Telegram Group & Telegram Channel
Неутешительная статистика

Эксперты РИА Новости опубликовали очередной рейтинг регионов России. На этот раз они затронули животрепещущую тему аварийности на дорогах. Начнём с хорошего: в нашей стране с января по июнь 2022 года количество ДТП с пострадавшими снизилось на 7,1% в сравнении с тем же периодом 2021 года.

А теперь перейдём к плохому. Тюменская область оказалась в аутсайдерах рейтинга — наш регион расположился на 81 позиции из 85. Так, в период с января по июнь количество ДТП с пострадавшими на 100 тыс автомобилей составляет 152,3. Это серьёзно отличается от лидера рейтинга — Чеченской республики — там этот показатель равен 15,6.

При этом в Тюменской области количество дорожно-транспортных происшествий на дорогах значительно уменьшилось — на 11,3%. Это даже больше, чем в целом по России. По этому показателю наш регион оказался на 26 месте. Уже чуть лучше.

Однако не самое почётное 2 место Тюменская область занимает по числу пострадавших на 100 тыс жителей — 95,5. Больше только в Калмыкии — 106,1. По России же в целом этот показатель чуть ли не в 2 раза меньше — 50,4.

На количество и тяжесть аварий влияет множество факторов. Это и невнимательность водителей, и их неопытность, и сама организация движения. Бытует мнение, что чаще всего ДТП случаются из-за непредоставления преимущества при выезде со второстепенной дороги или же при повороте налево через встречный поток.

Но в этом виноваты не только водители. В некоторых регионах работу светофоров перестраивают так, чтобы при повороте никаких помех не было. Однако подобное есть далеко не везде и объясняется тем, что плотность потока якобы не такая, как в той же в Москве. Но в реальности это бы уменьшило количество аварий.

К тому же, на число ДТП влияет и то, как содержатся дороги. Ямы, провалы, потрескавшееся покрытие — всё это далеко не чуждо Тюменской области. Сюда же и отсутствие должного контроля — банально за тем, в какие шины обуты автомобили.

Поэтому винить стоит не только водителей или даже пешеходов, оказавшихся не в том месте. Прямая вина здесь лежит и на чиновниках, которые не создают максимально комфортные условия для вождения. Если губернатор Тюменской области Александр Моор хочет, чтобы число ДТП становилось меньше, то стоит начать более внимательно следить за работой своих подчинённых.



group-telegram.com/tyapkin_72/1007
Create:
Last Update:

Неутешительная статистика

Эксперты РИА Новости опубликовали очередной рейтинг регионов России. На этот раз они затронули животрепещущую тему аварийности на дорогах. Начнём с хорошего: в нашей стране с января по июнь 2022 года количество ДТП с пострадавшими снизилось на 7,1% в сравнении с тем же периодом 2021 года.

А теперь перейдём к плохому. Тюменская область оказалась в аутсайдерах рейтинга — наш регион расположился на 81 позиции из 85. Так, в период с января по июнь количество ДТП с пострадавшими на 100 тыс автомобилей составляет 152,3. Это серьёзно отличается от лидера рейтинга — Чеченской республики — там этот показатель равен 15,6.

При этом в Тюменской области количество дорожно-транспортных происшествий на дорогах значительно уменьшилось — на 11,3%. Это даже больше, чем в целом по России. По этому показателю наш регион оказался на 26 месте. Уже чуть лучше.

Однако не самое почётное 2 место Тюменская область занимает по числу пострадавших на 100 тыс жителей — 95,5. Больше только в Калмыкии — 106,1. По России же в целом этот показатель чуть ли не в 2 раза меньше — 50,4.

На количество и тяжесть аварий влияет множество факторов. Это и невнимательность водителей, и их неопытность, и сама организация движения. Бытует мнение, что чаще всего ДТП случаются из-за непредоставления преимущества при выезде со второстепенной дороги или же при повороте налево через встречный поток.

Но в этом виноваты не только водители. В некоторых регионах работу светофоров перестраивают так, чтобы при повороте никаких помех не было. Однако подобное есть далеко не везде и объясняется тем, что плотность потока якобы не такая, как в той же в Москве. Но в реальности это бы уменьшило количество аварий.

К тому же, на число ДТП влияет и то, как содержатся дороги. Ямы, провалы, потрескавшееся покрытие — всё это далеко не чуждо Тюменской области. Сюда же и отсутствие должного контроля — банально за тем, в какие шины обуты автомобили.

Поэтому винить стоит не только водителей или даже пешеходов, оказавшихся не в том месте. Прямая вина здесь лежит и на чиновниках, которые не создают максимально комфортные условия для вождения. Если губернатор Тюменской области Александр Моор хочет, чтобы число ДТП становилось меньше, то стоит начать более внимательно следить за работой своих подчинённых.

BY Ляпкин Z Тяпкин


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/tyapkin_72/1007

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips.
from no


Telegram Ляпкин Z Тяпкин
FROM American