Четыре компании готовы заменить CRRC в тендере на поставку вагонов метро в Индию
Alstom, Mitsubishi и местные BEML и Titagarh Wagons подали заявки на участие в конкурсе метрополитена Бангалора на поставку 12 шестивагонных поездов. Примечательно, что для таких объемов объявлен срок поставок в 4,5 года. Сейчас заявки проходят техническую оценку, которая может занять несколько месяцев.
Изначально обеспечить Бангалор подвижным составом должна была китайская CRRC. В конце 2019 года она получила контракт на поставку 216 вагонов за $240 млн, из которых 204 должны были быть выпущены в Индии. Однако CRRC не удалось создать завод в стране, переговоры с Titagarh Wagons о совместном производстве ни к чему не привели. Поставка первой партии была отложена на неопределенный срок.
В апреле управляющий директор метро Бангалора Анджум Парвез отметил, что контракт с CRRC не расторгнут, а тендер является «запасным вариантом», поскольку необходимо обеспечить поездами новые линии метро.
Четыре компании готовы заменить CRRC в тендере на поставку вагонов метро в Индию
Alstom, Mitsubishi и местные BEML и Titagarh Wagons подали заявки на участие в конкурсе метрополитена Бангалора на поставку 12 шестивагонных поездов. Примечательно, что для таких объемов объявлен срок поставок в 4,5 года. Сейчас заявки проходят техническую оценку, которая может занять несколько месяцев.
Изначально обеспечить Бангалор подвижным составом должна была китайская CRRC. В конце 2019 года она получила контракт на поставку 216 вагонов за $240 млн, из которых 204 должны были быть выпущены в Индии. Однако CRRC не удалось создать завод в стране, переговоры с Titagarh Wagons о совместном производстве ни к чему не привели. Поставка первой партии была отложена на неопределенный срок.
В апреле управляющий директор метро Бангалора Анджум Парвез отметил, что контракт с CRRC не расторгнут, а тендер является «запасным вариантом», поскольку необходимо обеспечить поездами новые линии метро.
In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels.
from no
