Сбываются турецкие мечты. Промгруппа Baykar купила итальянскую корпорацию Piaggio Aerospace. Она известна, помимо скутеров Vespa, технологическим чудом – семейством суперэкономичных турбовинтовых самолетов Piaggio P.180 Avanti / Avanti II / Avanti MPA / Avanti EVO. Он выпускается в вариантах бизнес-самолета, легкого транспортника, летающей «скорой помощи», машины наблюдения, РЭБ и ДРЛО для армии-флота, а также тяжелого военного БПЛА Hammerhead (на 📷). Итальянцы этот бизнес довели до банкротства, а милитаризированным туркам их наработки очень интересны.
Сбываются турецкие мечты. Промгруппа Baykar купила итальянскую корпорацию Piaggio Aerospace. Она известна, помимо скутеров Vespa, технологическим чудом – семейством суперэкономичных турбовинтовых самолетов Piaggio P.180 Avanti / Avanti II / Avanti MPA / Avanti EVO. Он выпускается в вариантах бизнес-самолета, легкого транспортника, летающей «скорой помощи», машины наблюдения, РЭБ и ДРЛО для армии-флота, а также тяжелого военного БПЛА Hammerhead (на 📷). Итальянцы этот бизнес довели до банкротства, а милитаризированным туркам их наработки очень интересны.
"The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation."
from no
