🏴 «Эпоха личных автомобилей закончилась» — шотландский парламент
Майкл Мэтисон из Шотландской национальной партии рассказывает о планах правительства по борьбе с автомобилистами. Простым гражданам будут мешать пользоваться личными авто под предлогом борьбы с глобальным потеплением. Это называется «регулирование спроса».
Граждан по всему миру будут запирать в городах и квартирах, пока номенклатура продолжит летать на климатические саммиты на частных джетах.
Интересно, этот пункт был в их предвыборной программе?
🏴 «Эпоха личных автомобилей закончилась» — шотландский парламент
Майкл Мэтисон из Шотландской национальной партии рассказывает о планах правительства по борьбе с автомобилистами. Простым гражданам будут мешать пользоваться личными авто под предлогом борьбы с глобальным потеплением. Это называется «регулирование спроса».
Граждан по всему миру будут запирать в городах и квартирах, пока номенклатура продолжит летать на климатические саммиты на частных джетах.
Интересно, этот пункт был в их предвыборной программе?
Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation."
from no
