Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37

Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/storiesandtravel/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Чашка с баклажанами | Telegram Webview: storiesandtravel/718 -
Telegram Group & Telegram Channel
📎 Начало - Глава 1

Средняя Азия или путешествие за грань реальности.
Глава 3.

Выехав из Самары в сторону границы с Казахстаном, мы ощутили все прелести разбитой дороги. Временами попадались огромные ямы. Категорически не рекомендую ехать в тёмное время суток, можно потерять не только машину, но и чего похуже. Периодически попадались небольшие торговые городки, где можно было заночевать, покушать, да и купить казахстанскую страховку на машину. Чем мы и воспользовались. С 2019 года она электронная. Просто на телефон приходит sms с номером страховки, и эту sms, при необходимости, нужно показать казахстанским полицейским.
Приближаясь к границе я был готов к любому развитию событий, по крайней мере мне так казалось, но увиденное повергло меня, мягко выражаясь, в шок...
Дорога представляла из себя двухполоску, одна полоса в одну сторону и одна в другую. За 10 км до границы я упёрся в очередь из грузовиков, занимающих всю правую полосу и бесконечной вереницей уходящую за горизонт.
На этот раз мне не нашлось что сказать, и я печально посмотрел на жену. Она пожала плечами и стала разглядывать степь.
- Разворачиваемся и едем домой? - спросил я.
- Ну уж нет, столько готовились и так просто сдаться! Никогда! - ткнув меня в плечо своим кулачком, бодро ответила она.
В очереди легковушек заметно не было, и мы, вырулив на соседнюю полосу, благо встречных машин не было, поехали вперёд.
Чем ближе мы подъезжали к границе, тем больше грузиков становилось, и последний километр пришлось ехать уже по встречной обочине, т.к. грузовики заняли две полосы и попутную обочину. Объехав столпотворение из грузовиков, мы упёрлись в толпу легковых машин, стоящих в 5 рядов и гружённых в 3 этажа различным скарбом.
Сразу видно, что люди стоят давно и все на взводе. Зрелище совсем не внушало оптимизма, но тут я заметил, что в правом ряду всего 2 машины и поехал туда. Сразу перед машиной возник пограничник и спросил, какое у нас гражданство. Узнав, что российское, кивнул и сказал, что гражданам России именно в эту очередь.
- Вот это класс!!! - мысленно воскликнул я.
Из других рядов, когда мы проезжали мимо, смотрели на нас насуплено. Уже через 20 минут машины из нашего ряда пустили на пограничный пост и закрыли за нами ворота под хмурые взгляды водителей из других рядов, не сдвинувшихся ни на сантиметр.
Прохождение российской границы было просто формальным – паспортный контроль, откройте двери и багажник, закройте. Въезжая на нейтральную территорию, я с ужасом смотрел на “воронку”, состоящую из машин около ворот на въезд на российский пост со стороны Казахстана. Машины стояли, наверное, рядов в 7, и все пытались пропихнуться в узкие ворота. Даже с поля туда пихались машины.
- Как же мы на обратном пути тут проедем? - промелькнула и тут же угасла безрадостная мысль.
Проехав нейтральную территорию, мы опять упёрлись в вереницу фур и хаотично стоящих машин. Кто-то стоит на правой обочине, кто-то на левой, кто-то куда-то пихается. Просто куча мала. Ничего не понятно. Адский ад... А там впереди Казахстан. Что нас ждёт?

Продолжение - Глава 4

📎 Начало - Глава 1

📖 Наши лучшие истории.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/storiesandtravel/718
Create:
Last Update:

📎 Начало - Глава 1

Средняя Азия или путешествие за грань реальности.
Глава 3.

Выехав из Самары в сторону границы с Казахстаном, мы ощутили все прелести разбитой дороги. Временами попадались огромные ямы. Категорически не рекомендую ехать в тёмное время суток, можно потерять не только машину, но и чего похуже. Периодически попадались небольшие торговые городки, где можно было заночевать, покушать, да и купить казахстанскую страховку на машину. Чем мы и воспользовались. С 2019 года она электронная. Просто на телефон приходит sms с номером страховки, и эту sms, при необходимости, нужно показать казахстанским полицейским.
Приближаясь к границе я был готов к любому развитию событий, по крайней мере мне так казалось, но увиденное повергло меня, мягко выражаясь, в шок...
Дорога представляла из себя двухполоску, одна полоса в одну сторону и одна в другую. За 10 км до границы я упёрся в очередь из грузовиков, занимающих всю правую полосу и бесконечной вереницей уходящую за горизонт.
На этот раз мне не нашлось что сказать, и я печально посмотрел на жену. Она пожала плечами и стала разглядывать степь.
- Разворачиваемся и едем домой? - спросил я.
- Ну уж нет, столько готовились и так просто сдаться! Никогда! - ткнув меня в плечо своим кулачком, бодро ответила она.
В очереди легковушек заметно не было, и мы, вырулив на соседнюю полосу, благо встречных машин не было, поехали вперёд.
Чем ближе мы подъезжали к границе, тем больше грузиков становилось, и последний километр пришлось ехать уже по встречной обочине, т.к. грузовики заняли две полосы и попутную обочину. Объехав столпотворение из грузовиков, мы упёрлись в толпу легковых машин, стоящих в 5 рядов и гружённых в 3 этажа различным скарбом.
Сразу видно, что люди стоят давно и все на взводе. Зрелище совсем не внушало оптимизма, но тут я заметил, что в правом ряду всего 2 машины и поехал туда. Сразу перед машиной возник пограничник и спросил, какое у нас гражданство. Узнав, что российское, кивнул и сказал, что гражданам России именно в эту очередь.
- Вот это класс!!! - мысленно воскликнул я.
Из других рядов, когда мы проезжали мимо, смотрели на нас насуплено. Уже через 20 минут машины из нашего ряда пустили на пограничный пост и закрыли за нами ворота под хмурые взгляды водителей из других рядов, не сдвинувшихся ни на сантиметр.
Прохождение российской границы было просто формальным – паспортный контроль, откройте двери и багажник, закройте. Въезжая на нейтральную территорию, я с ужасом смотрел на “воронку”, состоящую из машин около ворот на въезд на российский пост со стороны Казахстана. Машины стояли, наверное, рядов в 7, и все пытались пропихнуться в узкие ворота. Даже с поля туда пихались машины.
- Как же мы на обратном пути тут проедем? - промелькнула и тут же угасла безрадостная мысль.
Проехав нейтральную территорию, мы опять упёрлись в вереницу фур и хаотично стоящих машин. Кто-то стоит на правой обочине, кто-то на левой, кто-то куда-то пихается. Просто куча мала. Ничего не понятно. Адский ад... А там впереди Казахстан. Что нас ждёт?

Продолжение - Глава 4

📎 Начало - Глава 1

📖 Наши лучшие истории.

BY Чашка с баклажанами




Share with your friend now:
group-telegram.com/storiesandtravel/718

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. "Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open.
from no


Telegram Чашка с баклажанами
FROM American