В России в тестовую эксплуатацию пошли фитинговые платформы с конструкционной скоростью 140 км/ч
Как сообщают в РЖД, 1 октября из Калужской области в порт Новороссийска отправился организованный совместно с «Почтой России» состав из 20 таких вагонов с 80 крупнотоннажными контейнерами. Перевозчик указывает, что состав с вагонами 140 км/ч движется практически в 2 раза быстрее обычного контейнерного поезда, для него разработан специальных график движения.
Допуск таких вагонов с применением пневматического тормоза на сеть был обеспечен обновленными Правилами технического эксплуатации железных дорог в России, вступившими в силу в прошлом году. Над проектами грузовых вагонов для скорости 140 км/ч работают несколько производителей – «Синара – Транспортные Машины» (СТМ), «Трансмашхолдинг», «РМ Рейл» и Канашский вагоностроительный завод (входит в концерн «Тракторные заводы»). При этом на данный момент только СТМ получила сертификат на серийный выпуск таких платформ.
В России в тестовую эксплуатацию пошли фитинговые платформы с конструкционной скоростью 140 км/ч
Как сообщают в РЖД, 1 октября из Калужской области в порт Новороссийска отправился организованный совместно с «Почтой России» состав из 20 таких вагонов с 80 крупнотоннажными контейнерами. Перевозчик указывает, что состав с вагонами 140 км/ч движется практически в 2 раза быстрее обычного контейнерного поезда, для него разработан специальных график движения.
Допуск таких вагонов с применением пневматического тормоза на сеть был обеспечен обновленными Правилами технического эксплуатации железных дорог в России, вступившими в силу в прошлом году. Над проектами грузовых вагонов для скорости 140 км/ч работают несколько производителей – «Синара – Транспортные Машины» (СТМ), «Трансмашхолдинг», «РМ Рейл» и Канашский вагоностроительный завод (входит в концерн «Тракторные заводы»). При этом на данный момент только СТМ получила сертификат на серийный выпуск таких платформ.
"The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from no
