22 ноября 1941 года по «Дороге жизни» прошли первые машины
В этот день по льду Ладожского озера двинулись первые полуторки с мукой и боеприпасами. Стоял мороз, водителям приходилось работать на открытом ветру, а для облегчения автомобилей снимали всё лишнее — порой даже кабины. Запуску единственной транспортной магистрали, связывавшей блокадный Ленинград с Большой землей, предшествовала напряженная работа. За короткое время на Ладожском озере, ледовый режим которого в то время даже не был до конца изучен, была создана целая инфраструктура, которая позволила снабжать в годы блокады и Ленинград, и Кронштадт, и Ораниенбаумский плацдарм, и войска Ленинградского фронта, и Балтийский флот.
Путь через Ладогу по праву стал именоваться Дорогой жизни. Дорога начала действовать в те дни, когда нормы продовольствия в городе были снижены до трагических 250 г хлеба в сутки для рабочих и 125 г для всех остальных.
На Ладоге («Дорога жизни»). Юдовин С. Б. Изд. «Художник РСФСР». 1966 г.
22 ноября 1941 года по «Дороге жизни» прошли первые машины
В этот день по льду Ладожского озера двинулись первые полуторки с мукой и боеприпасами. Стоял мороз, водителям приходилось работать на открытом ветру, а для облегчения автомобилей снимали всё лишнее — порой даже кабины. Запуску единственной транспортной магистрали, связывавшей блокадный Ленинград с Большой землей, предшествовала напряженная работа. За короткое время на Ладожском озере, ледовый режим которого в то время даже не был до конца изучен, была создана целая инфраструктура, которая позволила снабжать в годы блокады и Ленинград, и Кронштадт, и Ораниенбаумский плацдарм, и войска Ленинградского фронта, и Балтийский флот.
Путь через Ладогу по праву стал именоваться Дорогой жизни. Дорога начала действовать в те дни, когда нормы продовольствия в городе были снижены до трагических 250 г хлеба в сутки для рабочих и 125 г для всех остальных.
На Ладоге («Дорога жизни»). Юдовин С. Б. Изд. «Художник РСФСР». 1966 г.
"There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals.
from no
