«Заводметаллоконструкций» (ЗМК) впервые сертифицировал крытые вагоны
Энгельсский вагоностроитель в конце 2024 года получил сертификаты соответствия ТР ТС 001/2011 на серийный выпуск до 2029 года крытых вагонов моделей 11-6783 и 11-6783-01. Конструкторская документация разработана компанией «ИЦВС – Сервис». На запрос ROLLINGSTOCK о технических параметрах новых вагонов и планах их вывода на рынок в ЗМК не ответили.
В то же время на портале «Логистика1520» уже появилось объявление об их продаже. Согласное ему, грузоподъемность четырехосного вагона модели 11-6783 составляет 68,5 т, объем кузова – 161 м³. В этом объявлении, а также на площадке «Авито» по этим вагонам заявлена цена в 6,25 млн руб. без учета НДС. Технические характеристики модели 11-6783-01 в открытых источниках найти не удалось. Согласно сайту Росаккредитации, назначенный срок службы по обеим моделям составляет 32 года.
ЗМК в основном специализируется на производстве грузовых вагонов. По оценке аналитиков ROLLINGSTOCK, завод в 2024 году выпустил 6 тыс. вагонов (+15% к 2023). Основной продукцией предприятия являются хопперы – на них пришлось больше половины вагонов, выпущенных ЗМК в прошлом году.
Фото: wagon-cargo (улучшено качество при помощи ИИ)
«Заводметаллоконструкций» (ЗМК) впервые сертифицировал крытые вагоны
Энгельсский вагоностроитель в конце 2024 года получил сертификаты соответствия ТР ТС 001/2011 на серийный выпуск до 2029 года крытых вагонов моделей 11-6783 и 11-6783-01. Конструкторская документация разработана компанией «ИЦВС – Сервис». На запрос ROLLINGSTOCK о технических параметрах новых вагонов и планах их вывода на рынок в ЗМК не ответили.
В то же время на портале «Логистика1520» уже появилось объявление об их продаже. Согласное ему, грузоподъемность четырехосного вагона модели 11-6783 составляет 68,5 т, объем кузова – 161 м³. В этом объявлении, а также на площадке «Авито» по этим вагонам заявлена цена в 6,25 млн руб. без учета НДС. Технические характеристики модели 11-6783-01 в открытых источниках найти не удалось. Согласно сайту Росаккредитации, назначенный срок службы по обеим моделям составляет 32 года.
ЗМК в основном специализируется на производстве грузовых вагонов. По оценке аналитиков ROLLINGSTOCK, завод в 2024 году выпустил 6 тыс. вагонов (+15% к 2023). Основной продукцией предприятия являются хопперы – на них пришлось больше половины вагонов, выпущенных ЗМК в прошлом году.
Фото: wagon-cargo (улучшено качество при помощи ИИ)
"And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future.
from no
