CRRC представила междугородний поезд нового поколения для Малайзии
Первый состав был передан заказчику – минтрансу страны – на заводе компании в Чжучжоу. Шестивагонный электропоезд ETS3 (класс 94) колеи 1000 мм может разгоняться до 160 км/ч и вмещает 312 пассажиров, из них 36 – в бизнес-классе.
Поезд оснащен интеллектуальной системой диагностики и помощи машинисту, соответствует современным требованиям ударостойкости и противопожарной безопасности. Заявлено, что аккумуляторные батареи емкостью 640 А*ч могут поддерживать системы жизнеобеспечения поезда в течение 2 часов.
По условиям заключенного в 2020 году контракта первые два состава должны быть построены в Китае, а остальные восемь – собраны на заводе CRRC в малайзийском Бату-Гадже. Последний поезд планируется передать в августе 2025-го.
В 2010-2020 годах CRRC поставила в Малайзию 57 электропоездов и 13 дизель-поездов. Также китайская компания реализует проект водородного «трамвая» ART на колесном ходу для Кучинга.
Фото: Xinhua, STDaily
@rollingstock
Первый состав был передан заказчику – минтрансу страны – на заводе компании в Чжучжоу. Шестивагонный электропоезд ETS3 (класс 94) колеи 1000 мм может разгоняться до 160 км/ч и вмещает 312 пассажиров, из них 36 – в бизнес-классе.
Поезд оснащен интеллектуальной системой диагностики и помощи машинисту, соответствует современным требованиям ударостойкости и противопожарной безопасности. Заявлено, что аккумуляторные батареи емкостью 640 А*ч могут поддерживать системы жизнеобеспечения поезда в течение 2 часов.
По условиям заключенного в 2020 году контракта первые два состава должны быть построены в Китае, а остальные восемь – собраны на заводе CRRC в малайзийском Бату-Гадже. Последний поезд планируется передать в августе 2025-го.
В 2010-2020 годах CRRC поставила в Малайзию 57 электропоездов и 13 дизель-поездов. Также китайская компания реализует проект водородного «трамвая» ART на колесном ходу для Кучинга.
Фото: Xinhua, STDaily
@rollingstock
group-telegram.com/rollingstock/6990
Create:
Last Update:
Last Update:
CRRC представила междугородний поезд нового поколения для Малайзии
Первый состав был передан заказчику – минтрансу страны – на заводе компании в Чжучжоу. Шестивагонный электропоезд ETS3 (класс 94) колеи 1000 мм может разгоняться до 160 км/ч и вмещает 312 пассажиров, из них 36 – в бизнес-классе.
Поезд оснащен интеллектуальной системой диагностики и помощи машинисту, соответствует современным требованиям ударостойкости и противопожарной безопасности. Заявлено, что аккумуляторные батареи емкостью 640 А*ч могут поддерживать системы жизнеобеспечения поезда в течение 2 часов.
По условиям заключенного в 2020 году контракта первые два состава должны быть построены в Китае, а остальные восемь – собраны на заводе CRRC в малайзийском Бату-Гадже. Последний поезд планируется передать в августе 2025-го.
В 2010-2020 годах CRRC поставила в Малайзию 57 электропоездов и 13 дизель-поездов. Также китайская компания реализует проект водородного «трамвая» ART на колесном ходу для Кучинга.
Фото: Xinhua, STDaily
@rollingstock
Первый состав был передан заказчику – минтрансу страны – на заводе компании в Чжучжоу. Шестивагонный электропоезд ETS3 (класс 94) колеи 1000 мм может разгоняться до 160 км/ч и вмещает 312 пассажиров, из них 36 – в бизнес-классе.
Поезд оснащен интеллектуальной системой диагностики и помощи машинисту, соответствует современным требованиям ударостойкости и противопожарной безопасности. Заявлено, что аккумуляторные батареи емкостью 640 А*ч могут поддерживать системы жизнеобеспечения поезда в течение 2 часов.
По условиям заключенного в 2020 году контракта первые два состава должны быть построены в Китае, а остальные восемь – собраны на заводе CRRC в малайзийском Бату-Гадже. Последний поезд планируется передать в августе 2025-го.
В 2010-2020 годах CRRC поставила в Малайзию 57 электропоездов и 13 дизель-поездов. Также китайская компания реализует проект водородного «трамвая» ART на колесном ходу для Кучинга.
Фото: Xinhua, STDaily
@rollingstock
BY ROLLINGSTOCK
Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/6990