Notice: file_put_contents(): Write of 18511 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Рыбарь | Telegram Webview: rybar/31813 -
Telegram Group & Telegram Channel
🇷🇺🇺🇦🚉 Лишение ВСУ логистических возможностей на железнодорожной сети. Цель №5: восстановительные поезда

В рамках ухудшения общей ситуации на
железнодорожной сети Украины необходимо наносить удары по восстановительным поездам. Они расположены на ключевых крупных станциях (по несколько единиц на каждое направление).

В состав восстановительных поездов входят путеизмеритель, дефетоскоп-вагон с измерительной аппаратурой, путеукладчик, шпалоподбивочная дрезина, дрезина для общих работ, мостовой кран большой грузоподъёмности, кран, платформы, дизельтепловоз, вагоны для отдыха.

Вывод из строя кранов и техники сильно скажется на ремонтно-восстановительных возможностях порушенных путей и подъема сошедших составов.

▪️Львовская железная дорога:
Здолбунов (ВП-3501) — 50°31'53"N 26°15'25"E
Королево — 48°09'12.3"N 23°08'32.6"E
Львов (ВП-3512)
— 49°50'08.1"N 23°58'59.5"E
Мукачево — 48.430150, 22.716141
Стрый (ВП-4512) — 49°15'03.3"N 23°49'36.3"E
Тернополь —49°34'16"N 25°35'7"E
Шепетовка — 50°11'45.8"N 27°04'40.4"E

▪️Юго-западная железная дорога:
📌Дарница (ВП-3174) — 50°26'22.3"N 30°40'06.9"E критически важный]
Жмеринка (ВП-3482) — 49°1'40"N 28°7'6"E
📌Казатин (ВП-3481) — 49°42'36"N 28°49'41"E [критически важный]
📌Конотоп — 51°13'21.9"N 33°10'20.2"E [критически важный]
Коростень (ВП-3172) — 50°57'35"N 28°37'31"E
Фастов (ВП-4171) — 50°04'57.5"N 29°56'06.1"E

▪️Одесская железная дорога:
Котовск (Подольск) — 47°45'19.5"N 29°31'31.2"E
Николаев-пасс — 46°56'49"N 32°4'30"E
📌Одесса — 46°27'20.5"N 30°43'39.4"E [критически важный]
Помошная — 48°14'38"N 31°24'37"E
Рени — 45°27'35.7"N 28°15'44.8"E
Смела (им. Тараса Шевченко) — 49°12'1"N 31°54'14"E
Христиновка — 48.815499, 29.973346

▪️Южная железная дорога:
Гребёнка — 50°07'20.5"N 32°25'41.1"E
Кременчуг — 49°03'56.2"N 33°25'37.6"E
Лозовая — 48°53'12.6"N 36°19'53.6"E
📌Полтава южн — 49°35'31.8"N 34°35'58.0"E [критически важный]
Смородино (Тростянец) — 50°28'12.2"N 34°58'35.4"E
📌Харьков-основа — 49°55'49.1"N 36°14'50.4"E [критически важный]

▪️Приднепровская железная дорога:
📌Днепропетровск-Гл — 48°28'46.1"N 35°01'01.3"E [критически важный]
📌Запорожье-II — 47°49'34.1"N 35°11'00.9"E [критически важный]
📌Кривой Рог — 47°55'13"N 33°27'43"E [критически важный]
📌Нижнеднепровск-узел — 48°28'57.7"N 35°07'37.9"E [критически важный]
Пологи — 47°28'33.7"N 36°15'16.0"E
Пятихатки — 48.415015, 33.698504
Синельниково-I — 48°19'42.3"N 35°32'01.0"E

Карта в большом разрешении

Другие цели железнодорожной сети Украины:
▪️Перечень всех мостов через Днепр
▪️Перечень железнодорожных мостов на Западе Украины
▪️Тяговые подстанции:
список 1 и список 2
▪️Депо: список 1 и список 2

#железные_дороги #Россия #Украина #цели
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977 | 0x4739352b67Da6F4064757627D92A08EaDd3fb6b6 (ETH)



group-telegram.com/rybar/31813
Create:
Last Update:

🇷🇺🇺🇦🚉 Лишение ВСУ логистических возможностей на железнодорожной сети. Цель №5: восстановительные поезда

В рамках ухудшения общей ситуации на
железнодорожной сети Украины необходимо наносить удары по восстановительным поездам. Они расположены на ключевых крупных станциях (по несколько единиц на каждое направление).

