Дизель-поезда швейцарской Stadler пошли в эксплуатацию в Азербайджане
Национальный перевозчик ADY запустил их по маршруту Баку-Агстафа. Подвижной состав платформы FLIRT получил обозначение DŞ1, поступил в конце прошлого года и прошел испытания.
Каждый поезд длиной 107 м состоит из 5 вагонов и одного силового модуля с дизелем. Максимальная скорость составляет 160 км/ч, однако в эксплуатации она будет ограничена 140 км/ч. В составе находится 270 мест для сидения 1-го и 2-го классов, туалет, бар.
По контракту 2019 года стоимостью €115 млн Stadler должна поставить 4 дизель-поезда и 6 электропоездов. Последние должны прибыть в этом году. Производство изначально планировалось на заводе в белорусском Фаниполе, однако на фоне санкционного давления осенью 2022 года было перенесено в польский Седльце.
Ранее Stadler также получала небольшие заказы от ADY на пассажирские вагоны локомотивной тяги с технологией смены колеи и двухэтажные электропоезда KISS.
Дизель-поезда швейцарской Stadler пошли в эксплуатацию в Азербайджане
Национальный перевозчик ADY запустил их по маршруту Баку-Агстафа. Подвижной состав платформы FLIRT получил обозначение DŞ1, поступил в конце прошлого года и прошел испытания.
Каждый поезд длиной 107 м состоит из 5 вагонов и одного силового модуля с дизелем. Максимальная скорость составляет 160 км/ч, однако в эксплуатации она будет ограничена 140 км/ч. В составе находится 270 мест для сидения 1-го и 2-го классов, туалет, бар.
По контракту 2019 года стоимостью €115 млн Stadler должна поставить 4 дизель-поезда и 6 электропоездов. Последние должны прибыть в этом году. Производство изначально планировалось на заводе в белорусском Фаниполе, однако на фоне санкционного давления осенью 2022 года было перенесено в польский Седльце.
Ранее Stadler также получала небольшие заказы от ADY на пассажирские вагоны локомотивной тяги с технологией смены колеи и двухэтажные электропоезда KISS.
"Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. The Dow Jones Industrial Average fell 230 points, or 0.7%. Meanwhile, the S&P 500 and the Nasdaq Composite dropped 1.3% and 2.2%, respectively. All three indexes began the day with gains before selling off. Apparently upbeat developments in Russia's discussions with Ukraine helped at least temporarily send investors back into risk assets. Russian President Vladimir Putin said during a meeting with his Belarusian counterpart Alexander Lukashenko that there were "certain positive developments" occurring in the talks with Ukraine, according to a transcript of their meeting. Putin added that discussions were happening "almost on a daily basis."
from no
