Цены авиабилетов могут вырасти на 15-30% без субсидий.
О такой неприятной перспективе предупреждает замглавы Минтранса Игорь Чалик. А также о том, что без господдержки число рейсов в летнем сезоне пойдет на снижение.
До этого АЭВТ обратилась к Минтрансу с просьбой снова выделить 100 млрд руб. антисанкционных субсидий на возмещение расходов перевозчиков на перелеты по России, как это было в апреле - октябре 2022 года.
В ведомстве сообщали, что работают над продлением помощи. Но правительство пока не решило, выделять ли авиакомпаниям дополнительные средства. Как видно, к принятию такого решения его подталкивают.
Что вполне логично - без беспрецедентных субсидий дела авиакомпаний (а вместе с ними и пассажиров) будут куда хуже, чем в 2022.
Это подтверждают и в Росавиации. Замглавы ведомства Владимир Потешкин говорит, что снижение объема госсубсидий для авиакомпаний уже уменьшило число рейсов.
"Снижение бюджетных средств, которое проводится в настоящее время, уже привело к сокращению на 10612 рейсов, из них 4947 рейсов приходятся на труднодоступные регионы", - отмечает он.
Цены авиабилетов могут вырасти на 15-30% без субсидий.
О такой неприятной перспективе предупреждает замглавы Минтранса Игорь Чалик. А также о том, что без господдержки число рейсов в летнем сезоне пойдет на снижение.
До этого АЭВТ обратилась к Минтрансу с просьбой снова выделить 100 млрд руб. антисанкционных субсидий на возмещение расходов перевозчиков на перелеты по России, как это было в апреле - октябре 2022 года.
В ведомстве сообщали, что работают над продлением помощи. Но правительство пока не решило, выделять ли авиакомпаниям дополнительные средства. Как видно, к принятию такого решения его подталкивают.
Что вполне логично - без беспрецедентных субсидий дела авиакомпаний (а вместе с ними и пассажиров) будут куда хуже, чем в 2022.
Это подтверждают и в Росавиации. Замглавы ведомства Владимир Потешкин говорит, что снижение объема госсубсидий для авиакомпаний уже уменьшило число рейсов.
"Снижение бюджетных средств, которое проводится в настоящее время, уже привело к сокращению на 10612 рейсов, из них 4947 рейсов приходятся на труднодоступные регионы", - отмечает он.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number.
from no
