Notice: file_put_contents(): Write of 5439 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 9535 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 ROLLINGSTOCK | Telegram Webview: rollingstock/3469 -
⚡️Китайская CRRC планирует строить локомотивосборочный завод в Казахстане
Об этом сообщает госкорпорация развития Kazakh Invest по итогам инвестиционного круглого стола Казахстан-Китай, прошедшего 18 мая в Сиане. В Китае сейчас идет саммит «Китай — Центральная Азия» с участием глав государств.
Объявлено, что проект в Алматинской области вместе с CRRC будет реализовывать казахстанский перевозчик SilkwayTransit при поддержке китайской корпорации по развитию технологического экспорта-импорта CNTIC. Подробности пока не раскрываются.
Сейчас на территории Казахстана локомотивы производят Wabtec (тепловозы) и Alstom (электровозы). Также тяговый подвижной состав импортируется из России: так, например, упомянутая SilkwayTransit закупает тепловозы и электровозы у российской «Синара – Транспортные Машины».
По данным газеты «Жэньминь жибао», сама CRRC за прошедшие годы импортировала в Казахстан 189 единиц магистральных и маневровых локомотивов различных моделей.
⚡️Китайская CRRC планирует строить локомотивосборочный завод в Казахстане
Об этом сообщает госкорпорация развития Kazakh Invest по итогам инвестиционного круглого стола Казахстан-Китай, прошедшего 18 мая в Сиане. В Китае сейчас идет саммит «Китай — Центральная Азия» с участием глав государств.
Объявлено, что проект в Алматинской области вместе с CRRC будет реализовывать казахстанский перевозчик SilkwayTransit при поддержке китайской корпорации по развитию технологического экспорта-импорта CNTIC. Подробности пока не раскрываются.
Сейчас на территории Казахстана локомотивы производят Wabtec (тепловозы) и Alstom (электровозы). Также тяговый подвижной состав импортируется из России: так, например, упомянутая SilkwayTransit закупает тепловозы и электровозы у российской «Синара – Транспортные Машины».
По данным газеты «Жэньминь жибао», сама CRRC за прошедшие годы импортировала в Казахстан 189 единиц магистральных и маневровых локомотивов различных моделей.
"He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. Apparently upbeat developments in Russia's discussions with Ukraine helped at least temporarily send investors back into risk assets. Russian President Vladimir Putin said during a meeting with his Belarusian counterpart Alexander Lukashenko that there were "certain positive developments" occurring in the talks with Ukraine, according to a transcript of their meeting. Putin added that discussions were happening "almost on a daily basis." This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from no
