Telegram Group & Telegram Channel
Перевозить раненых можно на специально оборудованном или подходящем в данной ситуации транспорте. Стоит помнить, что транспортировка, особенно длительная на неподходящем транспорте повышает вероятность гибели на 30 – 50 %.

Но на практике 300-х вывозят на любой гусеничной или колесной технике – на мотолыгах, «ТИГРах», «Буханках» и «УРАЛах». В госпиталь эвакуируют тяжелых и по возможности средних 300-х вертолетами (Ми-8, Ми-26), легких – «ПАЗиками» с ярусами носилок вместо сидений.

В особых случаях в качестве медицинского транспорта можно использовать легковые автомобили – седаны, пикапы, минивэны. Только автомобиль нуждается в небольшой доработке, как внутри, так и снаружи.

Через салон можно протянуть 3 веревки, через которые могут «ездить» пластиковые кольца, а на них «вешают» флаконы с растворами. Чтобы не путаться, на каждой «линии» может быть свой вид капельницы.

Например, на 1-й «линии» – физраствор, декстран, на 2-й – раствор Рингера, стурофундин, а на 3-й – гелофуцин, волювен.

Внутри можно разложить все согласно протокола Марс/ПАВС или Кулак/Барин. Если машина не позволяет сделать ящички, то можно внутри салона натянуть кевларовую ткань и сделать кармашки для необходимых медицинских средств.

Каждый может сделать, как ему удобно. Важно отметить, что подобный способ может применяться только в теплое время года или если в машине работает печка, сами растворы для инфузий хранятся в теплом помещении и «развешиваются» незадолго до применения.

Снаружи можно установить сетку от дронов, добавить защиту из старых покрышек (как на видео) и взять детектор дронов. Только детектор не отличает свои дроны от чужих, а также не на все частоты настроен. Если противник перешел на новую частоту, то детектор будет молчать и ничем не поможет.

После подготовки машины, готовим раненого/раненых и в добрый путь. Для предотвращения осложнений во время транспортировки пострадавших большое значение имеет положение, в котором они переносятся или перевозятся.

КОНКРЕТНЫЙ СПОСОБ ТРАНСПОРТИРОВКИ РАНЕНОГО ЗАВИСИТ ОТ ХАРАКТЕРА И МЕСТА РАНЕНИЯ, ОБЩЕГО СОСТОЯНИЯ И ОСОБЕННОСТЕЙ МЕСТНОСТИ!

Минимальный состав эвакогруппы – водитель и 2 медика (один – старший, другой – помощник).
Водитель знает местность, дорогу (имеет навигатор со скаченной оффлайн картой, например, «Мапсми» или Оффлайн Мэпс), обладает навыками оказания первой помощи и находится в хорошей физической форме (кто-то же должен помогать с выгрузкой/загрузкой раненых).
У всех оружие, боеприпасы, броня, шлем, хорошее настроение и огромное желание сделать свою работу.

Несмотря на то, что водитель знает дорогу, не стоит на него полагаться полностью. Кто-то еще должен, как минимум, уметь водить автомобиль и пользоваться навигатором (если не знает куда ехать).

САНИТАРНЫЙ ТРАНСПОРТ, как и другую военную технику, СЛЕДУЕТ МАСКИРОВАТЬ! А также беречь, следить за исправностью и не
использовать под другие нужны. Иначе ее может и не быть, когда она понадобится.

В санитарном транспорте должна лежать укладка неотложной помощи. Не лишним будут гранаты, магазины и патроны – в крайнем случае отдадите нуждающимся или обменяете. По возможности свяжитесь с госпиталем (встречающей группой). Сообщите информацию о раненых (количество, степень тяжести ранения, группа крови, подразделение, звание, время
получения ранения). Ну и если вы уже оказались в госпитале, то спрашивайте то, что вам нужно.

Заранее составьте список препаратов и другого медицинского имущества. Не факт, что вам все это выдадут, но будьте наглее и хитрее – осыпайте персонал комплиментами, представьтесь офицерским званием (вы же все равно в боевой экипировке, погон на вас нет, удостоверение личности осталось в ПВД), в общем, как говорится «лежачий камень не пьет шампанского».

