"Уральские авиалинии" стали опаздывать еще чаще (хотя куда уж, казалось бы). В августе каждый второй рейс авиакомпании задерживается минимум на час.
Согласно данным авиационной аналитической компании OAG, "Уральские авиалинии" стали одной из самых непунктуальных мировых авиакомпаний в июле - вовремя прилетело всего 32,5% рейсов.
Это лето особенное, т.к. есть возможность выполнять исключительно внутренние рейсы, пояснила Известиям сбои в расписании пресс-секретарь перевозчика Вера Гасникова. Она утверждает, что российские аэропорты оказались не готовы к текущему пассажиропотоку и обслуживанию самолетов в короткие сроки.
Здесь стоит вспомнить, что совсем недавно "Уральские авиалинии" делились успехами за первое полугодие 2021-го.
"Почти 25% пассажиров авиакомпания перевезла на международных рейсах", - сказано в официальном пресс-релизе. Поэтому не очень понятно, о каких исключительно внутренних рейсах идет речь.
Аэропорты отрицают свою неспособность справляться с растущими нагрузками. И цифры на их стороне. У "Победы", "Аэрофлота", S7, UTair и других авиакомпаний, которые летают в сверхзагруженные Сочи, Симферополь, Анапу и т.д., рейтинг пунктуальности превышает 80-90%.
"Уральские авиалинии" стали опаздывать еще чаще (хотя куда уж, казалось бы). В августе каждый второй рейс авиакомпании задерживается минимум на час.
Согласно данным авиационной аналитической компании OAG, "Уральские авиалинии" стали одной из самых непунктуальных мировых авиакомпаний в июле - вовремя прилетело всего 32,5% рейсов.
Это лето особенное, т.к. есть возможность выполнять исключительно внутренние рейсы, пояснила Известиям сбои в расписании пресс-секретарь перевозчика Вера Гасникова. Она утверждает, что российские аэропорты оказались не готовы к текущему пассажиропотоку и обслуживанию самолетов в короткие сроки.
Здесь стоит вспомнить, что совсем недавно "Уральские авиалинии" делились успехами за первое полугодие 2021-го.
"Почти 25% пассажиров авиакомпания перевезла на международных рейсах", - сказано в официальном пресс-релизе. Поэтому не очень понятно, о каких исключительно внутренних рейсах идет речь.
Аэропорты отрицают свою неспособность справляться с растущими нагрузками. И цифры на их стороне. У "Победы", "Аэрофлота", S7, UTair и других авиакомпаний, которые летают в сверхзагруженные Сочи, Симферополь, Анапу и т.д., рейтинг пунктуальности превышает 80-90%.
You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. During the operations, Sebi officials seized various records and documents, including 34 mobile phones, six laptops, four desktops, four tablets, two hard drive disks and one pen drive from the custody of these persons.
from no
