S7 уволила 140 пилотов Airbus A319/320/321: 63 командира и 77 вторых пилотов.
Кадровая чистка прошла "в связи с сокращением штата и численности работников". Все они работали в московском подразделении "Сибири".
Отмечается, что работу потеряли вторые пилоты, которые устроились в S7 с 2019 года, и командиры, которые ввелись с 2018-го. Под сокращение попали командиры, имеющие не более 100 часов налета в качестве КВС. И те, кому до пенсии оставалось налетать всего несколько десятков часов.
До этого стало известно, что S7 сократит больше 400 членов экипажей в Москве, включая 70 командиров и 90 вторых пилотов A319/320/321. В приказе говорилось, что нужно принять меры к трудоустройству высвобождаемых работников, не получится - уволить. Судя по всему, пристроить получилось только 20 пилотов.
"Сибирь" решила сократить полетную программу из Москвы и усилить присутствие в Иркутске и Новосибирске. Это привело к снижению налета из "Домодедово" и необходимости уменьшить численность штата в столице. Сокращаются пилоты Airbus семейства A320, т.к. из-за проблем с ремонтом двигателей A320/321neo PW1000G часть ВС типа не эксплуатируется.
Эта ситуация открыто говорит о проблемах в крупнейшей частной авиакомпании страны (и отрасли в целом). Сокращение присутствия S7 в Москве – плохой знак. Уволенным членам экипажей будет трудно найти работу сейчас, когда отечественные авиакомпании переживают тяжелые времена на фоне санкций и ограничений и пилотов практически не набирают. Многие пассажиры привыкли видеть в "Сибири" главную альтернативу компаниям группы "Аэрофлот", а не билетный агрегатор.
S7 уволила 140 пилотов Airbus A319/320/321: 63 командира и 77 вторых пилотов.
Кадровая чистка прошла "в связи с сокращением штата и численности работников". Все они работали в московском подразделении "Сибири".
Отмечается, что работу потеряли вторые пилоты, которые устроились в S7 с 2019 года, и командиры, которые ввелись с 2018-го. Под сокращение попали командиры, имеющие не более 100 часов налета в качестве КВС. И те, кому до пенсии оставалось налетать всего несколько десятков часов.
До этого стало известно, что S7 сократит больше 400 членов экипажей в Москве, включая 70 командиров и 90 вторых пилотов A319/320/321. В приказе говорилось, что нужно принять меры к трудоустройству высвобождаемых работников, не получится - уволить. Судя по всему, пристроить получилось только 20 пилотов.
"Сибирь" решила сократить полетную программу из Москвы и усилить присутствие в Иркутске и Новосибирске. Это привело к снижению налета из "Домодедово" и необходимости уменьшить численность штата в столице. Сокращаются пилоты Airbus семейства A320, т.к. из-за проблем с ремонтом двигателей A320/321neo PW1000G часть ВС типа не эксплуатируется.
Эта ситуация открыто говорит о проблемах в крупнейшей частной авиакомпании страны (и отрасли в целом). Сокращение присутствия S7 в Москве – плохой знак. Уволенным членам экипажей будет трудно найти работу сейчас, когда отечественные авиакомпании переживают тяжелые времена на фоне санкций и ограничений и пилотов практически не набирают. Многие пассажиры привыкли видеть в "Сибири" главную альтернативу компаниям группы "Аэрофлот", а не билетный агрегатор.
As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications.
from no
