Forwarded from АХМЕТОВ
В Казахстане строят новый город – Алатау.
Село Жетыген переименовали и сделали городом областного значения.
По плану, город должен стать точкой для привлечения отечественных и иностранных инвестиций, международным бизнес-хабом, работающим по высоким мировым стандартам.
За основу будет взят опыт создания таких известных центров мира, как Дубай (ОАЭ), Сингапур, Тяньцзинь (Китай) и др.
Для развития инфраструктуры 12 микрорайонов города определены 13 «точек роста». На заседание Проектного офиса обсуждалось создание тестовой среды для инновационного транспорта, включая воздушное такси.
Что-то мне подсказывает, что Алатау будет скорее похож на Нью-Васюки, так вдохновенно расписанный Остапом Бендером, чем на Сингапур или Дубай.
Село Жетыген переименовали и сделали городом областного значения.
По плану, город должен стать точкой для привлечения отечественных и иностранных инвестиций, международным бизнес-хабом, работающим по высоким мировым стандартам.
За основу будет взят опыт создания таких известных центров мира, как Дубай (ОАЭ), Сингапур, Тяньцзинь (Китай) и др.
Для развития инфраструктуры 12 микрорайонов города определены 13 «точек роста». На заседание Проектного офиса обсуждалось создание тестовой среды для инновационного транспорта, включая воздушное такси.
Что-то мне подсказывает, что Алатау будет скорее похож на Нью-Васюки, так вдохновенно расписанный Остапом Бендером, чем на Сингапур или Дубай.
Forwarded from Геостатистика
📊 Россия оказалась в тройке мировых лидеров по росту выпуска автомобилей
Россия по итогам прошлого года оказалась третьей среди крупнейших мировых автомобильных держав по абсолютному приросту выпуска легковых автомобилей: обогнать страну по этому показателю удалось только ее партнерам по БРИКС - Китаю и Индии, подсчитало РИА Новости по данным национальных статслужб.
Россия по итогам прошлого года оказалась третьей среди крупнейших мировых автомобильных держав по абсолютному приросту выпуска легковых автомобилей: обогнать страну по этому показателю удалось только ее партнерам по БРИКС - Китаю и Индии, подсчитало РИА Новости по данным национальных статслужб.
✏️ Коротко о главном
🔸В Кыргызстане задержали экстремистов, которые призывали к созданию халифата.
🔸В Тегеране 17-18 февраля пройдет третий Каспийский экономический форум.
🔸В Кыргызстане откроют Центры трудовой мобильности для помощи мигрантам.
🔸В МВД Казахстана поддержали амнистию некоторых женщин-заключённых, но заявили о возможных рисках.
🔸В Самарканде прямо во время совещания по борьбе с коррупцией в энергосфере задержали 7 коррупционеров.
🔸Двум казахстанкам грозит штраф в 120 тысяч долларов за дебош в самолете.
🔸Нефтеперекачивающая станция «Кропоткинская» нефтепровода Тенгиз-Новороссийск, по которому осуществляется экспорт более 80% казахстанской нефти, атакована БПЛА.
🔸Товарооборот Узбекистана и Башкортостана по итогам 11 месяцев 2024 года превысил 1 млрд рублей.
🔸В Кыргызстане задержали экстремистов, которые призывали к созданию халифата.
🔸В Тегеране 17-18 февраля пройдет третий Каспийский экономический форум.
🔸В Кыргызстане откроют Центры трудовой мобильности для помощи мигрантам.
🔸В МВД Казахстана поддержали амнистию некоторых женщин-заключённых, но заявили о возможных рисках.
🔸В Самарканде прямо во время совещания по борьбе с коррупцией в энергосфере задержали 7 коррупционеров.
🔸Двум казахстанкам грозит штраф в 120 тысяч долларов за дебош в самолете.
🔸Нефтеперекачивающая станция «Кропоткинская» нефтепровода Тенгиз-Новороссийск, по которому осуществляется экспорт более 80% казахстанской нефти, атакована БПЛА.
🔸Товарооборот Узбекистана и Башкортостана по итогам 11 месяцев 2024 года превысил 1 млрд рублей.
🇰🇿 Семь шахтёров погибли на руднике в Казахстане.
Вечером 17 февраля в группе компаний "Казахмыс" сообщали, что на руднике Жомарт в Улытауской области республики произошло обрушение горной массы, в результате чего под завалами оказались семь работников, связь с ними отсутствовала.
В ходе поисковой операции семерых шахтеров нашли мертвыми. Тело последнего было обнаружено ближе к 4 часам утра 18 февраля.
