Проблемой является нехватка водителей, которые не хотят идти на невысокую зарплату к частным перевозчикам.
🪙Правительство Приморского края при этом свои обязательства перед частными перевозчиками выполняет: на организацию транспортного сообщения в муниципалитетах в этом году выделено 500 миллионов рублей.
В компенсацию тарифа входят, в том числе, средства на зарплату водителей.
📣 Олег Кожемяко четко дал понять: так дела не делаются. Принцип «просто дайте больше денег» – больше не работает.
Если перевозчик в муниципалитете «недоговороспособен», будут создаваться муниципальные транспортные предприятия.
🗣 «Правительство Приморья выделило муниципалитетам в этом году 500 миллионов на компенсацию разницы между социальным и экономически обоснованным тарифом. Нужно лишь вникнуть в каждую конкретную ситуацию и договориться с перевозчиком. Либо создать муниципальное предприятие с достойными зарплатами для водителей. И такие примеры есть по краю, но не везде», - отметил Олег Кожемяко.
Проблемой является нехватка водителей, которые не хотят идти на невысокую зарплату к частным перевозчикам.
🪙Правительство Приморского края при этом свои обязательства перед частными перевозчиками выполняет: на организацию транспортного сообщения в муниципалитетах в этом году выделено 500 миллионов рублей.
В компенсацию тарифа входят, в том числе, средства на зарплату водителей.
📣 Олег Кожемяко четко дал понять: так дела не делаются. Принцип «просто дайте больше денег» – больше не работает.
Если перевозчик в муниципалитете «недоговороспособен», будут создаваться муниципальные транспортные предприятия.
🗣 «Правительство Приморья выделило муниципалитетам в этом году 500 миллионов на компенсацию разницы между социальным и экономически обоснованным тарифом. Нужно лишь вникнуть в каждую конкретную ситуацию и договориться с перевозчиком. Либо создать муниципальное предприятие с достойными зарплатами для водителей. И такие примеры есть по краю, но не везде», - отметил Олег Кожемяко.
The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai.
from no
