🚁✈️🇹🇷Турция произвела 13 авиационных двигателей за 10 лет
Ведущая компания Турции по производству авиационных двигателей TEI примерно за 10 лет произвела 13 национальных двигателей.
При этом до 2000-х годов Турция практически полностью зависела от иностранных государств в области авиационных двигателей.
Основанная в 1985 году для сборки двигателей F110, которыми оснащаются самолеты F16, компания TEI стала одним из самых важных предприятий авиационной промышленности Турции, занимающимся производством двигателей и запчастей, техническим обслуживанием и ремонтом, проектированием и научно-исследовательской деятельностью.
❕В 2014 году TEI разработала турбореактивный двигатель TEI-TJ90 для высокоскоростного самолета-мишени ŞİMŞEK, в 2015 году — бензиновый двигатель TEI-PG115 для БПЛА, а в 2016 году —дизельный двигатель TEI-PD155 для БПЛА ANKA, в 2019 году - TEI-PG50 для дрона-камикадзе KARGI, а также двигатель TEI-PD222-DT.
🚀В 2020 году запустили двигатели TEI-TJ300 для противокорабельных ракет средней дальности, а также двигателей TEI-PD180ST и TEI-TS1400, а в 2021 году — двигателя TEI-PD222ST.
✈️✈️Наконец, в марте 2024 года TEI приступила к производствупервого турецкого военного турбореактивного двигателя TEI-TF6000, которым будут оснащаться беспилотные боевые самолеты KIZILELMA и ANKA-III и который проложит путь к созданию двигателя для национального боевого самолета KAAN.
🚁✈️🇹🇷Турция произвела 13 авиационных двигателей за 10 лет
Ведущая компания Турции по производству авиационных двигателей TEI примерно за 10 лет произвела 13 национальных двигателей.
При этом до 2000-х годов Турция практически полностью зависела от иностранных государств в области авиационных двигателей.
Основанная в 1985 году для сборки двигателей F110, которыми оснащаются самолеты F16, компания TEI стала одним из самых важных предприятий авиационной промышленности Турции, занимающимся производством двигателей и запчастей, техническим обслуживанием и ремонтом, проектированием и научно-исследовательской деятельностью.
❕В 2014 году TEI разработала турбореактивный двигатель TEI-TJ90 для высокоскоростного самолета-мишени ŞİMŞEK, в 2015 году — бензиновый двигатель TEI-PG115 для БПЛА, а в 2016 году —дизельный двигатель TEI-PD155 для БПЛА ANKA, в 2019 году - TEI-PG50 для дрона-камикадзе KARGI, а также двигатель TEI-PD222-DT.
🚀В 2020 году запустили двигатели TEI-TJ300 для противокорабельных ракет средней дальности, а также двигателей TEI-PD180ST и TEI-TS1400, а в 2021 году — двигателя TEI-PD222ST.
✈️✈️Наконец, в марте 2024 года TEI приступила к производствупервого турецкого военного турбореактивного двигателя TEI-TF6000, которым будут оснащаться беспилотные боевые самолеты KIZILELMA и ANKA-III и который проложит путь к созданию двигателя для национального боевого самолета KAAN.
To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. I want a secure messaging app, should I use Telegram? On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change.
from no
