Китай второй месяц подряд сокращает экспорт автомобилей в РФ
Китай в ноябре сократил экспорт машин в РФ – это произошло второй месяц подряд, следует из данных китайской таможни. В прошедшем месяце китайский экспорт новых автомобилей в РФ уменьшился по сравнению с октябрем на 4,3% - до $1,43 млрд. При этом в годовом выражении поставки автомобилей остается рост на 3,4%.
Отметим, что снижение удивительным образом совпадает с внедрением в РФ прогрессивной ставки роста утилизационного сбора. Так, утилизационный сбор на автомобили и прицепы с 1 октября вырос на 70-85% в рамках первого этапа долгосрочной шкалы индексации, при этом с 1 января 2025 года сбор вырастет на 10-20%.
Всего за неполный 2024 год Китай поставил на российский рынок легковых автомобилей на $13,8 миллиарда долларов, что почти на треть (на 28,5%) больше, чем год назад. Россия по итогам конца осени вновь стала для Китая крупнейшим экспортным рынком авто, на втором месте - ОАЭ, которые импортировали автомобилей на сумму почти в 3,5 раза меньше - всего на $419 млрд.
Таким образом, мы видим, что утилизационный сбор начал влиять на импорт машин очень быстро и существенно. Таким образом, для китайских производителей становится всё более выгодно расширять локализацию производства автомобильной техники (всей, а не только легковых машин) на территории РФ. Как они отреагируют - посмотрим. @RASPP_INFO
Китай второй месяц подряд сокращает экспорт автомобилей в РФ
Китай в ноябре сократил экспорт машин в РФ – это произошло второй месяц подряд, следует из данных китайской таможни. В прошедшем месяце китайский экспорт новых автомобилей в РФ уменьшился по сравнению с октябрем на 4,3% - до $1,43 млрд. При этом в годовом выражении поставки автомобилей остается рост на 3,4%.
Отметим, что снижение удивительным образом совпадает с внедрением в РФ прогрессивной ставки роста утилизационного сбора. Так, утилизационный сбор на автомобили и прицепы с 1 октября вырос на 70-85% в рамках первого этапа долгосрочной шкалы индексации, при этом с 1 января 2025 года сбор вырастет на 10-20%.
Всего за неполный 2024 год Китай поставил на российский рынок легковых автомобилей на $13,8 миллиарда долларов, что почти на треть (на 28,5%) больше, чем год назад. Россия по итогам конца осени вновь стала для Китая крупнейшим экспортным рынком авто, на втором месте - ОАЭ, которые импортировали автомобилей на сумму почти в 3,5 раза меньше - всего на $419 млрд.
Таким образом, мы видим, что утилизационный сбор начал влиять на импорт машин очень быстро и существенно. Таким образом, для китайских производителей становится всё более выгодно расширять локализацию производства автомобильной техники (всей, а не только легковых машин) на территории РФ. Как они отреагируют - посмотрим. @RASPP_INFO
'Wild West' At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists."
from no
