Telegram Group & Telegram Channel
Проблемный поезд от китайской CRRC начал перевозить пассажиров в Чехии

Частный перевозчик RegioJet приступил к четырехмесячной опытной эксплуатации электропоезда Sirius на маршруте между Колином и Усти-над-Лабем. Сообщается, что второй такой поезд стоит в депо на случай возникновения неисправностей у первого.

Машина предполагалась как дебютная для CRRC на рынке моторвагонного подвижного состава ЕС: уже более 7 лет назад, в сентябре-2016, три поезда Sirius (+ опцион на 30 ед.) заказал чешский перевозчик Leo Express. Однако задержки поставок и сертификации машины вынудили компанию расторгнуть контракт в 2022 году. CRRC до сих пор продолжает сертификацию поезда, который сейчас работает по временному разрешению.

Как ранее отмечали в компании, каждая пятая деталь Sirius произведена в Чехии. Шестивагонный поезд длиной 111,5 м с алюминиевым кузовом может вмещать 300 человек и курсировать по линиям постоянного и переменного тока с максимальной скоростью 160 км/ч.

Фото: M. Szymajda

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/5667
Create:
Last Update:

Проблемный поезд от китайской CRRC начал перевозить пассажиров в Чехии

Частный перевозчик RegioJet приступил к четырехмесячной опытной эксплуатации электропоезда Sirius на маршруте между Колином и Усти-над-Лабем. Сообщается, что второй такой поезд стоит в депо на случай возникновения неисправностей у первого.

Машина предполагалась как дебютная для CRRC на рынке моторвагонного подвижного состава ЕС: уже более 7 лет назад, в сентябре-2016, три поезда Sirius (+ опцион на 30 ед.) заказал чешский перевозчик Leo Express. Однако задержки поставок и сертификации машины вынудили компанию расторгнуть контракт в 2022 году. CRRC до сих пор продолжает сертификацию поезда, который сейчас работает по временному разрешению.

Как ранее отмечали в компании, каждая пятая деталь Sirius произведена в Чехии. Шестивагонный поезд длиной 111,5 м с алюминиевым кузовом может вмещать 300 человек и курсировать по линиям постоянного и переменного тока с максимальной скоростью 160 км/ч.

Фото: M. Szymajda

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK










Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/5667

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback.
from no


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American