Ремоторизированный самолет совершил первый полет с ПД-14 с аэродрома Иркутского авиационного завода - филиала корпорации "Иркут".
ОАК уточняет, что самолет не только сменил двигатели. Была проведена доработка систем по результатам прошедших летных испытаний. Для интеграции силовой установки часть импортных компонентов заменили на российские аналоги.
Раньше этот борт проходил испытания с американскими двигателями PW1400. На нем до сих пор нанесено МС-21-300 - название модификации самолета с иностранной силовой установкой. На этой версии МС-21 "Россия" должна была начать пассажирские рейсы в 2022 году.
После введения масштабных санкций от выпуска сильно зависимой от импортных комплектующих модификации решили отказаться. Авиакомпании начнут получать МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14.
"Мы планируем завершить сертификацию самолета с российским двигателем до конца 2022 года", - заявляет замгендиректора ОАК по гражданской авиации Андрей Богинский.
Ремоторизированный самолет совершил первый полет с ПД-14 с аэродрома Иркутского авиационного завода - филиала корпорации "Иркут".
ОАК уточняет, что самолет не только сменил двигатели. Была проведена доработка систем по результатам прошедших летных испытаний. Для интеграции силовой установки часть импортных компонентов заменили на российские аналоги.
Раньше этот борт проходил испытания с американскими двигателями PW1400. На нем до сих пор нанесено МС-21-300 - название модификации самолета с иностранной силовой установкой. На этой версии МС-21 "Россия" должна была начать пассажирские рейсы в 2022 году.
После введения масштабных санкций от выпуска сильно зависимой от импортных комплектующих модификации решили отказаться. Авиакомпании начнут получать МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14.
"Мы планируем завершить сертификацию самолета с российским двигателем до конца 2022 года", - заявляет замгендиректора ОАК по гражданской авиации Андрей Богинский.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels.
from no