По поручению премьер-министра Олжаса Бектенова создана специальная Комиссия по расследованию причин и оказанию помощи пострадавшим. Комиссию возглавил заместитель премьер-министра Канат Бозумбаев.
Возбуждено уголовное дело по статье 277, часть 3 УК РК "Нарушение правил безопасности при ведении горных или строительных работ".
На месте происшествия работают оперативно-следственные группы департамента полиции области Улытау. Проводятся следственные действия.
Вечером 17 февраля в группе компаний "Казахмыс" сообщали, что на руднике Жомарт в Улытауской области республики произошло обрушение горной массы, в результате чего под завалами оказались семь работников, связь с ними отсутствовала.
В ходе поисковой операции семерых шахтеров нашли мертвыми. Тело последнего было обнаружено ближе к 4 часам утра 18 февраля.
По поручению премьер-министра Олжаса Бектенова создана специальная Комиссия по расследованию причин и оказанию помощи пострадавшим. Комиссию возглавил заместитель премьер-министра Канат Бозумбаев.
Возбуждено уголовное дело по статье 277, часть 3 УК РК "Нарушение правил безопасности при ведении горных или строительных работ".
На месте происшествия работают оперативно-следственные группы департамента полиции области Улытау. Проводятся следственные действия.
🇰🇬 Зарегистрировано 16 проектов текстов и музыки государственного гимна Кыргызстана
Как рассказал замминистра культуры, на электронную почту от кыргызстанцев поступило 401 обращение и 234 предложений. Тимурлан Ажымалиев отметил, что создана техническая рабочая группа для принятия проектов текста и музыки гимна страны.
Как рассказал замминистра культуры, на электронную почту от кыргызстанцев поступило 401 обращение и 234 предложений. Тимурлан Ажымалиев отметил, что создана техническая рабочая группа для принятия проектов текста и музыки гимна страны.
🇰🇬 В Кыргызстане растет количество смертей от болезней
По итогам 2024-го зарегистрировано увеличение числа умерших от болезней на 955 человек по сравнению с прошлым годом.
Основной причиной смертности остаются болезни системы кровообращения, на которые приходится 52% всех случаев. В прошлом году от этих заболеваний скончались 15 454 человека, что на 430 случаев больше, чем в 2023-м.
На втором месте среди причин смертности остаются онкологические заболевания. Число умерших от рака выросло на 343 случая, достигнув 4 069 человек.
По итогам 2024-го зарегистрировано увеличение числа умерших от болезней на 955 человек по сравнению с прошлым годом.
Основной причиной смертности остаются болезни системы кровообращения, на которые приходится 52% всех случаев. В прошлом году от этих заболеваний скончались 15 454 человека, что на 430 случаев больше, чем в 2023-м.
На втором месте среди причин смертности остаются онкологические заболевания. Число умерших от рака выросло на 343 случая, достигнув 4 069 человек.
🇰🇿 После отмены госрегулирования в Казахстане начали дорожать бензин и дизтопливо
С 1 февраля 2025 года оптовые поставщики в Казахстане повысили оптовые цены на автомобильное топливо в связи с отменой государственного регулирования цен на бензин и дизтопливо, сообщила Казахстанская топливная ассоциация.
По этой причине ожидается поэтапное повышение розничных цен на казахстанских автозаправках.
Ожидается, что к концу февраля, в зависимости от накопленных по старым ценам объемов, розничные цены на ГСМ вырастут на 4 тенге ($0,0081) за литр.
3,2 тенге ($0,0065) с каждого литра топлива или 80% от суммы повышения будут отчислять в госбюджет в качестве дополнительного акциза.
По данным Global Petrol Prices, в начале февраля 2025 года средняя розничная цена бензина в Казахстане составила $0,483 за литр, дизтоплива — $0,574 за литр.
С 1 февраля 2025 года оптовые поставщики в Казахстане повысили оптовые цены на автомобильное топливо в связи с отменой государственного регулирования цен на бензин и дизтопливо, сообщила Казахстанская топливная ассоциация.
По этой причине ожидается поэтапное повышение розничных цен на казахстанских автозаправках.
Ожидается, что к концу февраля, в зависимости от накопленных по старым ценам объемов, розничные цены на ГСМ вырастут на 4 тенге ($0,0081) за литр.
3,2 тенге ($0,0065) с каждого литра топлива или 80% от суммы повышения будут отчислять в госбюджет в качестве дополнительного акциза.
По данным Global Petrol Prices, в начале февраля 2025 года средняя розничная цена бензина в Казахстане составила $0,483 за литр, дизтоплива — $0,574 за литр.
