Очередная битва за аэропорт. На этот раз нетипичная. Вечные конкуренты "Аэропорты регионов" Виктора Вексельберга и "Новапорт" Романа Троценко решили объединить усилия в борьбе за аэропорт Благовещенска.
Тандем сильных победил. Право управления получило их совместное предприятие "АБС". Что не устроило конкурентов - "Дальневосточную концессионную компанию" (принадлежит Хабаровскому аэропорту) и "КрасИнвест". Они хотят обжаловать итоги конкурса.
Аэропорту эти разбирательства вообще не с руки. Они затянут процесс реконструкции на неопределенный срок. С "АБС" она должна завершиться в 2022 году. Инвесторы планируют вложить в Благовещенск не менее 7 млрд рублей. Построить новый терминал, грузовой комплекс, обновить привокзальную площадь.
Аэропорт Благовещенска - один из двух самых лакомых для инвесторов на Дальнем Востоке. Второй - аэропорт Южно-Сахалинска - местные власти без конкурса отдали "Аэропортам регионов". Но это не устроило других претендентов, в том числе заклятого друга - "Новапорт".
Очередная битва за аэропорт. На этот раз нетипичная. Вечные конкуренты "Аэропорты регионов" Виктора Вексельберга и "Новапорт" Романа Троценко решили объединить усилия в борьбе за аэропорт Благовещенска.
Тандем сильных победил. Право управления получило их совместное предприятие "АБС". Что не устроило конкурентов - "Дальневосточную концессионную компанию" (принадлежит Хабаровскому аэропорту) и "КрасИнвест". Они хотят обжаловать итоги конкурса.
Аэропорту эти разбирательства вообще не с руки. Они затянут процесс реконструкции на неопределенный срок. С "АБС" она должна завершиться в 2022 году. Инвесторы планируют вложить в Благовещенск не менее 7 млрд рублей. Построить новый терминал, грузовой комплекс, обновить привокзальную площадь.
Аэропорт Благовещенска - один из двух самых лакомых для инвесторов на Дальнем Востоке. Второй - аэропорт Южно-Сахалинска - местные власти без конкурса отдали "Аэропортам регионов". Но это не устроило других претендентов, в том числе заклятого друга - "Новапорт".
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. NEWS Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation.
from no
