Telegram Group & Telegram Channel
​​Southwind Airlines не взлетела в мае, но готовится к началу работы летом. Перевозчик уже создан, у него появился сайт.

Новая турецкая чартерная авиакомпания, связанная с российским туроператором Pegas Touristik Рамазана Акпынара, получила предварительное разрешение от Главного управления гражданской авиации Турции на выполнение полетов, сообщает Airporthaber.

Запрос был одобрен после выполнения обязательных требований:

• уставной капитал не менее $6 млн;

• пять воздушных судов во флоте.

Документ будет действовать полгода. Фактически перевозчик уже может осуществлять пассажирские и грузовые рейсы. С лицензией на руках Southwind Airlines будет готовиться к получению полноценного разрешения от авиавластей.

Приступить к перевозке российских туристов на турецкие курорты к началу сезона Southwind Airlines помешала позиция российских авиавластей, которые с большой неохотой уступают численное преимущество авиакомпаниям принимающей стороны, сообщает Турдом. В связи с этим вероятность начала работы компании на российском рынке в ближайшие месяцы под вопросом, отмечает издание.

При этом Southwind Airlines связана не только с российским туроператором, но и с авиакомпаниями Nordwind Airlines и Pegas Fly, откуда новый перевозчик набирает сотрудников.

Западные СМИ также пишут о том, что некоторые российские авиакомпании рассматривают возможность создания турецких перевозчиков, чтобы обойти санкции, которые не позволяют им арендовать самолеты и получать доступ к объектам технического обслуживания и ремонта в связи с конфликтом на Украине.

Там отмечают, что российские чартерные компании договариваются с лизингодателями, чтобы обеспечить безопасность самолетов. Группа Anex ведет переговоры с лизинговыми компаниями, в т.ч. Dubai Aerospace Enterprise, Aviation Capital Group, AerCap Holdings и Boeing Capital, о заключении контрактов на поставку самолетов Boeing.



group-telegram.com/premni/3109
Create:
Last Update:

​​Southwind Airlines не взлетела в мае, но готовится к началу работы летом. Перевозчик уже создан, у него появился сайт.

Новая турецкая чартерная авиакомпания, связанная с российским туроператором Pegas Touristik Рамазана Акпынара, получила предварительное разрешение от Главного управления гражданской авиации Турции на выполнение полетов, сообщает Airporthaber.

Запрос был одобрен после выполнения обязательных требований:

• уставной капитал не менее $6 млн;

• пять воздушных судов во флоте.

Документ будет действовать полгода. Фактически перевозчик уже может осуществлять пассажирские и грузовые рейсы. С лицензией на руках Southwind Airlines будет готовиться к получению полноценного разрешения от авиавластей.

Приступить к перевозке российских туристов на турецкие курорты к началу сезона Southwind Airlines помешала позиция российских авиавластей, которые с большой неохотой уступают численное преимущество авиакомпаниям принимающей стороны, сообщает Турдом. В связи с этим вероятность начала работы компании на российском рынке в ближайшие месяцы под вопросом, отмечает издание.

При этом Southwind Airlines связана не только с российским туроператором, но и с авиакомпаниями Nordwind Airlines и Pegas Fly, откуда новый перевозчик набирает сотрудников.

Западные СМИ также пишут о том, что некоторые российские авиакомпании рассматривают возможность создания турецких перевозчиков, чтобы обойти санкции, которые не позволяют им арендовать самолеты и получать доступ к объектам технического обслуживания и ремонта в связи с конфликтом на Украине.

Там отмечают, что российские чартерные компании договариваются с лизингодателями, чтобы обеспечить безопасность самолетов. Группа Anex ведет переговоры с лизинговыми компаниями, в т.ч. Dubai Aerospace Enterprise, Aviation Capital Group, AerCap Holdings и Boeing Capital, о заключении контрактов на поставку самолетов Boeing.

BY Пристегните ремни | авиация




Share with your friend now:
group-telegram.com/premni/3109

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea.
from no


Telegram Пристегните ремни | авиация
FROM American