Немецкий автомобильный журнал Auto Bild опубликовал статью, в которой высоко оценил турецкий электромобиль TOGG, назвав его «турецкой Tesla». В статье отмечается, что Турция долгое время производила автомобили различных брендов, но собственного бренда у страны не было до 2018 года, когда была основана компания TOGG.
Возникновение национальной автомобильной марки стало возможным благодаря объединению шести турецких промышленных гигантов.
🎊 TOGG дебютировала на выставке технологий CES в Лас-Вегасе. Компания построила завод в Гемлике, провинция Бурса, и начала установку зарядных станций по всей стране. Первая модель TOGG, T10X, представляет собой кроссовер среднего класса, конкурирующий с электромобилями таких брендов, как Volkswagen, Renault и Tesla, но по более доступной цене.
Дизайн T10X был разработан компанией Pininfarina и бывшим главным дизайнером Volkswagen Муратом Гюнаком. Автомобиль отличается высоким уровнем комфорта и поддержкой, а также современными технологиями, включая большой экран в кабине и систему распознавания лица.
Глава TOGG Гюркан Каракаш заявляет, что компания стремится превзойти конкурентов, создав умное устройство на колесах. В автомобиле установлена камера, распознающая водителя по лицу с помощью Face-ID, а также искусственный интеллект, который создает уникальную музыку для каждой поездки.
📆TOGG планирует выйти на европейский рынок в 2025 году и рассматривает возможность расширения на рынки СНГ.
Немецкий автомобильный журнал Auto Bild опубликовал статью, в которой высоко оценил турецкий электромобиль TOGG, назвав его «турецкой Tesla». В статье отмечается, что Турция долгое время производила автомобили различных брендов, но собственного бренда у страны не было до 2018 года, когда была основана компания TOGG.
Возникновение национальной автомобильной марки стало возможным благодаря объединению шести турецких промышленных гигантов.
🎊 TOGG дебютировала на выставке технологий CES в Лас-Вегасе. Компания построила завод в Гемлике, провинция Бурса, и начала установку зарядных станций по всей стране. Первая модель TOGG, T10X, представляет собой кроссовер среднего класса, конкурирующий с электромобилями таких брендов, как Volkswagen, Renault и Tesla, но по более доступной цене.
Дизайн T10X был разработан компанией Pininfarina и бывшим главным дизайнером Volkswagen Муратом Гюнаком. Автомобиль отличается высоким уровнем комфорта и поддержкой, а также современными технологиями, включая большой экран в кабине и систему распознавания лица.
Глава TOGG Гюркан Каракаш заявляет, что компания стремится превзойти конкурентов, создав умное устройство на колесах. В автомобиле установлена камера, распознающая водителя по лицу с помощью Face-ID, а также искусственный интеллект, который создает уникальную музыку для каждой поездки.
📆TOGG планирует выйти на европейский рынок в 2025 году и рассматривает возможность расширения на рынки СНГ.
Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30.
from no