Есть ли у Казахстана альтернатива КТК
Оставшаяся после распада СССР нефтетранспортная система была рассчитана на транзит нефти из Казахстана по территории России. Ее основу изначально составлял нефтепровод «Узень – Атырау – Самара» мощностью 15-18 млн тонн в год, соединяющий сегодня месторождения Атырауской и Мангистауской областей с портом Усть-Луга.
Кроме того, был разработан путь из казахстанского порта Актау через Каспийское море на танкерах до нефтепровода «Махачкала – Новороссийск», однако он имеет еще более низкую пропускную способность – около 4,2 млн тонн в год.
В 1999 году началось строительство новой системы, получившей в последующем название Каспийского магистрального нефтепровода (КМН) протяженностью более 1,5 тыс. км. Первые пробные партии нефти были отправлены по нему в 2001 году, а к середине 2004 года он вышел на показатель полной пропускной способности первого этапа – 28,2 млн тонн.
Контроль над данным нефтепроводом принадлежит созданному Каспийскому трубопроводному консорциуму (КТК), среди крупнейших акционеров которого – Россия («Транснефть») и Казахстан («Казмунайгаз»), а также структуры «Роснефти», «Лукойла», Chevron, ExxonMobil и Shell.
Значимость КТК для Казахстана, получающего порядка 60% экспортной выручки от продажи нефти, сложно переоценить, так как через него прокачивается до 80% всего объема черного золота, идущего на внешние рынки, в первую очередь в Европу.
В 2024 году в трубопроводную систему КТК с месторождений Тенгиз, Карачаганак и Кашаган поступило 53,8 млн тонн, а общий объем перекаченной нефти составил чуть более 63 млн. Всего же с 2001 года через нефтепроводную систему «Тенгиз – Новороссийск» на мировые рынки было поставлено более 951 млн тонн черного золота.
Вместе с тем власти Казахстана уже не первый год говорят о необходимости диверсификации путей своего нефтяного экспорта, опасаясь слишком большой зависимости от российского маршрута. Причем обосновывается это тем, что в стране в ближайшие годы предполагается значительно нарастить объемы добычи нефти.
В первую очередь это Транскаспийский маршрут, пролегающий через Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию и Турцию в страны Европы). «КазМунайГаз» и азербайджанская госкомпания Socar заключили соглашение о транзите 1,5 млн тонн нефти в год по нефтепроводу «Баку – Тбилиси – Джейхан» (БТД). На 2025 год уже запланировано увеличение транспортировки по данному маршруту до 3 млн тонн.
Дополнительно к этому рассматривается возможность отправки до 3 млн тонн нефти ежегодно по нефтепроводу «Баку – Супса», чья пропускная способность составляет около 5 млн тонн в год. Всего же речь идет перенаправлении в будущем порядка 30% вероятного экспорта казахстанской нефти.
Однако транспортировка по БТД гораздо дороже, чем по КТК: около в $100-120 за тонну против $38. Кроме того, казахстанское сырье более сернистое, чем азербайджанский сорт Azeri Lights, а значит, и дешевле. Если в БТД принимать более 2,2 млн тонн казахской нефти, о чем ранее договорились стороны, то это приведет к ухудшению качества азербайджанской и снижению ее цены, что абсолютно не устраивает Баку.
Нельзя забывать и о том, что сегодня Казахстан связан с российскими компаниями долгосрочными контрактами, что ограничивает его возможности для выстраивания альтернативных путей экспорта, так как почти все добываемые объемы нефти уже законтрактованы, а быстрое наращивание добычи затруднительно.
Более того, правительство РК не может напрямую заставить компании, добывающие в стране нефть, отправлять ее по маршрутам, которые им невыгодны, а среди них есть европейские и американские концерны, прекрасно умеющие считать деньги.
Тем более что никаких претензий относительно нефти из Казахстана, идущей транзитом по территории РФ, никто на Западе пока не предъявляет, а вкладывать миллиарды долларов в обустройство новых маршрутов с весьма туманной перспективой сегодня никто не хочет.
#ЭкспертизаЦА
Оставшаяся после распада СССР нефтетранспортная система была рассчитана на транзит нефти из Казахстана по территории России. Ее основу изначально составлял нефтепровод «Узень – Атырау – Самара» мощностью 15-18 млн тонн в год, соединяющий сегодня месторождения Атырауской и Мангистауской областей с портом Усть-Луга.
Кроме того, был разработан путь из казахстанского порта Актау через Каспийское море на танкерах до нефтепровода «Махачкала – Новороссийск», однако он имеет еще более низкую пропускную способность – около 4,2 млн тонн в год.
