Во второй половине следующего года авиакомпания получит шесть МС-21-300 с двигателями PW1400.
"Иркут" надеется, что МС-21 сможет составить конкуренцию двум самым популярным узкофюзеляжным семействам - Airbus A320 и Boeing 737. Причем не только на российском, но и международном рынке.
Заказчики смогут выбрать, с какими двигателями - российскими или американскими - они хотят получить МС-21. В "Ростехе" делают ставку на ПД-14 - инновационный для современной России продукт. В ПД-14 было использовано около 20 новых отечественных материалов. "Ростех" предполагает, что эксплуатационные расходы ПД-14 будут на 14-17% меньше, чем у аналогичных двигателей, а стоимость жизненного цикла - на 15-20% ниже.
Версий МС-21 может стать больше в ближайшие годы.
Разработка более вместительной модификации МС-21-400 (до 260 пассажиров) и компактного МС-21-200 (132-165 мест) может начаться в 2024-2025 годах, сообщил глава корпорации "Иркут" (входит в ОАК ГК "Ростех") Равиль Хакимов. Конструкторская документация уже готова.
Решение будет принято в зависимости от спроса на существующие модификации МС-21 (163-211 мест). Базовый МС-21-300 с американскими двигателями сейчас проходит сертификацию. МС-21-310 с российскими ПД-14 на заводских доводочных испытаниях.
Первый МС-21 с композитным крылом собираются поставить заказчику в 2022 году. В конце года самолет передадут на летно-испытательную станцию.
Первым эксплуатантом МС-21 станет "Россия". Во второй половине следующего года авиакомпания получит шесть МС-21-300 с двигателями PW1400.
"Иркут" надеется, что МС-21 сможет составить конкуренцию двум самым популярным узкофюзеляжным семействам - Airbus A320 и Boeing 737. Причем не только на российском, но и международном рынке.
Заказчики смогут выбрать, с какими двигателями - российскими или американскими - они хотят получить МС-21. В "Ростехе" делают ставку на ПД-14 - инновационный для современной России продукт. В ПД-14 было использовано около 20 новых отечественных материалов. "Ростех" предполагает, что эксплуатационные расходы ПД-14 будут на 14-17% меньше, чем у аналогичных двигателей, а стоимость жизненного цикла - на 15-20% ниже.
In a statement, the regulator said the search and seizure operation was carried out against seven individuals and one corporate entity at multiple locations in Ahmedabad and Bhavnagar in Gujarat, Neemuch in Madhya Pradesh, Delhi, and Mumbai. A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. During the operations, Sebi officials seized various records and documents, including 34 mobile phones, six laptops, four desktops, four tablets, two hard drive disks and one pen drive from the custody of these persons. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK.
from no
