PZDC

​​Бюджет не резиновый, денег на все уже не хватает, поэтому обещанные государством субсидии получат не все. К примеру, деньги уже забрали у краболовов. При этом еще в феврале полпред, вице-премьер Трутнев пиарился на заявлениях об увеличении субсидии с 20% до 28% от стоимости строительства краболовного судна, а теперь Минпромторг Дениса Мантурова заявляет, что федеральным бюджетом на 2023-2025 годы средства на эти цели вообще не предусмотрены. Трутнев об этом не знал?

Отказ от Минпромторга получило ООО «Маг-Си Интернешнл» Михаила Котова, которое намеревалось получить субсидию на строительство краболовного судна на Хабаровском судостроительном заводе (входит в ОСК). Судно уже готово и прошло ходовые испытания, передача заказчику планировалась на июль 2023 года. По контракту от 2020 года «Маг-Си» должна получить и  второй краболов, общая стоимость двух судов превышает 2,5 млрд руб. Строительство финансировал банк ВТБ. Теперь, очевидно, у всех участников проекта из-за невыполнения государством своих обязательств возникнут проблемы: Хабаровский завод не получит оплату по контракту, а ВТБ может столкнуться со сложностями в возврате средств, потому что «Маг-Си» по итогам прошлого года и так получила чистый убыток в полмиллиарда рублей. И это только первая ласточка, потому что в рамках программы «квоты в обмен на инвестиции» (победители аукционов по распределению квот на вылов краба должны построить суда) до 2025 года должен быть построен 41 краболов. 

На Дальнем Востоке, например, на четырех верфях строятся 8 рыбопромысловых судов и 16 краболовов. Заказы выполняют АО «Восточная верфь», АО «Находкинский судоремонтный завод»,  «Хабаровский судостроительный завод» и «НПЦ «Торсиотест», у большинства из которых и без того полно проблем. К примеру, «Восточную верфь» бомбардирует исками Минобороны и его «Промсвязьбанк», который требует с компании по кредиту 2,2 млрд руб. Находкинский завод в феврале взял в лизинг оборудование и комплектующие, при этом в июне предприятие заложило 14 новых краболовных судов, а с 2020 года на нем висят еще 8.

Если Минпромторг с Минсельхозом Патрушева-младшего не решат в ближайшее время вопрос с поддержкой программы строительства судов, отрасль может посыпаться как карточный домик, а активы компаний-банкротов спылесосит тот же Евтушенков. Его АФК «Система» уже прибрала рыбодобывающую компанию «Лойд-Фиш», ООО «Заря», ООО «Хангар» и ООО «Кристалл Фиш» для своего нового рыбопромышленного холдинга «Восход». Почему бы теперь не подгрести и крабовую отрасль?

www.group-telegram.com/no/pzdcofficial.com/12214

5.8K viewsJul 26, 2023 at 16:42

​​Бюджет не резиновый, денег на все уже не хватает, поэтому обещанные государством субсидии получат не все. К примеру, деньги уже забрали у краболовов. При этом еще в феврале полпред, вице-премьер Трутнев пиарился на заявлениях об увеличении субсидии с 20% до 28% от стоимости строительства краболовного судна, а теперь Минпромторг Дениса Мантурова заявляет, что федеральным бюджетом на 2023-2025 годы средства на эти цели вообще не предусмотрены. Трутнев об этом не знал?

Отказ от Минпромторга получило ООО «Маг-Си Интернешнл» Михаила Котова, которое намеревалось получить субсидию на строительство краболовного судна на Хабаровском судостроительном заводе (входит в ОСК). Судно уже готово и прошло ходовые испытания, передача заказчику планировалась на июль 2023 года. По контракту от 2020 года «Маг-Си» должна получить и  второй краболов, общая стоимость двух судов превышает 2,5 млрд руб. Строительство финансировал банк ВТБ. Теперь, очевидно, у всех участников проекта из-за невыполнения государством своих обязательств возникнут проблемы: Хабаровский завод не получит оплату по контракту, а ВТБ может столкнуться со сложностями в возврате средств, потому что «Маг-Си» по итогам прошлого года и так получила чистый убыток в полмиллиарда рублей. И это только первая ласточка, потому что в рамках программы «квоты в обмен на инвестиции» (победители аукционов по распределению квот на вылов краба должны построить суда) до 2025 года должен быть построен 41 краболов. 

На Дальнем Востоке, например, на четырех верфях строятся 8 рыбопромысловых судов и 16 краболовов. Заказы выполняют АО «Восточная верфь», АО «Находкинский судоремонтный завод»,  «Хабаровский судостроительный завод» и «НПЦ «Торсиотест», у большинства из которых и без того полно проблем. К примеру, «Восточную верфь» бомбардирует исками Минобороны и его «Промсвязьбанк», который требует с компании по кредиту 2,2 млрд руб. Находкинский завод в феврале взял в лизинг оборудование и комплектующие, при этом в июне предприятие заложило 14 новых краболовных судов, а с 2020 года на нем висят еще 8.

Если Минпромторг с Минсельхозом Патрушева-младшего не решат в ближайшее время вопрос с поддержкой программы строительства судов, отрасль может посыпаться как карточный домик, а активы компаний-банкротов спылесосит тот же Евтушенков. Его АФК «Система» уже прибрала рыбодобывающую компанию «Лойд-Фиш», ООО «Заря», ООО «Хангар» и ООО «Кристалл Фиш» для своего нового рыбопромышленного холдинга «Восход». Почему бы теперь не подгрести и крабовую отрасль?

BY PZDC