В состав восстановительных поездов входят путеизмеритель, дефетоскоп-вагон с измерительной аппаратурой, путеукладчик, шпалоподбивочная дрезина, дрезина для общих работ, мостовой кран большой грузоподъёмности, кран, платформы, дизельтепловоз, вагоны для отдыха.

Вывод из строя кранов и техники сильно скажется на ремонтно-восстановительных возможностях порушенных путей и подъема сошедших составов.

▪️Львовская железная дорога:
Здолбунов (ВП-3501) — 50°31'53"N 26°15'25"E
Королево — 48°09'12.3"N 23°08'32.6"E
Львов (ВП-3512)
— 49°50'08.1"N 23°58'59.5"E
Мукачево — 48.430150, 22.716141
Стрый (ВП-4512) — 49°15'03.3"N 23°49'36.3"E
Тернополь —49°34'16"N 25°35'7"E
Шепетовка — 50°11'45.8"N 27°04'40.4"E

▪️Юго-западная железная дорога:
📌Дарница (ВП-3174) — 50°26'22.3"N 30°40'06.9"E критически важный]
Жмеринка (ВП-3482) — 49°1'40"N 28°7'6"E
📌Казатин (ВП-3481) — 49°42'36"N 28°49'41"E [критически важный]
📌Конотоп — 51°13'21.9"N 33°10'20.2"E [критически важный]
Коростень (ВП-3172) — 50°57'35"N 28°37'31"E
Фастов (ВП-4171) — 50°04'57.5"N 29°56'06.1"E

▪️Одесская железная дорога:
Котовск (Подольск) — 47°45'19.5"N 29°31'31.2"E
Николаев-пасс — 46°56'49"N 32°4'30"E
📌Одесса — 46°27'20.5"N 30°43'39.4"E [критически важный]
Помошная — 48°14'38"N 31°24'37"E
Рени — 45°27'35.7"N 28°15'44.8"E
Смела (им. Тараса Шевченко) — 49°12'1"N 31°54'14"E
Христиновка — 48.815499, 29.973346

▪️Южная железная дорога:
Гребёнка — 50°07'20.5"N 32°25'41.1"E
Кременчуг — 49°03'56.2"N 33°25'37.6"E
Лозовая — 48°53'12.6"N 36°19'53.6"E
📌Полтава южн — 49°35'31.8"N 34°35'58.0"E [критически важный]
Смородино (Тростянец) — 50°28'12.2"N 34°58'35.4"E
📌Харьков-основа — 49°55'49.1"N 36°14'50.4"E [критически важный]

▪️Приднепровская железная дорога:
📌Днепропетровск-Гл — 48°28'46.1"N 35°01'01.3"E [критически важный]
📌Запорожье-II — 47°49'34.1"N 35°11'00.9"E [критически важный]
📌Кривой Рог — 47°55'13"N 33°27'43"E [критически важный]
📌Нижнеднепровск-узел — 48°28'57.7"N 35°07'37.9"E [критически важный]
Пологи — 47°28'33.7"N 36°15'16.0"E
Пятихатки — 48.415015, 33.698504
Синельниково-I — 48°19'42.3"N 35°32'01.0"E

Карта в большом разрешении

Другие цели железнодорожной сети Украины:
▪️Перечень всех мостов через Днепр
▪️Перечень железнодорожных мостов на Западе Украины
▪️Тяговые подстанции:
список 1 и список 2
▪️Депо: список 1 и список 2

#железные_дороги #Россия #Украина #цели
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977 | 0x4739352b67Da6F4064757627D92A08EaDd3fb6b6 (ETH)

BY Рыбарь




Share with your friend now:
group-telegram.com/rybar/31813

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. Russian President Vladimir Putin launched Russia's invasion of Ukraine in the early-morning hours of February 24, targeting several key cities with military strikes. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today."
from no


Telegram Рыбарь
FROM American