Notice: file_put_contents(): Write of 10737 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
ROLLINGSTOCK | Telegram Webview: rollingstock/1418 -
Telegram Group & Telegram Channel
⚡️ Wabtec рассчитывает на большой заказ по аккумуляторной и газовой локомотивной тяге от «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ)

Американский производитель подписал с казахстанской национальной железнодорожной компанией меморандум о взаимопонимании по перспективным поставкам 150 аккумуляторных маневровых локомотивов по технологии FLXdrive, а также модернизации магистрального парка под СПГ. Объем соглашения - $600 млн.

Предполагается, что маневровые аккумуляторные машины будут иметь мощность в 1500 кВт, а ежегодная экономия в результате отказа от дизеля может составлять $75 тыс. на один локомотив. Аккумуляторный локомотив FLXdrive разрабатывался с 2018 года компанией GE Transportation (поглощена Wabtec в 2019-м). Первый заказ на него сделал канадский перевозчик CN в ноябре 2021-го, в этом году сообщалась о заказах от американской Union Pacific, а также от австралийских горнорудных холдингов Rio Tinto и BHP. Однако суммарный твердый заказ пока находится в пределах 20 машин.

Для перевода магистральных локомотивов на СПГ предполагается применение фирменной системы NextFuel, которая была разработана для локомотивов серии Evolution в 2012-м и находится в серийном производстве с 2018-го. Wabtec заявляет, что технология позволит увеличить запас хода тепловозов КТЖ с 1300 до 3000 км, а также сократить расходы на топливо на 26%.

В парке КТЖ работают более 400 тепловозов ТЭ33А (с учетом модификаций), первые были заказаны еще у GE Transportation. Машины созданы на основе серии Evolution, с 2009 года производятся на заводе ЛКЗ в Астане (СП Wabtec c «Трансмашхолдингом»). Также установка дизелей GE проводилась в рамках модернизации тепловозов 2ТЭ10М.

На ЛКЗ планируется освоить и сборку локомотивов FLXdrive, и модернизацию машин под СПГ. Запуск производства запланирован на 2024 год, сообщает Wabtec.

Фото: Wabtec

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/1418
Create:
Last Update:

⚡️ Wabtec рассчитывает на большой заказ по аккумуляторной и газовой локомотивной тяге от «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ)

Американский производитель подписал с казахстанской национальной железнодорожной компанией меморандум о взаимопонимании по перспективным поставкам 150 аккумуляторных маневровых локомотивов по технологии FLXdrive, а также модернизации магистрального парка под СПГ. Объем соглашения - $600 млн.

Предполагается, что маневровые аккумуляторные машины будут иметь мощность в 1500 кВт, а ежегодная экономия в результате отказа от дизеля может составлять $75 тыс. на один локомотив. Аккумуляторный локомотив FLXdrive разрабатывался с 2018 года компанией GE Transportation (поглощена Wabtec в 2019-м). Первый заказ на него сделал канадский перевозчик CN в ноябре 2021-го, в этом году сообщалась о заказах от американской Union Pacific, а также от австралийских горнорудных холдингов Rio Tinto и BHP. Однако суммарный твердый заказ пока находится в пределах 20 машин.

Для перевода магистральных локомотивов на СПГ предполагается применение фирменной системы NextFuel, которая была разработана для локомотивов серии Evolution в 2012-м и находится в серийном производстве с 2018-го. Wabtec заявляет, что технология позволит увеличить запас хода тепловозов КТЖ с 1300 до 3000 км, а также сократить расходы на топливо на 26%.

В парке КТЖ работают более 400 тепловозов ТЭ33А (с учетом модификаций), первые были заказаны еще у GE Transportation. Машины созданы на основе серии Evolution, с 2009 года производятся на заводе ЛКЗ в Астане (СП Wabtec c «Трансмашхолдингом»). Также установка дизелей GE проводилась в рамках модернизации тепловозов 2ТЭ10М.

На ЛКЗ планируется освоить и сборку локомотивов FLXdrive, и модернизацию машин под СПГ. Запуск производства запланирован на 2024 год, сообщает Wabtec.

Фото: Wabtec

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/1418

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. DFR Lab sent the image through Microsoft Azure's Face Verification program and found that it was "highly unlikely" that the person in the second photo was the same as the first woman. The fact-checker Logically AI also found the claim to be false. The woman, Olena Kurilo, was also captured in a video after the airstrike and shown to have the injuries. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information.
from no


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American