group-telegram.com/sar_yabloko/1988
Last Update:
📝🚍Новые брутто-контракты для ещё 2 маршрутов – реализация идей Саратовского Яблока
На депутатских слушаниях в Саратовской городской Думе 15 ноября Министр транспорта Саратовской области Алексей Петаев сообщил, что в 2025 году на брутто-контракты будут переведены ещё два автобусных маршрута – № 11 и №18 Д, кроме того, уже сейчас по брутто-контракту запущен автобусный маршрут № 249 между Саратовом и Энгельсом, однако временной интервал между рейсами составляет несколько часов.
🍏Примечательно, что о расширении практики применения брутто-контрактов ранее говорило именно наше региональное отделение – эта идея озвучена и в Заявлении Бюро, где, в частности, упомянуты и маршруты № 11 и № 18Д. Таким образом, Правительство Саратовской области реализует в том числе идеи Саратовского Яблока, пусть и не говоря это публично. Конечно, отнести данное решение на наш счёт полностью нельзя, поскольку оно находилось на поверхности.
❗В очередной раз отметим проблемы общественного транспорта Саратова: его нерегулярность, предельную загруженность в часы-пик, изношенность автобусного парка на некоторых маршрутах. Отдельно стоит сказать про допотопность городской транспортной системы в целом. И речь не только про излишнее дублирование маршрутов и неразвитость системы выделенных полос, но и про экономическую составляющую, а именно про формат заключения контрактов с перевозчиками. Власти Саратова инициировали переход на нерегулируемые тарифы в 2018 году. Эта система позволяет частным перевозчикам самостоятельно устанавливать стоимость проезда, главное – уведомить заранее мэрию. Инициаторы реформы заявляли, что это приведёт к снижению стоимости проезда, но эффект получился обратный: теперь цены на проезд повышаются несколько раз в год.
Брутто-контракты частично решают проблемы: цены на проезд, конечно, не снизились, но качество общественного транспорта, переведённого на новый формат договоров, выросло. Однако брутто-контракты сами по себе не есть полноценная реформа транспорта. Ранее наша команда также неоднократно предлагала свои идеи, сейчас же напомним лишь об одной из них – создание региональной или муниципальной компании-перевозчика. Возможно, и эта инициатива спустя время будет поддержана Министерством транспорта и депутатами, пусть и без упоминания команды Саратовского Яблока как авторов.
Фото: om-saratov.ru; депутатские слушания, слайд презентации – vzsar.ru
