Появилась расшифровка переговоров экипажа разбившегося Embraer 190 AZAL с диспетчерами. Из нее следует:
• В 08:10 самолет готовился к посадке в Грозном, но через 1,5 минуты экипаж объявил об уходе на запасной аэродром Баку;
• Вскоре пилоты сообщили, что из-за удара птиц отказало управление и два кресла взорвались. Были проблемы со связью. Экипаж решил следовать в Минводы;
• Позже сообщил, что самолет теряет управление и в кабине повышенное давление. Решил следовать в Махачкалу;
• Потом пилоты сообщили об отказе гидравлики и рулевого управления. И об управлении секторами газа. Решили лететь в Баку, потом изменили решение на Актау;
• В 08.52 сообщение о том, что в пассажирском салоне заканчивается кислород, предположение, что там взорвался баллон, некоторые пассажиры теряют сознание;
• По связи с диспетчером Актау пилоты объявили сигнал бедствия MAYDAY. Сообщили, что будут заходить визуально.
• В 08:10 самолет готовился к посадке в Грозном, но через 1,5 минуты экипаж объявил об уходе на запасной аэродром Баку;
• Вскоре пилоты сообщили, что из-за удара птиц отказало управление и два кресла взорвались. Были проблемы со связью. Экипаж решил следовать в Минводы;
• Позже сообщил, что самолет теряет управление и в кабине повышенное давление. Решил следовать в Махачкалу;
• Потом пилоты сообщили об отказе гидравлики и рулевого управления. И об управлении секторами газа. Решили лететь в Баку, потом изменили решение на Актау;
• В 08.52 сообщение о том, что в пассажирском салоне заканчивается кислород, предположение, что там взорвался баллон, некоторые пассажиры теряют сознание;
• По связи с диспетчером Актау пилоты объявили сигнал бедствия MAYDAY. Сообщили, что будут заходить визуально.
Перевозка животного на соседнем кресле – новая услуга для Nordwind Airlines (но не для российского авиарынка в целом) .
Авиакомпания разрешила летать рядом с питомцами, вес которых вместе с переноской габаритами до 55х40х40 см не превышает 20 кг. На кресло допускаются кошки, собаки, птицы, мини-кролики, ежи и хорьки. Надежно упакованные в контейнер, конечно же.
Билет для животного продается по тому же тарифу, что и для человека. К примеру, если хозяин взял "Лайт" – зверю тоже оформляется "Лайт", "Оптимум" – "Оптимум". Плюс нужно оплатить дополнительный сбор за услугу (от 3 тыс. руб.).
Чтобы воспользоваться опцией, нужно:
• сообщить о перевозке питомца при бронировании билета минимум за 24 часа до вылета;
• получить согласие от авиакомпании;
• оформить билет на пассажира и животное и допуслугу "Перевозка животного на соседнем кресле";
• подготовить все необходимые документы.
Разрешать перевозку животных на соседнем кресле авиакомпании начали еще в 2020 году – сначала "Уральские авиалинии", потом S7, NordStar, Utair, "Алроса", "Аэрофлот".
Авиакомпания разрешила летать рядом с питомцами, вес которых вместе с переноской габаритами до 55х40х40 см не превышает 20 кг. На кресло допускаются кошки, собаки, птицы, мини-кролики, ежи и хорьки. Надежно упакованные в контейнер, конечно же.
Билет для животного продается по тому же тарифу, что и для человека. К примеру, если хозяин взял "Лайт" – зверю тоже оформляется "Лайт", "Оптимум" – "Оптимум". Плюс нужно оплатить дополнительный сбор за услугу (от 3 тыс. руб.).
Чтобы воспользоваться опцией, нужно:
• сообщить о перевозке питомца при бронировании билета минимум за 24 часа до вылета;
• получить согласие от авиакомпании;
• оформить билет на пассажира и животное и допуслугу "Перевозка животного на соседнем кресле";
• подготовить все необходимые документы.
Разрешать перевозку животных на соседнем кресле авиакомпании начали еще в 2020 году – сначала "Уральские авиалинии", потом S7, NordStar, Utair, "Алроса", "Аэрофлот".
#Нампишут с вопросом: что за вывеска "Аэрофлота" появилась в новом ЖК на 1-й Тверской-Ямской улице, 2 в Москве.
Отвечаем: это будет флагманский офис продаж авиакомпании. Судя по всему, его откроют вместо офиса на 2-й Тверской-Ямской улице, 47, который недавно закрылся.
К слову, к старому офису у клиентов часто возникали претензии из-за длительного ожидания. В отзывах многие пишут, что в очередях приходилось ждать часами.
Отвечаем: это будет флагманский офис продаж авиакомпании. Судя по всему, его откроют вместо офиса на 2-й Тверской-Ямской улице, 47, который недавно закрылся.
