🚈Оптимизация вместо расширения — новые правила перевозки от РЖД
Железнодорожная монополия предложила Минтрансу 5 инициатив, которые должны увеличить погрузку по транспортной сети на 27 млн тонн в год. В денежном эквиваленте изменения могут принести РЖД ₽71 млрд.
Первое предложение — повышение ответственности грузоотправителей за избыточное резервирование инфраструктуры. Часто компании бронируют больше, чем им реально нужно. Это приводит к тому, что РЖД отказывает другим, а в итоге приходится оперативно загружать составы иными товарами. Вторая идея — ship-or-pay (вези или плати). Грузы по такой схеме должны иметь приоритетное место в очередности.
Третье предложение заключается в проведении обязательной противообледенительной обработке замерзающих грузов и разогрев вагонов силами компаний-отправителей. Наконец, РЖД хочет увеличить штрафы за простой составов на инфраструктуре общего пользования и расширить количество станций для эвакуации невостребованных поездов.
По сути, все инициативы направлены на ужесточение взаимодействия с контрагентами и введение штрафных санкций для оптимизации движения. И пока нет возможности повысить пропускную способность — это правильный подход. Хотя и после модернизации инфраструктуры больших послаблений давать не нужно. Участники движения должны быть сами заинтересованы в максимально эффективном использовании железных дорог.
🚈Оптимизация вместо расширения — новые правила перевозки от РЖД
Железнодорожная монополия предложила Минтрансу 5 инициатив, которые должны увеличить погрузку по транспортной сети на 27 млн тонн в год. В денежном эквиваленте изменения могут принести РЖД ₽71 млрд.
Первое предложение — повышение ответственности грузоотправителей за избыточное резервирование инфраструктуры. Часто компании бронируют больше, чем им реально нужно. Это приводит к тому, что РЖД отказывает другим, а в итоге приходится оперативно загружать составы иными товарами. Вторая идея — ship-or-pay (вези или плати). Грузы по такой схеме должны иметь приоритетное место в очередности.
Третье предложение заключается в проведении обязательной противообледенительной обработке замерзающих грузов и разогрев вагонов силами компаний-отправителей. Наконец, РЖД хочет увеличить штрафы за простой составов на инфраструктуре общего пользования и расширить количество станций для эвакуации невостребованных поездов.
По сути, все инициативы направлены на ужесточение взаимодействия с контрагентами и введение штрафных санкций для оптимизации движения. И пока нет возможности повысить пропускную способность — это правильный подход. Хотя и после модернизации инфраструктуры больших послаблений давать не нужно. Участники движения должны быть сами заинтересованы в максимально эффективном использовании железных дорог.
BY Суверенная экономика
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations.
from no
