В 2024 году было восстановлено более 700 пассажирских вагонов, заявил глава РЖД Олег Белозеров в интервью «России 24».
«Мы закупили 1600 новых вагонов. Мы купили 860 абсолютно новых, из которых 550 в дальнем следовании. Более 700 вагонов восстановили», – сказал Белозеров.
В каком именно дизайне и какие вагоны восстановлены, глава РЖД не уточнил. Ранее РЖД анонсировала модернизацию СВ. Также в прошлые годы в компании восстанавливали старые немецкие купейные вагоны производства заводов Аммендорф и Герлиц.
«Мы в прошлом году доделывали, а сейчас сертифицируем новый вагон габарита Т», – добавил глава РЖД.
Говоря о рекордном количестве перевезенных пассажиров в 2024 году (1,286 млрд человек), Белозеров отметил, что изначально РЖД ставили перед собой менее амбициозную задачу, но получилась такая цифра, потому что «пассажир хотел» воспользоваться услугами РЖД.
«В пассажирских перевозках главное не цифры, а видеть человека», – добавил он.
Глава РЖД признал, что в пассажирских перевозках были и проблемы. Чтобы их решить, сейчас совершенствуется система уборки вагонов, отметил Белозеров.
В 2024 году было восстановлено более 700 пассажирских вагонов, заявил глава РЖД Олег Белозеров в интервью «России 24».
«Мы закупили 1600 новых вагонов. Мы купили 860 абсолютно новых, из которых 550 в дальнем следовании. Более 700 вагонов восстановили», – сказал Белозеров.
В каком именно дизайне и какие вагоны восстановлены, глава РЖД не уточнил. Ранее РЖД анонсировала модернизацию СВ. Также в прошлые годы в компании восстанавливали старые немецкие купейные вагоны производства заводов Аммендорф и Герлиц.
«Мы в прошлом году доделывали, а сейчас сертифицируем новый вагон габарита Т», – добавил глава РЖД.
Говоря о рекордном количестве перевезенных пассажиров в 2024 году (1,286 млрд человек), Белозеров отметил, что изначально РЖД ставили перед собой менее амбициозную задачу, но получилась такая цифра, потому что «пассажир хотел» воспользоваться услугами РЖД.
«В пассажирских перевозках главное не цифры, а видеть человека», – добавил он.
Глава РЖД признал, что в пассажирских перевозках были и проблемы. Чтобы их решить, сейчас совершенствуется система уборки вагонов, отметил Белозеров.
"The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. I want a secure messaging app, should I use Telegram? The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future.
from no
