Telegram Group & Telegram Channel
Я довольно часто езжу по трассе М4, больше тысячи километров в одну сторону. И каждый раз выезжая на нее со МКАД, я внимательно слежу за потоком. Потому что именно с этими автомобилями мне и предстоит провести больше десяти часов в потоке. Так уж получается, что плюс-минус ты будешь обгонять одни и те же грузовики и болиды, а когда остановишься отдохнуть, они уедут вперед. Ну и наоборот. Повторюсь: плюс минус пара десятков транспортных средств будут ехать с тобой весь путь. Можно это отрицать, можно нервничать, что кто-то перед тобой внезапно стал плестись как черепаха, или наоборот – соскучившись начал играть в шашки на дороге. Но это – твое окружение на долгое время. А если не делать остановку для ночевки – то на весь путь.

Жизнь – она та же трасса. И в ней, большинству это становится понятным после 35-40 лет, вас будут окружать одни и те же люди. Можно сорваться в другой город, можно уйти в тайгу, можно кардинально изменить профессию. Это поменяет лишь круг людей, который опять же будет с вами до конца жизненного этапа. Ну или смерти – тут уж как вы сами решите.

Бессмысленно злиться и нервничать на кого бы то ни было. Субъект гнева не исчезнет и не испарится. Он будет рядом. И максимум, что ты можешь сделать, это отойти в сторону, сделать остановку, покурить, пусть он убежит вперед и там уже с кем-то другим играет в свою игру. Будут силы – обгонишь на прямом участке и заставишь пыль глотать. Но, повторюсь, это бессмысленно, он все равно не успокоится. Как не успокаиваются те водители, что постоянно летят в левой полосе и, мигая фарами, требуют пропустить их вперед. Отчего ж не пропустить, бак то не бездонный, все равно на заправке встретимся.

Несколько лет назад я принял тяжелое для себя решение перестать уже нервничать и думать о том, кто и как ко мне относится. Я еду в потоке с комфортной для себя скоростью. Я стараюсь избегать остановок и заправок, которые предпочитает большинство. Меньше рискую, больше смотрю по сторонам. Потому что, если ты постоянно в напряжении следишь за дорогой, а иначе на большой скорости не получится, ты теряешь возможность наслаждаться миром вокруг. И вместо созидания тебя наполняет ненависть. И страх, но о страхе – как-нибудь в следующий раз.

2021



group-telegram.com/semsotslov/967
Create:
Last Update:

Я довольно часто езжу по трассе М4, больше тысячи километров в одну сторону. И каждый раз выезжая на нее со МКАД, я внимательно слежу за потоком. Потому что именно с этими автомобилями мне и предстоит провести больше десяти часов в потоке. Так уж получается, что плюс-минус ты будешь обгонять одни и те же грузовики и болиды, а когда остановишься отдохнуть, они уедут вперед. Ну и наоборот. Повторюсь: плюс минус пара десятков транспортных средств будут ехать с тобой весь путь. Можно это отрицать, можно нервничать, что кто-то перед тобой внезапно стал плестись как черепаха, или наоборот – соскучившись начал играть в шашки на дороге. Но это – твое окружение на долгое время. А если не делать остановку для ночевки – то на весь путь.

Жизнь – она та же трасса. И в ней, большинству это становится понятным после 35-40 лет, вас будут окружать одни и те же люди. Можно сорваться в другой город, можно уйти в тайгу, можно кардинально изменить профессию. Это поменяет лишь круг людей, который опять же будет с вами до конца жизненного этапа. Ну или смерти – тут уж как вы сами решите.

Бессмысленно злиться и нервничать на кого бы то ни было. Субъект гнева не исчезнет и не испарится. Он будет рядом. И максимум, что ты можешь сделать, это отойти в сторону, сделать остановку, покурить, пусть он убежит вперед и там уже с кем-то другим играет в свою игру. Будут силы – обгонишь на прямом участке и заставишь пыль глотать. Но, повторюсь, это бессмысленно, он все равно не успокоится. Как не успокаиваются те водители, что постоянно летят в левой полосе и, мигая фарами, требуют пропустить их вперед. Отчего ж не пропустить, бак то не бездонный, все равно на заправке встретимся.

Несколько лет назад я принял тяжелое для себя решение перестать уже нервничать и думать о том, кто и как ко мне относится. Я еду в потоке с комфортной для себя скоростью. Я стараюсь избегать остановок и заправок, которые предпочитает большинство. Меньше рискую, больше смотрю по сторонам. Потому что, если ты постоянно в напряжении следишь за дорогой, а иначе на большой скорости не получится, ты теряешь возможность наслаждаться миром вокруг. И вместо созидания тебя наполняет ненависть. И страх, но о страхе – как-нибудь в следующий раз.

2021

BY Половников


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/semsotslov/967

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In addition, Telegram now supports the use of third-party streaming tools like OBS Studio and XSplit to broadcast live video, allowing users to add overlays and multi-screen layouts for a more professional look. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. During the operations, Sebi officials seized various records and documents, including 34 mobile phones, six laptops, four desktops, four tablets, two hard drive disks and one pen drive from the custody of these persons. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK.
from no


Telegram Половников
FROM American