В 1999 году началось строительство новой системы, получившей в последующем название Каспийского магистрального нефтепровода (КМН) протяженностью более 1,5 тыс. км. Первые пробные партии нефти были отправлены по нему в 2001 году, а к середине 2004 года он вышел на показатель полной пропускной способности первого этапа – 28,2 млн тонн.
Контроль над данным нефтепроводом принадлежит созданному Каспийскому трубопроводному консорциуму (КТК), среди крупнейших акционеров которого – Россия («Транснефть») и Казахстан («Казмунайгаз»), а также структуры «Роснефти», «Лукойла», Chevron, ExxonMobil и Shell.
Значимость КТК для Казахстана, получающего порядка 60% экспортной выручки от продажи нефти, сложно переоценить, так как через него прокачивается до 80% всего объема черного золота, идущего на внешние рынки, в первую очередь в Европу.
В 2024 году в трубопроводную систему КТК с месторождений Тенгиз, Карачаганак и Кашаган поступило 53,8 млн тонн, а общий объем перекаченной нефти составил чуть более 63 млн. Всего же с 2001 года через нефтепроводную систему «Тенгиз – Новороссийск» на мировые рынки было поставлено более 951 млн тонн черного золота.
Вместе с тем власти Казахстана уже не первый год говорят о необходимости диверсификации путей своего нефтяного экспорта, опасаясь слишком большой зависимости от российского маршрута. Причем обосновывается это тем, что в стране в ближайшие годы предполагается значительно нарастить объемы добычи нефти.
В первую очередь это Транскаспийский маршрут, пролегающий через Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию и Турцию в страны Европы). «КазМунайГаз» и азербайджанская госкомпания Socar заключили соглашение о транзите 1,5 млн тонн нефти в год по нефтепроводу «Баку – Тбилиси – Джейхан» (БТД). На 2025 год уже запланировано увеличение транспортировки по данному маршруту до 3 млн тонн.
Дополнительно к этому рассматривается возможность отправки до 3 млн тонн нефти ежегодно по нефтепроводу «Баку – Супса», чья пропускная способность составляет около 5 млн тонн в год. Всего же речь идет перенаправлении в будущем порядка 30% вероятного экспорта казахстанской нефти.
Однако транспортировка по БТД гораздо дороже, чем по КТК: около в $100-120 за тонну против $38. Кроме того, казахстанское сырье более сернистое, чем азербайджанский сорт Azeri Lights, а значит, и дешевле. Если в БТД принимать более 2,2 млн тонн казахской нефти, о чем ранее договорились стороны, то это приведет к ухудшению качества азербайджанской и снижению ее цены, что абсолютно не устраивает Баку.
Нельзя забывать и о том, что сегодня Казахстан связан с российскими компаниями долгосрочными контрактами, что ограничивает его возможности для выстраивания альтернативных путей экспорта, так как почти все добываемые объемы нефти уже законтрактованы, а быстрое наращивание добычи затруднительно.
Более того, правительство РК не может напрямую заставить компании, добывающие в стране нефть, отправлять ее по маршрутам, которые им невыгодны, а среди них есть европейские и американские концерны, прекрасно умеющие считать деньги.
Тем более что никаких претензий относительно нефти из Казахстана, идущей транзитом по территории РФ, никто на Западе пока не предъявляет, а вкладывать миллиарды долларов в обустройство новых маршрутов с весьма туманной перспективой сегодня никто не хочет.
#ЭкспертизаЦА
Forwarded from АЧУУ КЫРГЫЗ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇬 Видеокамеры в школах Кыргызстана подсоединят к системе МВД
После гибели трех учеников в драках школы Кыргызстана решили оснастить «тревожными кнопками» и расширить систему видеонаблюдения и экстренной связи.
По информации мэрии Бишкека, только в столичных школах с начала учебного года 2024/2025 произошла 41 драка.
В конце 2024 года на учете инспекции по делам несовершеннолетних (ИДН) в Кыргызстане состояли 3,6 тысячи школьников.
После гибели трех учеников в драках школы Кыргызстана решили оснастить «тревожными кнопками» и расширить систему видеонаблюдения и экстренной связи.
По информации мэрии Бишкека, только в столичных школах с начала учебного года 2024/2025 произошла 41 драка.
В конце 2024 года на учете инспекции по делам несовершеннолетних (ИДН) в Кыргызстане состояли 3,6 тысячи школьников.
