Кризис в ЕС добрался до святого святых – автомобилестроения, венца европейской промышленности. Автомобилестроение завязано на два крайне энергоемких процесса – металлообработку и нефтехимию: любой авто сделан из металлов и пластмасс. Эти отрасли критически завязаны на поставку электроэнергии, газа и нефти.
И, конечно же, конфликт с «Газпромом» привел к тому, что цены на электричество и газ взлетели кратно. Ничего страшного бы не произошло, если бы то же самое случилось в странах-конкурентах – США, Японии, Китае. Но там правительствам удалось удержать цены на энергию от кратного роста. В итоге разразился кризис европейской промышленности, из которого ЕС до сих пор не выбрался.
Сделать это с каждым днем все сложнее. Закрытые заводы (например, VW) больше не откроются. Инженеры уйдут на пенсию или на другую работу, площадка будет реновирована (под лужок) и т.п. Но самое главное – теряется эффект масштаба при производстве. А без масштаба падает рентабельность корпораций, теряется их конкурентное преимущество.
Кризис в ЕС добрался до святого святых – автомобилестроения, венца европейской промышленности. Автомобилестроение завязано на два крайне энергоемких процесса – металлообработку и нефтехимию: любой авто сделан из металлов и пластмасс. Эти отрасли критически завязаны на поставку электроэнергии, газа и нефти.
И, конечно же, конфликт с «Газпромом» привел к тому, что цены на электричество и газ взлетели кратно. Ничего страшного бы не произошло, если бы то же самое случилось в странах-конкурентах – США, Японии, Китае. Но там правительствам удалось удержать цены на энергию от кратного роста. В итоге разразился кризис европейской промышленности, из которого ЕС до сих пор не выбрался.
Сделать это с каждым днем все сложнее. Закрытые заводы (например, VW) больше не откроются. Инженеры уйдут на пенсию или на другую работу, площадка будет реновирована (под лужок) и т.п. Но самое главное – теряется эффект масштаба при производстве. А без масштаба падает рентабельность корпораций, теряется их конкурентное преимущество.
The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones.
from no
