Кризис в ЕС добрался до святого святых – автомобилестроения, венца европейской промышленности. Автомобилестроение завязано на два крайне энергоемких процесса – металлообработку и нефтехимию: любой авто сделан из металлов и пластмасс. Эти отрасли критически завязаны на поставку электроэнергии, газа и нефти.
И, конечно же, конфликт с «Газпромом» привел к тому, что цены на электричество и газ взлетели кратно. Ничего страшного бы не произошло, если бы то же самое случилось в странах-конкурентах – США, Японии, Китае. Но там правительствам удалось удержать цены на энергию от кратного роста. В итоге разразился кризис европейской промышленности, из которого ЕС до сих пор не выбрался.
Сделать это с каждым днем все сложнее. Закрытые заводы (например, VW) больше не откроются. Инженеры уйдут на пенсию или на другую работу, площадка будет реновирована (под лужок) и т.п. Но самое главное – теряется эффект масштаба при производстве. А без масштаба падает рентабельность корпораций, теряется их конкурентное преимущество.
Кризис в ЕС добрался до святого святых – автомобилестроения, венца европейской промышленности. Автомобилестроение завязано на два крайне энергоемких процесса – металлообработку и нефтехимию: любой авто сделан из металлов и пластмасс. Эти отрасли критически завязаны на поставку электроэнергии, газа и нефти.
И, конечно же, конфликт с «Газпромом» привел к тому, что цены на электричество и газ взлетели кратно. Ничего страшного бы не произошло, если бы то же самое случилось в странах-конкурентах – США, Японии, Китае. Но там правительствам удалось удержать цены на энергию от кратного роста. В итоге разразился кризис европейской промышленности, из которого ЕС до сих пор не выбрался.
Сделать это с каждым днем все сложнее. Закрытые заводы (например, VW) больше не откроются. Инженеры уйдут на пенсию или на другую работу, площадка будет реновирована (под лужок) и т.п. Но самое главное – теряется эффект масштаба при производстве. А без масштаба падает рентабельность корпораций, теряется их конкурентное преимущество.
"For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. Apparently upbeat developments in Russia's discussions with Ukraine helped at least temporarily send investors back into risk assets. Russian President Vladimir Putin said during a meeting with his Belarusian counterpart Alexander Lukashenko that there were "certain positive developments" occurring in the talks with Ukraine, according to a transcript of their meeting. Putin added that discussions were happening "almost on a daily basis." Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices.
from no