🇰🇬 В Кыргызстане утвердили новые правила захоронения и установки памятников
Кабмин утвердил новый порядок погребения и установки надгробий. Документ, подписанный главой правительства Адылбеком Касымалиевым 14 февраля, регулирует процесс захоронения и определяет, какие памятники можно устанавливать на кладбищах, а какие нет.
Запрещено использовать для памятников гранит, мрамор, драгоценные камни (алмазы, изумруды, рубины, сапфиры, александриты, жемчуг) и роскошные металлические ограды.
Высота надгробий не должна превышать 0.7 метра. Ограждения на могилах нежелательны, но при необходимости можно использовать простые деревянные или металлические конструкции без излишеств.
Надписи на памятнике должны быть четкими, с указанием Ф.И.О., даты рождения и смерти. Разрешены эпитафии и религиозные символы, но без элементов, противоречащих общественным нормам морали.
Новые правила касаются всех граждан независимо от их вероисповедания, социального положения или происхождения.
Кабмин утвердил новый порядок погребения и установки надгробий. Документ, подписанный главой правительства Адылбеком Касымалиевым 14 февраля, регулирует процесс захоронения и определяет, какие памятники можно устанавливать на кладбищах, а какие нет.
Запрещено использовать для памятников гранит, мрамор, драгоценные камни (алмазы, изумруды, рубины, сапфиры, александриты, жемчуг) и роскошные металлические ограды.
Высота надгробий не должна превышать 0.7 метра. Ограждения на могилах нежелательны, но при необходимости можно использовать простые деревянные или металлические конструкции без излишеств.
Надписи на памятнике должны быть четкими, с указанием Ф.И.О., даты рождения и смерти. Разрешены эпитафии и религиозные символы, но без элементов, противоречащих общественным нормам морали.
Новые правила касаются всех граждан независимо от их вероисповедания, социального положения или происхождения.
Forwarded from Сом, сум, сомони и тенге
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
За время независимости в Центральной Азии площадь орошаемых земель увеличилась с 2,2 млн до 10 млн гектаров
Мало того, что растет население, но и площадь земель сельхозназначения увеличивается, поэтому забор воды под коммунально-бытовые нужды вырос в два раза.
Из-за того, что практически 80 % всех ирригационных канальных систем морально и физически устарели, потери воды достигают 55-60 %.
В Узбекистане, например, примерно 24 % ВВП формируется в сельском хозяйстве, там занято 26 % населения.
В Кыргызстане оценки несколько ниже — 12 % ВВП и 24 % трудоспособного населения занято в сельском хозяйстве. В Таджикистане до 70 % экономически активного населения включено в этот сектор.
Мало того, что растет население, но и площадь земель сельхозназначения увеличивается, поэтому забор воды под коммунально-бытовые нужды вырос в два раза.
Из-за того, что практически 80 % всех ирригационных канальных систем морально и физически устарели, потери воды достигают 55-60 %.
В Узбекистане, например, примерно 24 % ВВП формируется в сельском хозяйстве, там занято 26 % населения.
В Кыргызстане оценки несколько ниже — 12 % ВВП и 24 % трудоспособного населения занято в сельском хозяйстве. В Таджикистане до 70 % экономически активного населения включено в этот сектор.
🇰🇿 42 млрд тенге потратят на спасение Каспия
Средства будут направлены на углубление водоема. В ответе правительства на депутатский запрос, Актауский международный морской торговый порт разработал проектно-сметную документацию и получил положительное заключение госэкспертизы в декабре прошлого года.
Общая стоимость дноуглубительных работ составляет 42,1 млрд тенге. Из них на I очередь в этом году потратят 20,6 млрд тенге.
Средства будут направлены на углубление водоема. В ответе правительства на депутатский запрос, Актауский международный морской торговый порт разработал проектно-сметную документацию и получил положительное заключение госэкспертизы в декабре прошлого года.
Общая стоимость дноуглубительных работ составляет 42,1 млрд тенге. Из них на I очередь в этом году потратят 20,6 млрд тенге.
🇰🇿🇷🇺 Посольство Казахстана в России прекратит принимать документы на утрату гражданства по почте
Посольство Казахстана в России с 1 марта прекратит принимать документы на утрату гражданства по почте. Такую возможность вводили во время пандемии коронавируса.
Желающим отказаться от гражданства придётся обращаться лично. В посольстве обещают увеличить количество слотов для записи.
Посольство Казахстана в России с 1 марта прекратит принимать документы на утрату гражданства по почте. Такую возможность вводили во время пандемии коронавируса.
Желающим отказаться от гражданства придётся обращаться лично. В посольстве обещают увеличить количество слотов для записи.