Здесь еще больше информации по первой помощи



group-telegram.com/tactical_z/3349
Create:
Last Update:

Перевозить раненых можно на специально оборудованном или подходящем в данной ситуации транспорте. Стоит помнить, что транспортировка, особенно длительная на неподходящем транспорте повышает вероятность гибели на 30 – 50 %.

Но на практике 300-х вывозят на любой гусеничной или колесной технике – на мотолыгах, «ТИГРах», «Буханках» и «УРАЛах». В госпиталь эвакуируют тяжелых и по возможности средних 300-х вертолетами (Ми-8, Ми-26), легких – «ПАЗиками» с ярусами носилок вместо сидений.

В особых случаях в качестве медицинского транспорта можно использовать легковые автомобили – седаны, пикапы, минивэны. Только автомобиль нуждается в небольшой доработке, как внутри, так и снаружи.

Через салон можно протянуть 3 веревки, через которые могут «ездить» пластиковые кольца, а на них «вешают» флаконы с растворами. Чтобы не путаться, на каждой «линии» может быть свой вид капельницы.

Например, на 1-й «линии» – физраствор, декстран, на 2-й – раствор Рингера, стурофундин, а на 3-й – гелофуцин, волювен.

Внутри можно разложить все согласно протокола Марс/ПАВС или Кулак/Барин. Если машина не позволяет сделать ящички, то можно внутри салона натянуть кевларовую ткань и сделать кармашки для необходимых медицинских средств.

Каждый может сделать, как ему удобно. Важно отметить, что подобный способ может применяться только в теплое время года или если в машине работает печка, сами растворы для инфузий хранятся в теплом помещении и «развешиваются» незадолго до применения.

Снаружи можно установить сетку от дронов, добавить защиту из старых покрышек (как на видео) и взять детектор дронов. Только детектор не отличает свои дроны от чужих, а также не на все частоты настроен. Если противник перешел на новую частоту, то детектор будет молчать и ничем не поможет.

После подготовки машины, готовим раненого/раненых и в добрый путь. Для предотвращения осложнений во время транспортировки пострадавших большое значение имеет положение, в котором они переносятся или перевозятся.

КОНКРЕТНЫЙ СПОСОБ ТРАНСПОРТИРОВКИ РАНЕНОГО ЗАВИСИТ ОТ ХАРАКТЕРА И МЕСТА РАНЕНИЯ, ОБЩЕГО СОСТОЯНИЯ И ОСОБЕННОСТЕЙ МЕСТНОСТИ!

Минимальный состав эвакогруппы – водитель и 2 медика (один – старший, другой – помощник).
Водитель знает местность, дорогу (имеет навигатор со скаченной оффлайн картой, например, «Мапсми» или Оффлайн Мэпс), обладает навыками оказания первой помощи и находится в хорошей физической форме (кто-то же должен помогать с выгрузкой/загрузкой раненых).
У всех оружие, боеприпасы, броня, шлем, хорошее настроение и огромное желание сделать свою работу.

Несмотря на то, что водитель знает дорогу, не стоит на него полагаться полностью. Кто-то еще должен, как минимум, уметь водить автомобиль и пользоваться навигатором (если не знает куда ехать).

САНИТАРНЫЙ ТРАНСПОРТ, как и другую военную технику, СЛЕДУЕТ МАСКИРОВАТЬ! А также беречь, следить за исправностью и не
использовать под другие нужны. Иначе ее может и не быть, когда она понадобится.

В санитарном транспорте должна лежать укладка неотложной помощи. Не лишним будут гранаты, магазины и патроны – в крайнем случае отдадите нуждающимся или обменяете. По возможности свяжитесь с госпиталем (встречающей группой). Сообщите информацию о раненых (количество, степень тяжести ранения, группа крови, подразделение, звание, время
получения ранения). Ну и если вы уже оказались в госпитале, то спрашивайте то, что вам нужно.

Заранее составьте список препаратов и другого медицинского имущества. Не факт, что вам все это выдадут, но будьте наглее и хитрее – осыпайте персонал комплиментами, представьтесь офицерским званием (вы же все равно в боевой экипировке, погон на вас нет, удостоверение личности осталось в ПВД), в общем, как говорится «лежачий камень не пьет шампанского».

Здесь еще больше информации по первой помощи

BY Тактика и специальная подготовка








Share with your friend now:
group-telegram.com/tactical_z/3349

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists."
from no


Telegram Тактика и специальная подготовка
FROM American