К слову, к старому офису у клиентов часто возникали претензии из-за длительного ожидания. В отзывах многие пишут, что в очередях приходилось ждать часами.
Forwarded from СофтТех
Из-за проблем с аэронавигационным ПО к «Аэрофлоту» пришла Прокуратура
Московская прокуратура по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте организовала проверку «Аэрофлота» – компетентные органы просят объяснить причины перехода с ПО SkyBag на SmartSky, почему пилоты жалуются на новое решение и что предшествовало заключению договоров по использованию ПО.
А теперь детали – еще в конце декабря «Аэрофлот» инициировал смену аэронавигационного ПО. Это не было импортозамещение – оба решения являются отечественными. При этом, пилотам не оставили выбора – их попросили при подготовке к полетам использовать на корпоративных планшетах исключительно Smartsky и неважно, насколько им было удобно.
А удобно им не было – летный состав начал усиленно жаловаться на работоспособность решения от «СЗ РЦАИ» на служебных устройствах: программные модули содержат технические ошибки, включая несоответствие навигационных данных, частот, безопасных высот, отсутствие правил Международной организации гражданской авиации, схем и правил полетов в других странах. Естественно, это просто недопустимо с точки зрения безопасности работы и правил. Руководство заявило, что ПО будет доработано, но этого до сих пор не произошло. Теперь вопросом займется прокуратура📌
Московская прокуратура по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте организовала проверку «Аэрофлота» – компетентные органы просят объяснить причины перехода с ПО SkyBag на SmartSky, почему пилоты жалуются на новое решение и что предшествовало заключению договоров по использованию ПО.
А теперь детали – еще в конце декабря «Аэрофлот» инициировал смену аэронавигационного ПО. Это не было импортозамещение – оба решения являются отечественными. При этом, пилотам не оставили выбора – их попросили при подготовке к полетам использовать на корпоративных планшетах исключительно Smartsky и неважно, насколько им было удобно.
А удобно им не было – летный состав начал усиленно жаловаться на работоспособность решения от «СЗ РЦАИ» на служебных устройствах: программные модули содержат технические ошибки, включая несоответствие навигационных данных, частот, безопасных высот, отсутствие правил Международной организации гражданской авиации, схем и правил полетов в других странах. Естественно, это просто недопустимо с точки зрения безопасности работы и правил. Руководство заявило, что ПО будет доработано, но этого до сих пор не произошло. Теперь вопросом займется прокуратура
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Слетать дешево можно даже в праздники.
Как показывают данные Aviasales, некоторым удалось урвать недорогие авиабилеты на новогодние:
• По России дешевле тысячи получилось поймать билет только у одного пользователя сервиса. Еще из бюджетного: пассажиры из Сочи слетали в Москву за 1 185 руб. и в Нальчик за 1 188 руб., из Санкт-Петербурга в Калининград – за 1 250 руб., из Уфы в Саратов – за 1 480 руб., из Москвы в Санкт-Петербург – за 1 858 руб.
• За границу выгоднее всех улетел пассажир а/к FlyOne – он купил билет из Минвод в Ереван (Армения) за 2 018 руб. Также из Сочи в Тбилиси (Грузия) слетали за 2 180 руб., из Москвы в Гомель (Беларусь) – за 2 651 руб., из Минвод в Стамбул (Турция) – за 2 665 руб.
Как показывают данные Aviasales, некоторым удалось урвать недорогие авиабилеты на новогодние:
• По России дешевле тысячи получилось поймать билет только у одного пользователя сервиса. Еще из бюджетного: пассажиры из Сочи слетали в Москву за 1 185 руб. и в Нальчик за 1 188 руб., из Санкт-Петербурга в Калининград – за 1 250 руб., из Уфы в Саратов – за 1 480 руб., из Москвы в Санкт-Петербург – за 1 858 руб.
• За границу выгоднее всех улетел пассажир а/к FlyOne – он купил билет из Минвод в Ереван (Армения) за 2 018 руб. Также из Сочи в Тбилиси (Грузия) слетали за 2 180 руб., из Москвы в Гомель (Беларусь) – за 2 651 руб., из Минвод в Стамбул (Турция) – за 2 665 руб.
Как выгодно бронировать авиабилеты для командировок, несмотря на рост цен?
Лайфхаками поделятся на бесплатном вебинаре 23 января в 12:00 по Мск. Эксперт бизнес-тревел по авиа и ж/д билетам расскажет, как выгодно организовывать командировки в новом году.
Главные темы вебинара:
- Какие тренды на рынке бизнес-тревел в 2025 году влияют на стоимость авиабилетов — по данным «Аэрофлота», «ТКП» и Smartway.
- Отмена рейса, ошибки в бронировании, штрафы: как решать форс-мажоры.
