Notice: file_put_contents(): Write of 2345 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 12288 of 14633 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Shishkin_like | Telegram Webview: shishkin_like/2419 -
Telegram Group & Telegram Channel
Shishkin_like
🛩 Наш редактор Айгерим Мекишева изучила собственников казахстанских аэропортов и обнаружила ситуацию, характерную для многих других сфер — даже если крупный и значимый объект находится в госсобственности, его инфраструктура может быть в частных руках. Кроме…
🛬 Аэропорты Тараза, Кызылорды и Боралдая

➡️ АО «Международный аэропорт Аулие-Ата» (Тараз) принадлежит АО «Авиакомпания SCAT». Мажоритарный владелец авиакомпании (57% акций) – 62-летний Владимир Денисов. Его партнёру, 57-летнему Владимиру Сытнику, принадлежат оставшиеся 43% акций. Отметим, у SCAT в активах также есть региональный перевозчик «Южное небо» и чартерный Sunday airlines.

Налоги: 868,5 млн тенге с 2010 года. С 2017 по 2022 годы, судя по налоговым отчислениям, совокупная прибыль компании могла составить около 7 млн тенге.

В качестве заказчика аэропорт в госзакупках не участвует.

❗️Как мы уже писали, SCAT планирует в этом году сдать в эксплуатацию новый аэропортовый комплекс в Шымкенте. Заметим, планы авиакомпании по получению этого аэропорта в управление пока не сбылись — даже несмотря на инвестиции в строительство.

В 2020 году авиакомпания подала иск в суд на городской акимат. Причиной заявления стало решение властей выставить шымкентский аэропорт на торги.

По информации представителей SCAT, с акиматом в своё время был подписан меморандум, подразумевающий дальнейшую передачу комплекса в доверительное управление инвестора. Однако аким Мурат Айтенов заявил, что аэропорт без конкурса авиакомпании не отдадут.

Торги в феврале прошлого года со стартовой ценой в 5,6 млрд тенге не состоялись, новые запланированы на 2025 год.

➡️ Учредитель АО «Аэропорт Коркыт Ата» (Кызылорда) — аппарат областного акима. Фонд Булата Утемуратова финансирует здесь проект по строительству нового пассажирского терминала. Оценочная стоимость: 25 млн долларов США. Как заявляется, строительство начнется в феврале этого года, а завершится к сентябрю 2024 года.

В сфере госзакупок основной поставщик по сумме – ТОО «K-company». Компания с 2017 по 2020 годы снабжала аэропорт топливом. Общая стоимость контрактов (шесть основных и четыре дополнительных) составила 2 млрд тенге. Мы писали об этой компании подробно в предыдущих частях нашего обзора.

Налоги: 1,2 млрд тенге с 2010 года. О прибыли компании ничего неизвестно.

➡️ Конечными бенефициарами ТОО «Аэропорт Боралдай» через ТОО «Альтаир Эйр» и напрямую через АО «Евразийская промышленная компания» являются Мукадасхан Ибрагимова, Александр Машкевич и Патох Шодиев.

Налоги: почти 109 млн тенге с 2011 года.

В сфере госзакупок боралдайский аэропорт заказчиком не является.

@Shishkin_like
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/shishkin_like/2419
Create:
Last Update:

🛬 Аэропорты Тараза, Кызылорды и Боралдая

➡️ АО «Международный аэропорт Аулие-Ата» (Тараз) принадлежит АО «Авиакомпания SCAT». Мажоритарный владелец авиакомпании (57% акций) – 62-летний Владимир Денисов. Его партнёру, 57-летнему Владимиру Сытнику, принадлежат оставшиеся 43% акций. Отметим, у SCAT в активах также есть региональный перевозчик «Южное небо» и чартерный Sunday airlines.

Налоги: 868,5 млн тенге с 2010 года. С 2017 по 2022 годы, судя по налоговым отчислениям, совокупная прибыль компании могла составить около 7 млн тенге.

В качестве заказчика аэропорт в госзакупках не участвует.

❗️Как мы уже писали, SCAT планирует в этом году сдать в эксплуатацию новый аэропортовый комплекс в Шымкенте. Заметим, планы авиакомпании по получению этого аэропорта в управление пока не сбылись — даже несмотря на инвестиции в строительство.

В 2020 году авиакомпания подала иск в суд на городской акимат. Причиной заявления стало решение властей выставить шымкентский аэропорт на торги.

По информации представителей SCAT, с акиматом в своё время был подписан меморандум, подразумевающий дальнейшую передачу комплекса в доверительное управление инвестора. Однако аким Мурат Айтенов заявил, что аэропорт без конкурса авиакомпании не отдадут.

Торги в феврале прошлого года со стартовой ценой в 5,6 млрд тенге не состоялись, новые запланированы на 2025 год.

➡️ Учредитель АО «Аэропорт Коркыт Ата» (Кызылорда) — аппарат областного акима. Фонд Булата Утемуратова финансирует здесь проект по строительству нового пассажирского терминала. Оценочная стоимость: 25 млн долларов США. Как заявляется, строительство начнется в феврале этого года, а завершится к сентябрю 2024 года.

В сфере госзакупок основной поставщик по сумме – ТОО «K-company». Компания с 2017 по 2020 годы снабжала аэропорт топливом. Общая стоимость контрактов (шесть основных и четыре дополнительных) составила 2 млрд тенге. Мы писали об этой компании подробно в предыдущих частях нашего обзора.

Налоги: 1,2 млрд тенге с 2010 года. О прибыли компании ничего неизвестно.

➡️ Конечными бенефициарами ТОО «Аэропорт Боралдай» через ТОО «Альтаир Эйр» и напрямую через АО «Евразийская промышленная компания» являются Мукадасхан Ибрагимова, Александр Машкевич и Патох Шодиев.

Налоги: почти 109 млн тенге с 2011 года.

В сфере госзакупок боралдайский аэропорт заказчиком не является.

@Shishkin_like

BY Shishkin_like




Share with your friend now:
group-telegram.com/shishkin_like/2419

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried.
from no


Telegram Shishkin_like
FROM American