- На что обращать внимание при покупке рейсов у зарубежных авиакомпаний.
Подробнее о том, как покупать авиабилеты выгодно и организовывать комфортные деловые поездки — в бесплатном гайде для участников вебинара.
Зарегистрироваться
#реклама ООО «СМАРТВЭЙ»
Лайфхаками поделятся на бесплатном вебинаре 23 января в 12:00 по Мск. Эксперт бизнес-тревел по авиа и ж/д билетам расскажет, как выгодно организовывать командировки в новом году.
Главные темы вебинара:
- Какие тренды на рынке бизнес-тревел в 2025 году влияют на стоимость авиабилетов — по данным «Аэрофлота», «ТКП» и Smartway.
- Отмена рейса, ошибки в бронировании, штрафы: как решать форс-мажоры.
- На что обращать внимание при покупке рейсов у зарубежных авиакомпаний.
Подробнее о том, как покупать авиабилеты выгодно и организовывать комфортные деловые поездки — в бесплатном гайде для участников вебинара.
Зарегистрироваться
#реклама ООО «СМАРТВЭЙ»
Boeing 777X вернулся к сертификационным полетам после очередного простоя.
В августе летные испытания приостановили из-за трещины в соединении двигателя с крылом самолета. В сентябре опытный борт вернулся к полетам, но вскоре тесты всех четырех испытательных самолетов снова прекратились из-за неисправности.
Сейчас сообщается, что Boeing устранила критическую проблему с тяговыми соединениями двигателя 777X.
При этом корпорация уже объявила о переносе сроков. Первая поставка новой модификации "семерок" теперь ожидается в 2026 году – на шесть лет позже, чем планировалось изначально.
В августе летные испытания приостановили из-за трещины в соединении двигателя с крылом самолета. В сентябре опытный борт вернулся к полетам, но вскоре тесты всех четырех испытательных самолетов снова прекратились из-за неисправности.
Сейчас сообщается, что Boeing устранила критическую проблему с тяговыми соединениями двигателя 777X.
При этом корпорация уже объявила о переносе сроков. Первая поставка новой модификации "семерок" теперь ожидается в 2026 году – на шесть лет позже, чем планировалось изначально.
Как выглядят две сосиски в бизнес-зале нового терминала аэропорта Ставрополя.
Пассажиры пожаловались в соцсетях на скупость сервиса повышенной комфортности. Причем на раздаче продовольствия им честно сообщили, что норму в четверть сосиски и один кусочек сыра на человека установило руководство.
После огласки аэропорт признал жалобы пассажиров на питание обоснованными. Там сообщили, что исполнитель предоставлял услуги не в полном объеме в соответствии с договором, о недопустимости чего был извещен. Пообещали обеспечить постоянный контроль качества услуг.
Стоимость обслуживания в бизнес-зале ставропольского аэропорта составляет 3,8 тыс. руб. Входит регистрация на отдельной стойке, посещение самого зала повышенной комфортности, доставка микроавтобусом до/от ВС (если не используется телетрап), а также питание по меню.
Новый терминал внутренних авиалиний заработал в Ставрополе только в конце года. Реализацию проекта спонсировал холдинг "Новапорт", в который входит аэропорт. Стоимость возведения и оборудования аэровокзала составила 3,4 млрд руб. Затраты большие, видимо, теперь приходится экономить.
Пассажиры пожаловались в соцсетях на скупость сервиса повышенной комфортности. Причем на раздаче продовольствия им честно сообщили, что норму в четверть сосиски и один кусочек сыра на человека установило руководство.
После огласки аэропорт признал жалобы пассажиров на питание обоснованными. Там сообщили, что исполнитель предоставлял услуги не в полном объеме в соответствии с договором, о недопустимости чего был извещен. Пообещали обеспечить постоянный контроль качества услуг.
Стоимость обслуживания в бизнес-зале ставропольского аэропорта составляет 3,8 тыс. руб. Входит регистрация на отдельной стойке, посещение самого зала повышенной комфортности, доставка микроавтобусом до/от ВС (если не используется телетрап), а также питание по меню.
Новый терминал внутренних авиалиний заработал в Ставрополе только в конце года. Реализацию проекта спонсировал холдинг "Новапорт", в который входит аэропорт. Стоимость возведения и оборудования аэровокзала составила 3,4 млрд руб. Затраты большие, видимо, теперь приходится экономить.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Васильковые самолет и дракон.
Летят вместе из Беларуси в Китай в новом ролике Belavia, полностью сгенерированном нейросетью. Поводом для создания креатива с использованием ИИ стал запуск прямых рейсов между Минском и Урумчи.
Летят вместе из Беларуси в Китай в новом ролике Belavia, полностью сгенерированном нейросетью. Поводом для создания креатива с использованием ИИ стал запуск прямых рейсов между Минском и Урумчи.